近幾年，SUV的熱潮只增不減,，銷量也節(jié)節(jié)攀升,。隨著市場上的的SUV車型越來越多,，競爭也越來越激烈,，銷量增長似乎也有所放緩。而日系“兄弟車型”繽智和XR-V一直都是銷量的“常青樹”,，競爭“對手”也越來越多,，其中有不少還是“國貨”。

最近就有一款即將上市的國產(chǎn)SUV備受關(guān)注,，甚至有碾壓繽智和XR-V的氣勢,。上汽榮威推出的第二款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型：榮威RX3，定位緊湊型SUV,，將于11月份正式上市,。號稱“實(shí)力派”的榮威RX3，究竟是否真的有能力挑戰(zhàn)繽智和XR-V呢,？我們這就來作一番對比,。

繽智和XR-V即使外觀設(shè)計(jì)有一定差別，但本質(zhì)上是同一輛車,，還是能找到很多的共同點(diǎn),。這兩款車當(dāng)年進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候的確很驚艷，運(yùn)動(dòng),、個(gè)性的外觀,，特別是獨(dú)特的隱藏式后門把手設(shè)計(jì)，顏值相當(dāng)高?，F(xiàn)在已經(jīng)是老面孔了,，但依然耐看。

而說到車輛設(shè)計(jì),，上汽榮威在這方面的功底一直屬于頂尖行列,。早在2015年，榮威360就獲得德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng),。而在今年,，榮威RX5/eRX5又獲得德國IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。剛不久,，榮威i6還獲得了日本G-Mark獎(jiǎng)全球設(shè)計(jì)獎(jiǎng),，這是G-Mark獎(jiǎng)60年來首次頒發(fā)給中國汽車品牌。

說回到榮威RX3，它的外觀設(shè)計(jì)同樣采用了律動(dòng)設(shè)計(jì)理念,，和之前取得成功的榮威RX5有異曲同工之妙,。其車頭沿用了榮威家族化的弧形設(shè)計(jì)，貫穿式的進(jìn)氣格柵有鍍鉻加以裝飾更顯立體感,。流暢動(dòng)感的車身線條和“電吉他”尾燈相連,，回頭率極高，同時(shí)大大降低了車體風(fēng)阻系數(shù),。

除了漂亮,，榮威RX3在設(shè)計(jì)方面也考慮到安全，在保證車身結(jié)構(gòu)安全可靠的基礎(chǔ)上,，將A柱障礙角減小達(dá)到3.2°,，是同級別車型里最小。A柱障礙角越小,，駕駛員的視野盲區(qū)也越小,，能大大提高行車安全。

所以相比之下,，榮威RX3的外觀設(shè)計(jì)更加與時(shí)俱進(jìn),，顏值更高，更符合時(shí)下年輕人的審美,。而且,，榮威RX3整體要比老大哥榮威RX5更加飽滿，同時(shí)也有一種別于榮威i6的漂亮,，第一眼絕對能給人留下深刻的印象,。

日系車在空間方面的表現(xiàn)一直都有優(yōu)勢，繽智和XR-V更加是這方面的“專家”,，本田的“MM理念”在這兩款車身上得到充分的體現(xiàn),。然而，榮威RX3的空間表現(xiàn)相比繽智和XR-V是有過之而無不及,。話不多說,，看數(shù)據(jù)：

可以看出，榮威RX3在車身尺寸,、軸距和車內(nèi)空間方面都全面超越繽智和XR-V,，顯然車內(nèi)乘坐舒適感會(huì)更加好。

繽智和XR-V“三大件”是完全一樣的,，兩者采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī),。其最大功率131馬力，最大扭矩155N.m,，數(shù)據(jù)已經(jīng)與1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)了,，動(dòng)力表現(xiàn)充足,。

榮威RX3有1.3T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其中1.6L車型采用上汽藍(lán)芯NSE 1.6L新一代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配CVT無級變速箱,，最大功率125馬力，最大扭矩達(dá)到158N.m,，馬力與1.5L地球夢的相當(dāng),，扭矩還要稍微占優(yōu)?？偟膩碚f,，三者的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)。

本田的1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力強(qiáng),，省油也是一大特點(diǎn),。1.5L+CVT的動(dòng)力組合,，繽智的工信部綜合油耗為5.9L/100km,，而XR-V的車主口碑油耗為6.9L/100km，都非常省油,。然而榮威RX3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力組合還要更加省,，百公里油耗低至5.6L。所以,，榮威RX3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與另外兩者相當(dāng)?shù)耐瑫r(shí),，油耗表現(xiàn)還更加出色，優(yōu)勢明顯,。

與國產(chǎn)車相比,，合資車在配置方面一般都沒什么優(yōu)勢可言。以銷量較高的車型為例,，繽智的舒適型和XR-V的經(jīng)典版配置算是中規(guī)中矩,，也就是夠用，沒太多驚喜,。

榮威RX3的配置就要豐富多了,，但也不是說單純的堆砌配置，更多的是配備實(shí)用而且方便的功能,。比如8英寸中控大屏讓操作更方便,，最大面積高達(dá)1.19㎡全景天窗同級別最大，皮質(zhì)座椅和座椅加熱增加乘坐舒適性,、無鑰匙進(jìn)入提高上下車的便利性,，等等。顯然,，榮威RX3的配置要更加厚道了,。

現(xiàn)在的新車喜歡在智能配置上面下功夫,，也符合人們購車的需求，車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就是常見的一方面,。說到智能互聯(lián)系統(tǒng),，之前榮威RX5就頂著“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的名號“出道”并取得成功的。作為榮威第二款“互聯(lián)網(wǎng)SUV”,，榮威RX3當(dāng)然也具備智能,、互聯(lián)屬性。

榮威RX3配備上汽阿里最新2.0版互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，包括有智能語音控制,、在線多功能地圖、支付寶應(yīng)用等互聯(lián)網(wǎng)功能,，這些功能相比1.0版本系統(tǒng)都進(jìn)行了升級,，更強(qiáng)大、更好用,。其中,，語音操控功能變得更加智能精準(zhǔn)，同時(shí)針對不同語音場景進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化,，此外還拓展了自駕游服務(wù)和地圖搜索引擎等功能,。

另外，系統(tǒng)增加了一些個(gè)性化和社交化的服務(wù),，比如美食地圖,、組隊(duì)出行、自駕游管家等,，考慮到駕車的方方面面,。最重要的是，基礎(chǔ)功能和基礎(chǔ)服務(wù)的流量將終身免費(fèi),，很貼心,。

相比之下，繽智和XR-V并沒有配備這么強(qiáng)大的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，所以榮威RX3在這方面擁有絕對的優(yōu)勢,。

綜上所述，榮威RX3在動(dòng)力方面不輸繽智和XR-V,，在顏值,、油耗、空間和配置方面更加是全面碾壓對手,。另外再加上智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這個(gè)“殺手锏”,，榮威RX3競爭力非常強(qiáng)，是實(shí)至名歸的“實(shí)力派”,。屆時(shí)正式上市,，銷量趕超老大哥RX5也并不是不可能,。