提起中國(guó)客車,，不能不提宇通。提起宇通,，不能不提湯玉祥,。因?yàn)闇裣槭且皇謱⒂钔蛙嚴(yán)洞蟛У絿?guó)際上的靈魂人物。

在業(yè)內(nèi),，人們通常將這位江蘇宜興人稱為宇通“教父”,。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)他的評(píng)價(jià)是：存在前瞻性的判斷力，做事雷厲風(fēng)行,，出手快狠準(zhǔn),。在過(guò)去的錚錚歲月中，宇通客車湯玉祥的名字如雷貫耳,。

1954年,，湯玉祥出生在江蘇宜興，小時(shí)候的他吃了很多苦頭,，小小年紀(jì)便擔(dān)起了生活的重任,。

1968年,，湯玉祥以學(xué)校第一名的成績(jī)考上了縣一中,。

可是當(dāng)時(shí)要5元錢學(xué)費(fèi),，父母低三下四借遍了所有的親戚，湯玉祥夜不能寐,，他尋思職高不要學(xué)費(fèi),，而且還有補(bǔ)助，學(xué)兩年就可以出來(lái)掙錢,。于是就在開(kāi)學(xué)前一天,，湯玉祥對(duì)父母說(shuō)“我不想上高中了，我要選擇一個(gè)職高學(xué)校,，學(xué)一門(mén)技術(shù),。”就那樣,，湯玉祥選擇了鄭州一個(gè)技術(shù)學(xué)院,，在那里學(xué)了2年汽車維修！

因?yàn)樘?shí)又肯下苦功夫,，湯玉祥從一個(gè)小工人一路干到了車間主任,。

90年代初，隨著城市化的推進(jìn),，各地農(nóng)民工像潮水般涌向沿海城市,，這股遷徙潮在給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力的同時(shí)，也給公路客運(yùn)創(chuàng)造了機(jī)會(huì),。

不斷涌動(dòng)的民工潮讓他嗅到了商機(jī),，他帶領(lǐng)車間一班人馬，以前瞻性的眼光開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款臥鋪車,。

臥鋪車的出現(xiàn)是一種突破,，它將座位換成臥鋪，讓乘客可以舒服地一覺(jué)睡到目的地,，免去了舟車勞頓的辛苦,。因此，一經(jīng)推出就引爆了市場(chǎng),。

1994年,，全國(guó)客車整體銷量下降了11.17%，而宇通客車的銷量卻上升了98%,，相對(duì)于客車行業(yè)上升了109個(gè)百分點(diǎn),。湯玉祥也因此實(shí)現(xiàn)好幾級(jí)連跳，順勢(shì)成為了公司的副總經(jīng)理,。

湯玉祥有一套種地理論，在他看來(lái),，做企業(yè)就像種地,，“一遍不鋤地，莊家就長(zhǎng)不好,，一點(diǎn)都不能偷懶,。“精耕細(xì)作,，專注,，前瞻性”，是種地三要訣,。臥鋪車的成功就贏在前瞻性的思維上,。那之后，宇通又根據(jù)市場(chǎng)需要,，率先推出新能源客車,、新一代校車，都獲得了巨大的成功,。

1998年,，宇通建成了世界上規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,，銷售量由1997年708輛提升到2003年13500輛,，5年翻了19倍！就這樣,，宇通“一不小心”就成為了全球第一,。

2015年，宇通銷售新能源客車20445臺(tái),，銷售收入高達(dá)418億元,，銷量和占有率穩(wěn)居行業(yè)第一。

即便是貴為公司董事長(zhǎng)的夫人,，湯玉祥的妻子也只是在宇通下屬的維修站當(dāng)普通工人當(dāng)?shù)酵诵荨?/p>

如今宇通向社會(huì)捐贈(zèng)的金額已超過(guò)1.26億,，每當(dāng)發(fā)生各種重大災(zāi)難發(fā)生時(shí),，宇通都是行業(yè)內(nèi)最快作出反應(yīng)的，不僅積極捐款捐物,，還深入災(zāi)區(qū)一線參與各項(xiàng)救援工作,，每當(dāng)有記者想要采訪湯玉祥時(shí)，他則能躲就躲,，至始至終保持著低調(diào),。

湯玉祥對(duì)全球銷量第一的頭銜也不感冒,，在他看來(lái)，宇通在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、車橋等核心技術(shù)上，與西方企業(yè)仍有較大差距,。與這些虛的名頭相比，他更關(guān)心的是,，“讓宇通持續(xù)健康地發(fā)展下去,，讓這兩萬(wàn)多員工有飯吃，把日子過(guò)好,?！?/p>

曾有人問(wèn)他，今后打算怎么打開(kāi)更多的海外市場(chǎng),，而湯玉祥給出的答案很簡(jiǎn)單,，只有兩個(gè)字：踏實(shí)。

在湯玉祥的身上,，有著老一輩企業(yè)家踏實(shí)苦干的精神,，他把畢生的精力全都奉獻(xiàn)給了宇通。 從一個(gè)敲敲打打的零碎汽車修理廠,，到全球第一客車制造生產(chǎn)商,，湯玉祥僅僅用了不到30年的時(shí)間。