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“ SOLASIII/1.5要求：所有船舶的救生艇有載釋放機(jī)構(gòu)，要在2014.7.1以后第一次計(jì)劃干塢期,，且不遲于2019.7.1,，要對(duì)不符合LSA 4.4.7.6.4~4.4.7.6.6要求的艇鉤系統(tǒng)進(jìn)行改造或者更換。 常見缺陷：1.Safety hooks on freefall lifeboat seized on davit/cradle assembly(ISM) 2.The securing pin connecting wire of interlock lever for No.2 lifeboat hook release device broken. (ISM) 3.The securing pin of interlock lever for No.1 lifeboat hook release device inserted in to the pin hole for emergency on-load release. (ISM) 4.Missing securing flap for hook at rescue boat, lifeboat and bunker cranes. (ISM) 5.Lifeboat hook indicator marks not painted. The hydrostatic interlock mechanism for releasing the portside lifeboat’s fall hooks was not reset properly. ” 小編 還不知道??？事不宜遲！趕緊跟小編來(lái)看一看傳統(tǒng)救生艇鉤的缺陷與新型Drop-in ball型救生艇鉤的優(yōu)勢(shì),，并讓小編手把手教你如何使用它,。 一、傳統(tǒng)艇鉤系統(tǒng)  1,、原理 傳統(tǒng)救生艇鉤的工作原理通常是由鉤鎖部件鎖住鉤頭,，而且鉤頭由于脫鉤復(fù)位的需要，常常被設(shè)計(jì)成非平衡型式,。脫鉤時(shí),，脫鉤手柄的動(dòng)作通過(guò)操縱軟軸傳遞至鉤鎖部件，鉤鎖部件解除鎖定,，艇鉤翻轉(zhuǎn)脫開,，結(jié)構(gòu)原理見下圖。  2,、缺陷 傳統(tǒng)艇鉤系統(tǒng)存在以下先天性缺陷： 1 全球各廠家生產(chǎn)的鉤鎖部件的鎖定方式不同,，艇鉤系統(tǒng)各類繁多而復(fù)雜; 2 鉤鎖點(diǎn)位于艇鉤覆板內(nèi)船員無(wú)法直接觀察到,鉤鎖處未完全復(fù)位的情況難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)； 3 次要構(gòu)件過(guò)多,，任何次要構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題,，均可能導(dǎo)致艇鉤意外脫開； 4 由于艇鉤的承載釋放和非承載釋放要求,，傳統(tǒng)艇鉤往往圍繞一個(gè)偏心的點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),，鉤體負(fù)載受力不均； 5 艇鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)脫開依靠的是艇自身的重力,，所以艇鉤的承重時(shí)就等于一直承受著脫鉤方向的力,； 6 不符合MSC Circ.1392的艇鉤系統(tǒng)，艇鉤受力時(shí)，會(huì)將艇鉤上承受的艇自重力傳遞至鉤鎖部件甚至是脫鉤裝置上,，從而大大增加艇鉤自行意外脫開的風(fēng)險(xiǎn),。 二、IMO的相關(guān)要求 過(guò)多的救生艇意外脫鉤事故的發(fā)生,，也引起了IMO足夠重視,，新的SOLASIII/1.5要求：所有船舶的救生艇有載釋放機(jī)構(gòu)，要在2014.7.1以后第一次計(jì)劃干塢期,，且不遲于2019.7.1，要對(duì)不符合LSA 4.4.7.6.4~4.4.7.6.6要求的艇鉤系統(tǒng)進(jìn)行改造或者更換,。,，對(duì)已經(jīng)符合要求的艇鉤系統(tǒng)要由船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查并出具符合證明，在所有艇鉤系統(tǒng)未改造或更換之前,，應(yīng)配備 FPD（Fall Preventer Device 防跌落裝置,，通常為防跌落索和防跌落安全銷）。   防跌落索和防跌落安全銷 三,、Drop-in ball型式艇鉤系統(tǒng) 針對(duì)現(xiàn)有艇鉤系統(tǒng)的改裝,，終究只是一種優(yōu)化，艇鉤根本工作原理沒有變化,。目前國(guó)外廠家設(shè)計(jì)出一種新的Drop-in ball型式艇鉤系統(tǒng),，它改變了傳統(tǒng)的艇鉤型式，而使用吊球型式,。  相比傳統(tǒng)艇鉤系統(tǒng),，其有以下優(yōu)點(diǎn)： 1 吊球的脫開不再依靠救生艇自身重力，也就是說(shuō)不會(huì)因救生艇自重而導(dǎo)致意外脫鉤,。 2 艇鉤上附裝有擋塊,，防止吊球脫出，該擋塊堅(jiān)固且厚實(shí),。 3 整個(gè)艇鉤系統(tǒng)完全采用不銹鋼材料,，易于維護(hù)。 4 吊球圍繞中心點(diǎn),，整體受力均勻,。 5 吊球式艇鉤系統(tǒng)中次要構(gòu)件少，而且任何次要構(gòu)件的失效,，均不會(huì)導(dǎo)致吊球意外脫鉤,。 6 吊球式相比傳統(tǒng)艇鉤系統(tǒng)其重量輕，在海上回收救生艇時(shí)掛球容易且危險(xiǎn)性小,，人員,、艇體不會(huì)被吊球碰傷。  Drop-in Ball式艇鉤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖如下，由供電系統(tǒng),、主控電路,、液壓系統(tǒng)、艇鉤系統(tǒng)組成,，供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)主控電路及電動(dòng)液壓泵供電,，主控電路負(fù)責(zé)檢測(cè)艇入水信號(hào)、液壓儲(chǔ)能壓力監(jiān)測(cè)及液壓閥控制等,，液壓系統(tǒng)主要是電動(dòng)液壓泵,、液壓油箱、儲(chǔ)能器及液壓管路,，艇鉤系統(tǒng)主要是艇鉤,、艇鉤基座、液壓脫鉤推板及防脫擋板,。   四,、怎么用？ 1,、非承載釋放 1 確認(rèn)液壓儲(chǔ)能器壓力處于綠色范圍之內(nèi),； 2 將救生艇降至海面，艇底入水后艇底的海水電極接通,，保持按下脫鉤按鈕（通常為15秒）直到指示面板上的兩盞LED燈亮起,，表明前后艇鉤均已脫開； 3 艇鉤脫開后,，艇鉤系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)復(fù)位并開始向儲(chǔ)能器充壓,。  2、承載釋放（應(yīng)急釋放） 1 在救生艇無(wú)法降放至水面脫鉤時(shí),，采取承載釋放（承載釋放不得在救生艇高于水面1米以上進(jìn)行,，否則將出現(xiàn)生命危險(xiǎn)！） 2 將手動(dòng)液壓泵手柄取下,，插入到液壓泵手動(dòng)搖桿內(nèi),； 3 手動(dòng)操作液壓泵直到儲(chǔ)能器壓力指示表指針達(dá)到60 bar（不同規(guī)格艇鉤所需壓力可能不同，具體應(yīng)參閱產(chǎn)品說(shuō)明書）,； 4 拔除手動(dòng)脫鉤手柄上的安全鎖,，然后順時(shí)針扳動(dòng)手動(dòng)脫鉤手柄，艇鉤將脫開,； 5 艇鉤脫開后,，及時(shí)復(fù)位手動(dòng)脫鉤手柄至原位置，并插上安全銷,。 艇鉤脫鉤順序圖示如下 3,、艇鉤復(fù)位 1 確認(rèn)艇鉤脫鉤推板已正確復(fù)位,； 2 將吊球掛入吊球室內(nèi)； 3 左右搖晃吊球,，確保吊球正確掛妥,。 艇鉤復(fù)位順序圖示如下
（來(lái)源:寧波北侖海事處 于瓊 《救生設(shè)備操作與維護(hù)保養(yǎng)》第一章第六節(jié)1.1） |
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