?來源：公眾號(hào)【海外眼】

今年，中秋小長(zhǎng)假與國(guó)慶長(zhǎng)假“合體”,，中國(guó)人迎來了為數(shù)不多的8天超長(zhǎng)國(guó)慶假期,，各地的旅游景點(diǎn)也迎來了驚濤駭浪般的游客潮。

據(jù)國(guó)家旅游局統(tǒng)計(jì),，10月1日至10月8日期間國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到了7.1億人次,，國(guó)內(nèi)旅游收入也創(chuàng)造了5900億元的新高。

可是過度集中的人流自然無法帶來舒適的旅游體驗(yàn),，到底是去看景色還是去看人頭,，這是個(gè)問題,。

特別是那些本來就需求旺盛且自身也屬于旅游城市的一二線城市,，諸如：北京,、上海、廣州,、西安,、成都等地更是苦不堪言。

據(jù)說杭州的朋友們因?yàn)槿颂喽l(fā)不了朋友圈......

據(jù)說深圳的朋友們開了十個(gè)多小時(shí)的車還堵在虎門大橋......

正所謂看山是人、看景是人,、看海還是人......

國(guó)家也出臺(tái)過很多政策,，提供很多路況信息和景點(diǎn)信息試圖緩解十一長(zhǎng)假人流聚集的情況，可是效果實(shí)在寥寥,。

因?yàn)檎f到底,，事情發(fā)展到這個(gè)地步還是因?yàn)橹袊?guó)人平時(shí)根本沒有假期。

之前網(wǎng)上流傳一種說法是中國(guó)人每年有115天的公共假期,，如果按照這種說法，中國(guó)實(shí)在不比發(fā)達(dá)國(guó)家差到哪去,。

可是認(rèn)真分析一下這所謂的115天公共假期其實(shí)很有偷梁換柱的嫌疑,。

在其他國(guó)家的假期組成中，帶薪年假是不包含在公共假期里的,，所謂的公共假期指的就是雙休日和節(jié)日這兩部分,。

目前世界上有一百多個(gè)國(guó)家都施行每周五天工作制，因此104天的雙休日假期在絕大部分國(guó)家都存在,。

剩下的11天節(jié)日假期在全球范圍內(nèi)來說倒也不算少,，大部分國(guó)家的公眾節(jié)日假期都維持在10-15天的范圍內(nèi)，且發(fā)展中國(guó)家的節(jié)日假期平均多于發(fā)達(dá)國(guó)家,。

比如,，哥倫比亞公眾節(jié)日假期共18天，全球最高,；印度,、泰國(guó)、馬來西亞等國(guó)有16天節(jié)日假期,；歐美國(guó)家普遍在10天左右,。

因此中國(guó)的11天節(jié)日假期，比上不足比下有余,，從這個(gè)意義看,，似乎也沒有什么可抱怨的,。

但如果將公眾節(jié)日及勞動(dòng)者帶薪假期合并比較，中國(guó)在全球的排名則十分靠后,，非但不能進(jìn)入“中等發(fā)達(dá)“序列,，反而不及很多周邊的發(fā)展中國(guó)家。

我國(guó)自2008年起開始實(shí)施《職工帶薪年休假條例》,，規(guī)定職工累計(jì)工作已滿1年不滿10年的,，年休假5天；已滿10年不滿20年的,，年休假10天,；已滿20年的，年休假15天,。

全球人力資源咨詢公司美世曾在名為《全球員工應(yīng)享假期》的報(bào)告中對(duì)62個(gè)國(guó)家的雇員假期進(jìn)行了國(guó)際比較,。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均以各國(guó)“一周工作5天、并有10年工齡”的企業(yè)員工為樣本,，“帶薪假期”總時(shí)長(zhǎng)由平均帶薪年假以及國(guó)家法定帶薪節(jié)假日兩個(gè)部分組成,。

結(jié)果顯示：62個(gè)國(guó)家和地區(qū)工作10年的職工帶薪年休假平均為19個(gè)工作日，我國(guó)(10個(gè)工作日)排在并列59位,，僅高于泰國(guó)(6個(gè)工作日)和菲律賓(5個(gè)工作日),。

看完這個(gè)表格大家也就知道,，為什么說中國(guó)人假期少了。中國(guó)的十天帶薪假期甚至少于印度和越南,，更低于以節(jié)奏快,、壓力大著稱的日本和香港。

發(fā)達(dá)國(guó)家在帶薪年假方面非?？犊?，英國(guó)十年工齡的勞動(dòng)者通常會(huì)有28天的帶薪假期，屬全球最高水平,。

歐洲其他國(guó)家也基本擁有讓全世界羨慕的帶薪假期,，法國(guó)、芬蘭,、丹麥,、希臘、瑞典等國(guó)都有25天的帶薪年假,。

相比之下,，美國(guó)可能是發(fā)達(dá)國(guó)家中休假最少的國(guó)家之一了。美國(guó)至今沒有出臺(tái)同意的帶薪休假法律,，各州和各公司都是按照自己的情況,，自行其是,。

但是超過70%的公司會(huì)在雇員工作五到十年后提供每年兩到三周的帶薪休假，如果沒有休假還能拿到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。

綜合比較下，雖然法定節(jié)假日天數(shù)我們基本與世界平均天數(shù)持平,，可是帶薪年假方面卻和世界平均天數(shù)有較大差距,，導(dǎo)致我國(guó)職工總體休假水平明顯低于世界平均水平。

即便如此,，在中國(guó)仍有相當(dāng)一部分勞動(dòng)者無法真正享受到這些假期,，一些服務(wù)業(yè)從業(yè)者和大量進(jìn)城務(wù)工人員甚至沒有雙休日，更不用說帶薪假期,。

路透社2011年曾做過一項(xiàng)調(diào)查,，結(jié)果表明只有65%的中國(guó)人休完了當(dāng)年的全部法定假期，而到現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字變成了更低的46.3%,。

也就是說,，有一半的人都沒能享受到那本就少得可憐的假期。

黨政機(jī)關(guān),、事業(yè)單位,、大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)這些單位帶薪年假落實(shí)的還比較好，而占工作崗位大多數(shù)的民營(yíng)企業(yè)和中小型企業(yè)則連雙休都很難保證,，加班已經(jīng)成為常態(tài),。

工作的時(shí)間過多，休息放松的機(jī)會(huì)就會(huì)減少,，無論是個(gè)人休閑還是和家人相處的時(shí)間都少之又少,。

特別是在處理一些日常家庭事物的時(shí)候，你休息有關(guān)部門也休息,，往往連看病,、辦理證件這些日常行為都只能靠請(qǐng)假來解決，這就使得本來就少的假期更加捉襟見肘,。

這種情況之下,，很多人就算吃一年方便面也要攢足錢，等著在假期好好揮霍一番,。

當(dāng)大家好不容易決定拋開工作走向詩(shī)意的遠(yuǎn)方,，無論是高昂的門票還是攢動(dòng)的人頭都不能阻擋他們繼續(xù)前進(jìn)的腳步。

這也就不難解釋節(jié)假日各大景區(qū)里那些義無反顧的游人了,，錯(cuò)過了黃金周這樣的超長(zhǎng)假日,，再想出游恐怕又要等上一年。

據(jù)中國(guó)旅游研究院調(diào)查,，2016年全國(guó)七個(gè)節(jié)假日接待了約14億游客,，貢獻(xiàn)了國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)近三分之一的游客量,。

為何帶薪休假成為上班族最奢侈的期望,？

我國(guó)勞動(dòng)法雖然明確了帶薪休假制度,，但由于沒有執(zhí)行的具體辦法，缺乏明確可操作的依據(jù),，在實(shí)施中經(jīng)常被打折扣,。尤其是在企業(yè)當(dāng)中，只有少數(shù)比較規(guī)范的企業(yè)才能保證職工的帶薪休假權(quán)利,。

而更多的人為了保住飯碗,，也不敢休年假。就業(yè)壓力大,、競(jìng)爭(zhēng)激烈,、怕老板不高興、怕工資降低,、怕被以種種理由辭退等原因都使得人們不敢主動(dòng)去休假,。

這種“被全勤”的現(xiàn)狀，在很多企業(yè)里都普遍存在,，這反映了勞資雙方力量的博弈,，資強(qiáng)勞弱仍是當(dāng)下的主流狀態(tài)，在強(qiáng)大的資方面前,，勞動(dòng)者沒有對(duì)等博弈的能力,。

這種情況實(shí)際上也和中國(guó)現(xiàn)有國(guó)情和勞工市場(chǎng)供給需求有關(guān)。

事實(shí)上,，在高端服務(wù)型企業(yè),，制度的落實(shí)率尚可,，但對(duì)于勞動(dòng)密集型企業(yè),，落實(shí)率很有問題。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看,，這兩類企業(yè)有著本質(zhì)的區(qū)別,，一個(gè)賣的是高端的服務(wù)，一個(gè)賣的是低廉的產(chǎn)品,，這就涉及到成本和利潤(rùn)空間的問題,。

在高端服務(wù)型企業(yè)里，公司成本大部分是人力成本,，沒有諸如工廠,、機(jī)器、原材料這些硬件,，利潤(rùn)空間比較高,。

以海外君的朋友為例,，他十年前在波士頓一家很有名的咨詢公司工作，工資在當(dāng)時(shí)來說是很高的,，年薪十幾萬(wàn)美元加帶薪休假3個(gè)星期,，年終還有35%的獎(jiǎng)金。

你想想,，那老板成本很高了吧,，公司怎么賺錢？

但其實(shí),，在他一個(gè)人身上公司賺的利潤(rùn)就是200%甚至300%,。

他一個(gè)小時(shí)的咨詢費(fèi)是350美元，每天工作8小時(shí),，周末偶爾還加班,，用不了幾個(gè)月公司就回本了。

所以那時(shí)候如果他沒有休假,，老板還會(huì)逼著他讓他去度假,，為了是能在調(diào)整狀態(tài)后更好的為公司創(chuàng)造價(jià)值。

而在勞動(dòng)密集型企業(yè)里,，幾年前人民幣匯率低,、出口需求旺盛的風(fēng)光已經(jīng)不在，特別是中小型企業(yè),，壓力巨大利潤(rùn)空間也很小,。

所以企業(yè)理所當(dāng)然的拼命想辦法降低成本，而人工就是最容易節(jié)省的成本,，在這樣的企業(yè)里想休到帶薪年假自然是難上加難,。

另一方面，勞工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，你要帶薪休假,，后面等著很多人愿意不休假，職工因個(gè)人謀生需要或害怕失去工作,，往往也不敢主動(dòng)維護(hù)自己的休假權(quán)益,。

可悲的就是，在我國(guó)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)占了絕大多數(shù),，帶薪年假的落實(shí)也就自然困難重重,。

反觀美國(guó)、歐洲這些發(fā)達(dá)國(guó)家,，高端服務(wù)型企業(yè)占據(jù)了大多數(shù),，所以看起來好像他們?nèi)巳硕加谐浞值膸侥昙佟?/p>

另外各國(guó)文化、意識(shí)上的不同,，也對(duì)帶薪休假制度落實(shí)有著很大的影響,。

比如熱愛生活的法國(guó)人把休假看作是不可侵犯的權(quán)利，法國(guó)人也是帶薪休假制度的最初發(fā)起人,。

早在1936年,，法國(guó)政府就明確提出所有法國(guó)人每年都應(yīng)該有享受帶薪假期的權(quán)利。現(xiàn)在,，法國(guó)的帶薪年假已經(jīng)多達(dá)25天了,，而且他們每周的工作時(shí)間也降到了40小時(shí)以下。

在德國(guó),，休假更是融入了公民的日常生活當(dāng)中,，每年雜七雜八的假日總和超過了150天。

德國(guó)政府也一向鼓勵(lì)人們帶薪休假,，為了讓大家更好的休假,，德國(guó)學(xué)校還錯(cuò)開時(shí)間放假，德國(guó)16個(gè)州學(xué)校的放假時(shí)間都不一樣,，采取輪流制,。

德國(guó)法律還規(guī)定，人們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況分拆休假日期,，但至少有一次休假必須達(dá)到12天,，也就是說你必須給自己放一個(gè)長(zhǎng)假國(guó)家才能放心。

一位華爾街資深證券交易員說,，想在股市上獲得成功的人，除了工作勤奮外,，還要會(huì)休假,。只有徹底遠(yuǎn)離瞬息萬(wàn)變的股市，給身心放一個(gè)假,，才有可能帶著更清醒的頭腦和充沛的精力在股市上拼殺,。

這樣的道理放在其他行業(yè)也同樣適用，國(guó)外的帶薪休假制度已經(jīng)成為人們生活中不可替代的組成部分,。

帶薪休假的落實(shí)情況也從某個(gè)方面反應(yīng)了一個(gè)社會(huì)的發(fā)達(dá)程度,，聰明的現(xiàn)代企業(yè)管理者會(huì)把員工的健康管理放在首位，聰明的社會(huì)也會(huì)把公民的權(quán)益放在首位,，畢竟良好的工作狀態(tài)才能創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。

當(dāng)然了,，社會(huì)的發(fā)展必然要經(jīng)歷一定的軌跡,。即使在美國(guó)，早期帶薪休假制度也不像現(xiàn)在這樣普及，歐洲也是經(jīng)過了幾十年的發(fā)展,，隨著經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá),，社會(huì)不斷轉(zhuǎn)型才形成了現(xiàn)在這樣的局面。

海外君相信,，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的升級(jí),，隨著人們意識(shí)的變化，勞工市場(chǎng)也會(huì)做出積極的調(diào)整,，帶薪休假制度也會(huì)慢慢的落實(shí)和普及,。

如今政府一再提出要扶植民營(yíng)企業(yè)，讓民企能夠健康成長(zhǎng),，如果能給予中小企業(yè)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼和免稅來鼓勵(lì)員工休假,，相信以后的十一黃金周就不會(huì)再如此擁擠了。