海恩法則是德國飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出一個(gè)在航空界關(guān)于飛行安全的法則,海恩法則指出: 每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

雖然這一分析會(huì)隨著飛行器的安全系數(shù)增加和飛行器的總量變化而發(fā)生變化,，但它確實(shí)說明了飛行安全與事故隱患之間的必然聯(lián)系,。當(dāng)然，這種聯(lián)系不僅僅表現(xiàn)在飛行領(lǐng)域,，在其他領(lǐng)域也同樣發(fā)生著潛在的作用,。 　　

按照海恩法則分析，當(dāng)一件重大事故發(fā)生后,，我們在處理事故本身的同時(shí),，還要及時(shí)對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進(jìn)行排查處理，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生,，及時(shí)解決再次發(fā)生重大事故的隱患,，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果,；二是再好的技術(shù),，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面,，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心,。

安全管理

“海恩法則”多被用于企業(yè)的生產(chǎn)管理，特別是安全管理中,。“海恩法則”對企業(yè)來說是一種警示,，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的,；它同時(shí)說明安全生產(chǎn)是可以控制的,，安全事故是可以避免的；它也給了企業(yè)管理者生產(chǎn)安全管理的一種方法,，即發(fā)現(xiàn)并控制征兆,。具體來說,，利用“海恩法則”進(jìn)行生產(chǎn)的安全管理主要步驟如下：

1.首先任何生產(chǎn)過程都要進(jìn)行程序化，這樣使整個(gè)生產(chǎn)過程都可以進(jìn)行考量,，這是發(fā)現(xiàn)事故征兆的前提,。

2.對每一個(gè)程序都要?jiǎng)澐窒鄳?yīng)的責(zé)任，可以找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人,，要讓他們認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,，以及安全事故帶來的巨大危害性。

3.根據(jù)生產(chǎn)程序的可能性,，列出每一個(gè)程序可能發(fā)生的事故,，以及發(fā)生事故的先兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性,。

4.在每一個(gè)程序上都要制定定期的檢查制度,，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆。

5.在任何程序上一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的隱患,，要及時(shí)的報(bào)告,，要及時(shí)的排除。

6.在生產(chǎn)過程中,，即使有一些小事故發(fā)生,，可能是避免不了或者經(jīng)常發(fā)生，也應(yīng)引起足夠的重視,，要及時(shí)排除,。當(dāng)事人即使不能排除，也應(yīng)該向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告,，以便找出這些小事故的隱患,，及時(shí)排除，避免安全事故的發(fā)生,。

企業(yè)經(jīng)營應(yīng)用

許多企業(yè)在對安全事故的認(rèn)識和態(tài)度上普遍存在一個(gè)“誤區(qū)”：只重視對事故本身進(jìn)行總結(jié)，甚至?xí)凑湛偨Y(jié)得出的結(jié)論“有針對性”地開展安全大檢查,，卻往往忽視了對事故征兆和事故苗頭進(jìn)行排查,；而那些未被發(fā)現(xiàn)的征兆與苗頭，就成為下一次火災(zāi)事故的隱患,，長此以往,，安全事故的發(fā)生就呈現(xiàn)出“連鎖反應(yīng)”。一些企業(yè)發(fā)生安全事故,，甚至重特大安全事故接連發(fā)生,，問題就出在對事故征兆和事故苗頭的忽視上。

現(xiàn)在,，“海恩法則”不僅僅用于生產(chǎn)管理中的安全事故發(fā)現(xiàn)與防治,，還被運(yùn)用到企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營過程中,，用來分析企業(yè)的經(jīng)營問題。一個(gè)企業(yè)是否經(jīng)營得好與它平時(shí)的表現(xiàn)還是有相當(dāng)大的關(guān)系的,，企業(yè)發(fā)生虧損甚至倒閉,，都能夠從企業(yè)的經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)這些征兆。人們總結(jié)出這些征兆主要表現(xiàn)在：

(1)戰(zhàn)略管理上,，企業(yè)是否進(jìn)行了盲目的多元化,。如果經(jīng)常可以看到企業(yè)在與主業(yè)無關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)投資,，說明企業(yè)有盲目的多元化的傾向,，長久來說是會(huì)對企業(yè)造成危害的，企業(yè)經(jīng)營者這時(shí)就應(yīng)該考慮是否將資金投到自己不擅長的領(lǐng)域,，是否應(yīng)該收縮經(jīng)營業(yè)務(wù),，把精力放在主營業(yè)務(wù)上；

(2)資本運(yùn)營上,，如果銀行和企業(yè)關(guān)系出現(xiàn)破裂,，說明企業(yè)的資金鏈緊繃，企業(yè)的贏利水平下降,，或者業(yè)務(wù)過多,，背上了過重的債務(wù)；

(3)集團(tuán)內(nèi)部管理上,，是否存在太多的關(guān)聯(lián)交易,。企業(yè)進(jìn)行關(guān)聯(lián)交易或許有企業(yè)的難處，外人也可能不容易發(fā)現(xiàn),，但關(guān)聯(lián)交易毫無疑問是通往產(chǎn)生財(cái)務(wù)黑洞的危險(xiǎn)路徑,。

(4)人力資源管理上，如果員工士氣低落,，要么說明員工對公司前景擔(dān)憂,；要么說明了企業(yè)工作環(huán)境出現(xiàn)了不利于員工工作的因素。這時(shí)要排除干擾因素,，同時(shí)要做好員工的思想工作,，讓他們對公司充滿熱情。

職場應(yīng)用

假如人們在安全事故發(fā)生之前,，預(yù)先防范事故征兆,、事故苗頭，預(yù)先采取積極有效的防范措施，那么,，事故苗頭,、事故征兆、事故本身就會(huì)被減少到最低限度,，安全工作水平也就提高了,。由此推斷，要制服事故,，重在防范,，要保證安全，必須以預(yù)防為主,。

那么,，怎樣在安全工作中做到以預(yù)防為主呢？必須堅(jiān)持“六要六不要”：

一要充分準(zhǔn)備,，不要倉促上陣,。充分準(zhǔn)備就是不僅熟知工作內(nèi)容，而且熟悉工作過程的每一細(xì)節(jié),，特別是對工作中可能發(fā)生的異常情況,，所有這些都必須在事前搞得清清楚楚；

二要有應(yīng)變措施,，不要進(jìn)退失據(jù),。應(yīng)變措施就是針對事故苗頭、事故征兆甚至安全事故可能發(fā)生所預(yù)定的對策與辦法,；

三要見微知著,，不要掉以輕心。有些微小異常現(xiàn)象是事故苗頭,、事故征兆的反映,，必須及時(shí)抓住它，正確加以判斷和處理,，千萬不能視若無睹,，置之不理，遺下隱患,；

四要鑒以前車,，不要孤行己見。要吸取別人,、別單位安全問題上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，作為本單位本人安全工作的借鑒,。傳達(dá)安全事故通報(bào),，進(jìn)行安全整頓時(shí)，要把重點(diǎn)放在查找事故苗頭,、事故征兆及其原因上,，并提出切實(shí)可行的防范措施,；

五要舉一反三，不要固步自封,。對于本人,、本單位安全生產(chǎn)上的事例，不論是正面的還是反面的事例,，只要具有典型性,，就可以舉一反三，推此及彼,，進(jìn)行深刻分析和生動(dòng)教育,，以求安全工作的提高和進(jìn)步。絕不可以安于現(xiàn)狀,，不求上進(jìn),；

六要亡羊補(bǔ)牢，不要一錯(cuò)再錯(cuò),。發(fā)生了安全事故,，正確的態(tài)度和做法就是要吸取教訓(xùn)，以免重蹈覆轍,。絕不能對存在的安全隱患聽之任之,，以免錯(cuò)上加錯(cuò)。

實(shí)踐也證明,，只要安全工作做得扎實(shí),、管理到位，作業(yè)者的安全意識,、技能和防范能力到位,，大多數(shù)安全事故是可以有效預(yù)防和避免的。在安全工程科學(xué)研究中,，有一條“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患,。要消除一起嚴(yán)重事故,，必須提前防控1000起事故隱患?！昂６鞣▌t”實(shí)際上告訴了我們這樣一個(gè)道理,，在安全生產(chǎn)中，哪怕提前防控和治理了999起事故隱患,，但只要有一起被忽略,，就有可能誘發(fā)嚴(yán)重事故。而僅僅只是切割機(jī)手柄產(chǎn)生裂紋這樣細(xì)微的隱患被忽略便命喪黃泉，教訓(xùn)是深刻而慘痛的,。

“禍之作,，不作于作之日，亦必有所由兆,?！痹谏a(chǎn)一線，不可避免地隱藏著大大小小的安全隱患,，稍有松懈,，職工的生命安全和健康就會(huì)受到威脅，就極有可能造成不可挽回的損失,。事實(shí)反復(fù)告訴我們,，將安全工作重點(diǎn)從“事后處理”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”和“事中監(jiān)督”上來，是堵塞安全生產(chǎn)的“致命漏洞”,，防患于未然,，遏制安全事故的根本之策。 

安全生產(chǎn),，關(guān)系到職工群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定大局，重視安全生產(chǎn),，怎么抓,、怎么強(qiáng)調(diào)都不過分?！昂６鞣▌t”告訴我們,，對于生產(chǎn)現(xiàn)場存在的安全隱患任何時(shí)候都不能疏忽，安全這根弦任何時(shí)候都不能松,。

在安全工作領(lǐng)域,，有個(gè)有名的“海恩法則”，它是由德國飛行員帕布斯·海恩對多起航空事故深入分析研究后得出的,。海恩認(rèn)為,，任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個(gè)事故征兆背后,，還有300次左右的事故苗頭,，以及上千個(gè)事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故,，就必須敏銳而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除,。


海恩法則告訴我們，事故案件的發(fā)生看似偶然,，其實(shí)是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果,。任何重大事故都是有端倪可查的,，其發(fā)生都是經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程,。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免,。據(jù)報(bào)道,，為確保“嫦娥一號”衛(wèi)星的安全,，幾乎每個(gè)系統(tǒng),、每臺(tái)儀器都配有應(yīng)對“意外”的備份，即“故障對策”,?？梢姡綍r(shí)只有精心,，關(guān)鍵時(shí)才能放心,；平時(shí)只有周全，關(guān)鍵時(shí)才能安全,。能不能做到精心,、周全，一絲不茍,，說到底是事業(yè)心,、責(zé)任感問題。所以,，在日常安全管理工作中,，我們應(yīng)當(dāng)消除事故案件“難免”的消極思想，堅(jiān)定“可防”的信心,，以高度的責(zé)任感和積極主動(dòng)的態(tài)度,，把安全穩(wěn)定工作抓到位。


那么,，如何在抓安全工作中有所作為呢,？另一條安全規(guī)則——“墨菲定理”，能給我們一定的啟示,。墨菲定律源自一個(gè)名叫“墨菲”的美國上尉,，他認(rèn)為“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會(huì)發(fā)生”,，而且“不管其可能性多么小,，但總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的損失”,。這就告訴我們,，對任何事故隱患都不能有絲毫大意,，不能抱有僥幸心理，或?qū)κ鹿拭珙^和隱患遮遮掩掩,，而要想一切辦法,，采取一切措施加以消除，把事故案件消滅在萌芽狀態(tài),。 

現(xiàn)實(shí)中,，人們往往等到出了問題之后才忙于做處理事故、案件的“事后”工作,，召開各種會(huì)議進(jìn)行反思,，總結(jié)教訓(xùn)，最后得出“慘痛結(jié)論”,。亡羊補(bǔ)牢,，加強(qiáng)防范，這無疑是必要的,。但安全工作最好的辦法還是將著力點(diǎn)和重心前移,，在找事故的源頭上下功夫，見微知著,，明察秋毫,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故征兆，立即消除事故隱患,，比如近來政府取締黑煤窯,，每取締一座就等于清除了一個(gè)重大事故隱患，從根本上防止了嚴(yán)重事故的發(fā)生,。這就要求安全責(zé)任人要在防止事故上多用一點(diǎn)心,，緊繃一根弦，多盡一份力,，同時(shí)注重群策群力,，讓大家多想辦法、多出點(diǎn)子,，讓每個(gè)人意識到“防事故人人有關(guān),，人人關(guān)心防事故”，如此,，防事故的意識增強(qiáng)了,，責(zé)任到位了，防范得力了,，必能防患于未然,。