首先來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋汽車好開是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),，省時(shí)省力,，減少駕駛疲勞，但是也正是因?yàn)楹脤W(xué)易掌握,，所以會(huì)有很多人在開自動(dòng)擋車型時(shí)不注意錯(cuò)誤操作,。

一般情況下，自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速器的擋位是共有六個(gè)位置，從上到下分別為：p,、r,、n、d,、2（或S）,、l（或L）。

有的人覺(jué)得買手動(dòng)擋開車就是為方便,，不用換擋,，所以常常一“d”到底，但是真沒(méi)有這么簡(jiǎn)單,，因?yàn)樵?/span>遇到陡坡的時(shí)候不但動(dòng)力輸出不平順,，很可能因?yàn)閾跷惶吲ぞ夭蛔愣喜蝗?/span>。這種情況下就需要把擋位切換到數(shù)字擋或l擋了,，當(dāng)然 如果是手自一體的車型,，可以切換到手動(dòng)模式由司機(jī)選擇擋位。

很多人考慮經(jīng)濟(jì)性還會(huì)問(wèn)：自動(dòng)擋車型可以在下坡或高速行駛時(shí)掛n擋滑行嗎?答案肯定是不可以,。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足,，潤(rùn)滑狀況惡化將會(huì)產(chǎn)生不良后果,。如果當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在d擋滑行,，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

在停車的時(shí)候,，大家都知道手動(dòng)擋在停車的時(shí)候一般會(huì)掛空擋,，也知道自動(dòng)擋車型在停車時(shí)需要掛P擋，讓變速箱的駐車棘爪會(huì)與卡槽咬合,，這樣就可以鎖止住了汽車的傳動(dòng)部分,，但是這里要提醒大家的是必須要車輛停穩(wěn)后再掛p擋，否則的話,，會(huì)對(duì)變速箱造成很大的傷害,。

另外在倒車的時(shí)候，如果我們?cè)谲囕v沒(méi)有完全停穩(wěn)前由D擋掛入R擋,，不但會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生沖擊,，而且還會(huì)使變速箱很快出現(xiàn)故障。

所以說(shuō)自動(dòng)擋車型雖然比手動(dòng)擋好開,，但也比手動(dòng)擋更加?jì)少F,。所以以上提到的四點(diǎn)一定要注意，不要再頻繁操作。

現(xiàn)在很多車都是自動(dòng)擋,，但是經(jīng)常有人把自動(dòng)擋當(dāng)成手動(dòng)擋來(lái)開,，卻不知有些習(xí)慣會(huì)給自己的愛車造成深深的傷害。

一,，自動(dòng)擋車子在掛倒擋的時(shí)候,，必須要車輛挺穩(wěn)之后才可以。如果沒(méi)停穩(wěn),，就著急的掛倒擋,，時(shí)間久了就會(huì)損壞車輛的變速箱。變速箱多重要,，大伙都知道吧,，可別因?yàn)檫@個(gè)小的壞習(xí)慣損壞了變速箱。

多以千萬(wàn)別沒(méi)停穩(wěn)車就掛倒擋,！

二,，開著自動(dòng)擋的時(shí)候，在等候紅綠燈的時(shí)候,，你還習(xí)慣腳踩剎車嗎,？對(duì)于自動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，等候紅綠燈的間隙,，掛著N擋拉手剎才更輕松,。如果長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，變速箱的燃料溫度肯定會(huì)身高受影響,。

千萬(wàn)不要在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈,，踩腳剎！

三,，停車步驟這樣才是最正確的：踩剎車→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推P擋→拔鑰匙,。

最后說(shuō)一句不要用左腳踩剎車哦。

隨著自動(dòng)擋技術(shù)的不斷成熟與普及,，自動(dòng)化程度高,，駕駛操作極其簡(jiǎn)單，上坡簡(jiǎn)單不熄火等優(yōu)點(diǎn),，越來(lái)越多的消費(fèi)選擇自動(dòng)擋的汽車,。加上稍微好點(diǎn)的汽車基本上沒(méi)有手動(dòng)擋可以選擇。因此現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分的汽車基本上都是自動(dòng)擋的汽車,！但是駕駛自動(dòng)擋汽車也有很多的問(wèn)題技巧需要注意,，會(huì)使用的人一輛車開很久變速箱都沒(méi)有什么問(wèn)題，操作不當(dāng)?shù)娜藥讉€(gè)月就報(bào)廢了甚至更短,。所以今天我們來(lái)談?wù)勀男┎僮鲿?huì)損壞我們的變速箱呢,？

一,，長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱潤(rùn)滑油

汽車在行駛到一定里程以后，變速箱里的潤(rùn)滑油是需要更換的,。變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱,，更換的頻率是不一樣的。如果長(zhǎng)時(shí)間不換潤(rùn)滑油變速箱是會(huì)出各種問(wèn)題的,。變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā),，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重的會(huì)損壞變速箱內(nèi)的零部件,。不更換變速箱潤(rùn)滑油,，冷車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。長(zhǎng)期在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象,，變速箱油會(huì)變濃,，容易使變速箱散熱器受阻，導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高,，加劇磨損,。從而帶來(lái)行駛安全。一般的變速箱每按照5-8萬(wàn)公里的行駛里程進(jìn)行更換（參照不同汽車說(shuō)明書詳情）,。

二,，N檔滑行（空檔滑行）

很多朋友有一個(gè)誤區(qū)，就是空檔滑行會(huì)給汽車帶來(lái)更好的油耗表現(xiàn),。但是他們忽略其他幾個(gè)更重要的因素,。首先現(xiàn)在的汽車都是采用電噴（電腦控制）（最老的是化油器-這種是只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作就會(huì)有油耗）的方式進(jìn)行噴油，所以在D檔滑行中汽車慣性帶動(dòng)汽車行駛,，這個(gè)時(shí)候電腦會(huì)默認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)是有動(dòng)力讓汽車前進(jìn)的,，所以電腦是不會(huì)噴油。因此也解釋了有些汽車在行駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的瞬間油耗為零的現(xiàn)象,。還有空檔滑行就相當(dāng)于斷了線的風(fēng)箏一樣,，處于一個(gè)游離狀態(tài)---很危險(xiǎn)！尤其在雨天,，雪天氣時(shí)路面比較濕滑。并且空檔滑行時(shí)只能用剎車來(lái)控制汽車車速,，這樣也會(huì)加劇剎車的磨損和剎車溫度（溫度越高制動(dòng)力會(huì)下降）,。所以非常影響你的行車安全！還有變速箱處于空檔滑行狀態(tài)變速箱是得不到變速箱油的潤(rùn)滑與有效的散熱（靠變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)而變速箱油潤(rùn)滑變速箱和散熱）,，從而加劇變速箱磨損與高溫,！---影響行駛安全與提高成本?？偨Y(jié)：D檔滑行1能省油 2能提高行駛安全 3能減少剎車系統(tǒng)成本 4能降低變速箱成本等等,。該怎么操作你懂的,？

三，高速行駛突然掛入低速檔

這種情況下尤其對(duì)于手動(dòng)檔的變速箱損害是極大的,，因?yàn)槟阍诟咚俚牡臅r(shí)候就意味著你在高速檔上面,，你要切人低速檔意味著就要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的速度匹配。從而會(huì)有很大的沖擊,！

而自動(dòng)檔會(huì)連續(xù)持續(xù)的降低檔位來(lái)匹配,，這樣反而沖擊不會(huì)那么大，只是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱電腦換擋邏輯,，給齒輪帶來(lái)?yè)p害,！

四，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)處于D檔

在停車的時(shí)候未使用P檔來(lái)駐車,，而是使用D檔來(lái)駐車,，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間是有動(dòng)力傳輸?shù)摹＿@樣變速箱油溫會(huì)上升,，影響變速箱油質(zhì),。變速箱齒輪處于非正常情況，也有一定的損傷,。（包括發(fā)動(dòng)機(jī)）最好還是置于P檔放置好手剎來(lái)駐車,。

五，汽車未完全停止便切入R檔

很多朋友趕時(shí)間,，秀操作等各種理由在汽車還沒(méi)有停止就掛入R檔開始倒車,。這樣的操作會(huì)損耗變速箱內(nèi)離合器片。這樣長(zhǎng)期使用嚴(yán)重?fù)p害離合片,，嚴(yán)重的損害變速箱齒輪組,。

六，冬天不暖車啟動(dòng)就走

大家都知道尤其在冬天,，發(fā)動(dòng)機(jī)不暖車啟動(dòng)就加速跑,，會(huì)影響各零件的磨損。同樣的變速箱中的變速箱油也需要達(dá)到一定的溫度才達(dá)到最佳潤(rùn)滑效果,，所以啟動(dòng)應(yīng)該緩慢行駛一段路程后正常行駛,，千萬(wàn)不要上來(lái)就猛加油走！

七,，堵車時(shí)最好使用手動(dòng)模式

在堵車的時(shí)候,，汽車會(huì)走走停停的，這樣變速箱就會(huì)頻繁的換擋,。而變速箱沒(méi)有正常的運(yùn)作,，從而變速箱油就沒(méi)有進(jìn)行正常的潤(rùn)滑和散熱。所以這個(gè)時(shí)候我們切換手動(dòng)模式讓變速箱長(zhǎng)期處于一個(gè)低速檔,。從而變速箱不需要頻繁換檔而帶來(lái)溫度過(guò)高和過(guò)渡磨損,！

八,，沒(méi)有在P檔誤啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

有的朋友在P檔或者N檔以外就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)（因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù),，只能在P檔或N檔才能啟動(dòng)）但是也有可能燒壞變速箱的空擋啟動(dòng)開關(guān)

九,，隨便亂拖車（看前驅(qū)還是后驅(qū)）

自動(dòng)擋車需要拖車的時(shí)候，自動(dòng)變速箱油泵是停止運(yùn)轉(zhuǎn)的,，各零部件缺少潤(rùn)滑和散熱,。從而損害變速箱

之所以很多人選擇自動(dòng)擋車型，正是因?yàn)樗鲜秩菀撞僮骱?jiǎn)便,，但真正開好自動(dòng)擋的卻不占多數(shù),。這個(gè)“開好”指的不是技術(shù)，而是對(duì)于自動(dòng)變速箱的運(yùn)用是否合理,。

舉個(gè)例子,，當(dāng)路口等燈時(shí)，幾乎所有車輛（不含手動(dòng)擋車）都在亮著剎車燈,，但這里真正是在非D擋下踩著剎車的應(yīng)該沒(méi)有幾位車主,。

也就是說(shuō)，很多人對(duì)于自動(dòng)擋的N擋還是很陌生的,，那N擋到底起著哪些作用呢,？

1.暫時(shí)需要停車如果碰到汽車需要暫時(shí)的停靠,，比如等人,，同行的人去叫他的朋友等等可以暫時(shí)掛在N擋位，如果時(shí)間很長(zhǎng)的話還是建議熄火,。

2.等待紅燈在馬路上等紅燈的時(shí)候,，可以使用N擋，降低油耗的同時(shí),，也不會(huì)加速變速箱的磨損,。如果紅燈只有較短時(shí)間，仍舊留在D擋也是可以的,。

3.進(jìn)行拖車車輛要檢修或其他原因需要進(jìn)行拖車時(shí),，也是必須掛在N擋下進(jìn)行的。

4.停車及啟動(dòng)在停車及啟動(dòng)的時(shí)候也可以靈活運(yùn)用N擋,，例如N擋起步的話,，從N擋到D擋就要比P擋啟動(dòng)掛到N擋要經(jīng)過(guò)R擋好得多。

上段談到了車輛啟動(dòng)時(shí)的擋位選擇,，那到底是從P擋啟動(dòng)好還是從N擋啟動(dòng)好呢,？

這個(gè)還要通過(guò)不同的情況下而定：如果要進(jìn)行倒車的話,，可以從P擋啟動(dòng),，然后直接掛到R擋來(lái)進(jìn)行倒車,，不需要N擋來(lái)進(jìn)行啟動(dòng)；反之,，如果是直接前進(jìn)的話,，可以在啟動(dòng)前先掛到N擋然后再啟動(dòng)，此時(shí)就避免了啟動(dòng)后從P擋直接拉到D擋而對(duì)變速箱有個(gè)較大的沖擊了,。

正確做法是,，先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）踩剎車，掛擋,，但是,，不要直接掛入D檔，還是掛到N檔上再點(diǎn)火,，之后由N擋掛入D擋,，松手剎，抬起剎車起步,。好處是：這樣可以避免在P檔打火后,，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次短暫的反向沖擊,！錯(cuò)誤做法：踩剎車,，打火，掛檔（P檔到D檔）,，松開手剎,，抬腳剎，給油,，起步,！

二：中途停車

堵車時(shí)，一些自動(dòng)擋車主常常只踩下制動(dòng)踏板,，換擋桿保持在D擋,。若時(shí)間很短這樣做是對(duì)的，比如等候一個(gè)即將變綠的紅燈,。但如果遇上嚴(yán)重堵車,，兩次起步的間隔長(zhǎng)達(dá)1分鐘以上，建議最好換入N擋或P擋,。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí),，盡管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會(huì)向車輪輸出微弱的牽引力,。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì),，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

三,、平路行駛

行駛時(shí),，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位,，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”,。新手開自動(dòng)檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋,，踩油門提前降擋”

一,、起步

正確做法是，先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）踩剎車,，掛擋,，但是，不要直接掛入D檔,，還是掛到N檔上再點(diǎn)火,，之后由N擋掛入D擋，松手剎,，抬起剎車起步,。好處是：這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔,，使變速箱經(jīng)過(guò)一次短暫的反向沖擊,！錯(cuò)誤做法：踩剎車，打火,，掛檔（P檔到D檔）,，松開手剎，抬腳剎,，給油,，起步！

二：中途停車

堵車時(shí),，一些自動(dòng)擋車主常常只踩下制動(dòng)踏板,，換擋桿保持在D擋。若時(shí)間很短這樣做是對(duì)的,，比如等候一個(gè)即將變綠的紅燈,。但如果遇上嚴(yán)重堵車，兩次起步的間隔長(zhǎng)達(dá)1分鐘以上,，建議最好換入N擋或P擋,。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，盡管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會(huì)向車輪輸出微弱的牽引力,。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利,。

、停車熄火

步驟基本和起步相反,，踩腳剎換N檔拉手剎松腳剎熄火掛P檔拔鑰匙,，需要說(shuō)的是有的車熄火后檔桿就無(wú)法移動(dòng)，可以在拉完手剎后松腳剎讓車輛自動(dòng)有個(gè)卡齒輪的感覺(jué),，然后踩腳剎推P檔,，最后熄火。

高速行駛或下坡

對(duì)于小車來(lái)說(shuō),，連手動(dòng)擋都不應(yīng)該空擋滑行,，自動(dòng)擋就更不能用N擋滑行。這是一個(gè)可能導(dǎo)致變速器燒壞的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。N擋滑行時(shí)省下的那點(diǎn)油錢還趕不上支付變速箱修理費(fèi)用時(shí)修理廠找給你的零錢多,。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn),，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足,，潤(rùn)滑狀況惡化,。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來(lái)說(shuō)，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀,。

之所以很多人選擇自動(dòng)擋車型,，正是因?yàn)樗鲜秩菀撞僮骱?jiǎn)便，但真正能夠開好自動(dòng)擋的人卻鳳毛麟角,。這個(gè)“開好”指的不是技術(shù),，而是對(duì)于自動(dòng)變速箱的運(yùn)用是否合理。很多人對(duì)于自動(dòng)擋的N擋還是很陌生的,，那N擋到底起著哪些作用呢,？今天老K就和盆友們聊一聊N的那些個(gè)用處！

　　臨時(shí)停車

　　如果碰到汽車需要暫時(shí)的?？?，比如等人，同行的人去叫他的朋友等等可以暫時(shí)掛在N擋位，如果時(shí)間很長(zhǎng)的話還是建議熄火,。

　　等待紅燈

　　在馬路上等紅燈的時(shí)候,，可以使用N擋，降低油耗的同時(shí),，也不會(huì)加速變速箱的磨損,。如果紅燈只有較短時(shí)間，仍舊留在D擋也是可以的,。

　　進(jìn)行拖車

　　車輛要檢修或其他原因需要進(jìn)行拖車時(shí),，也是必須掛在N擋下進(jìn)行的。

　　停車及啟動(dòng)

　　在停車及啟動(dòng)的時(shí)候也可以靈活運(yùn)用N擋,，例如N擋起步的話,，從N擋到D擋就要比P擋啟動(dòng)掛到N擋要經(jīng)過(guò)R擋好得多。

經(jīng)常有關(guān)于自動(dòng)擋車型如何開的文章,，有許多“不準(zhǔn)”,，也有許多“注意”。其實(shí)自動(dòng)擋車型相比手動(dòng)擋更容易開是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),，但開自動(dòng)擋仍然有許多需要注意的地方,，這也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。我們知道,，自動(dòng)擋主要擋位有P,、R、N,、D,，有的還有S、M,、L,、2、1等擋,，手自一體車型還有手動(dòng)加減擋操作的功能,。D擋是前進(jìn)擋，所以有很多朋友為省事都是一“D”到底,，當(dāng)我們的汽車知識(shí)積累的越來(lái)越多的時(shí)候,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“一D到底”并不可取。

為何不可以一D到底呢,？其實(shí)自動(dòng)檔開起來(lái)也并非那么簡(jiǎn)單,，特別是在爬坡時(shí)。爬坡時(shí),，行車電腦會(huì)根據(jù)汽車行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升檔,、降檔,，但是上坡不比平常路，一直用D擋,，油門不好把控,，會(huì)使汽車頻繁升降檔，會(huì)讓汽車頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài),，不但動(dòng)力輸出弱,，而且動(dòng)力也不平順，容易產(chǎn)生積碳,。合理的辦法,，手自一體的可以選擇手動(dòng)1檔或2檔，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài),。有爬坡檔的(變速檔把座上標(biāo)識(shí)為“1”、“2”或L),，采用爬坡檔上坡,。

二：中途停車

堵車時(shí)，一些自動(dòng)擋車主常常只踩下制動(dòng)踏板,，換擋桿保持在D擋,。若時(shí)間很短這樣做是對(duì)的，比如等候一個(gè)即將變綠的紅燈,。但如果遇上嚴(yán)重堵車,，兩次起步的間隔長(zhǎng)達(dá)1分鐘以上，建議最好換入N擋或P擋,。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí),，盡管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會(huì)向車輪輸出微弱的牽引力,。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì),，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利,。

三,、平路行駛

行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位,，根據(jù)油門大小和車速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位,，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動(dòng)檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達(dá)到一定值后,，做到“收油門提前升擋,，踩油門提前降擋”。

不準(zhǔn)在停車時(shí)先推P檔

當(dāng)我們停車時(shí)，如果先掛P檔,，就會(huì)使得停車時(shí)所受外力都由變速箱來(lái)承受,，一旦受到外界碰撞，極有可能造成變速箱內(nèi)部損壞或檔位卡死的情況,。即使不碰上外界撞擊,，如果在坡道上停車時(shí)直接掛P檔，也會(huì)容易損傷到P檔齒輪,。正確的方法應(yīng)該是先拉手剎或電子手剎,，再掛P檔。

不準(zhǔn)在車停穩(wěn)前掛R檔

自動(dòng)擋車型雖然比手動(dòng)擋好開,，但是比手動(dòng)擋更加?jì)少F,。如果我們?cè)谲囕v沒(méi)有完全停穩(wěn)前由D擋掛入R擋，不但會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生沖擊,，而且還會(huì)使變速箱很快出現(xiàn)故障,。所以小新提醒大家一定不要長(zhǎng)期這樣操作。

不準(zhǔn)“一D到底”

可能有朋友會(huì)問(wèn)了,，為什么不能“一D到底呢”,？其實(shí)自動(dòng)擋并非大家想象得那樣簡(jiǎn)單。給大家舉個(gè)例子,，在爬坡時(shí),，行車電腦會(huì)根據(jù)汽車行駛狀態(tài)發(fā)出升降檔的指令，但是汽車上坡和走平地不同,，一直停在D檔會(huì)使得汽車頻繁升降檔,，不但動(dòng)力輸出不平順，還很容易產(chǎn)生積碳,。

不準(zhǔn)在行駛中N檔滑行

很多朋友會(huì)覺(jué)得行駛途中掛上N檔滑行會(huì)省油,，其實(shí)這樣不但不符合安全駕駛規(guī)范，而且并沒(méi)有省油,。自動(dòng)擋變速箱需要齒輪油潤(rùn)滑,，當(dāng)我們行駛的時(shí)候掛上N檔滑行就會(huì)使得變速箱油泵無(wú)法正常供油去潤(rùn)滑變速箱，時(shí)間長(zhǎng)了變速箱內(nèi)部零件就會(huì)受損,。

經(jīng)常有關(guān)于自動(dòng)擋車型如何開的文章,，有許多“不準(zhǔn)”，也有許多“注意”,。其實(shí)自動(dòng)擋車型相比手動(dòng)擋更容易開是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),，但開自動(dòng)擋仍然有許多需要注意的地方，這也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),。我們知道,，自動(dòng)擋主要擋位有P,、R、N,、D,，有的還有S、M,、L,、2、1等擋,，手自一體車型還有手動(dòng)加減擋操作的功能,。D擋是前進(jìn)擋，所以有很多朋友為省事都是一“D”到底,，當(dāng)我們的汽車知識(shí)積累的越來(lái)越多的時(shí)候,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“一D到底”并不可取。

高速行駛或下坡

對(duì)于小車來(lái)說(shuō),，連手動(dòng)擋都不應(yīng)該空擋滑行,，自動(dòng)擋就更不能用N擋滑行。這是一個(gè)可能導(dǎo)致變速器燒壞的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。N擋滑行時(shí)省下的那點(diǎn)油錢還趕不上支付變速箱修理費(fèi)用時(shí)修理廠找給你的零錢多,。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí),，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足,，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來(lái)說(shuō),，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀,。

停車

車進(jìn)入停車位置，踩住剎車,，拉緊手剎,，推入P檔，輕抬起腳剎,，拔鑰匙,。錯(cuò)誤做法:掛P擋，松開腳剎,，拉上手剎,，拔鑰匙。好處是:當(dāng)你掛入P檔后,，抬起制動(dòng)踏板,，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車有微小的移動(dòng),，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后,，下次再摘檔就費(fèi)勁了,。

打火起步

自動(dòng)擋車的檔位有P(駐車檔)、R(倒車檔),、N(空擋),、D(前進(jìn)擋)以及S(運(yùn)動(dòng)檔)組成，一般上車啟動(dòng)的正確步驟是：全車通電踩腳剎打火換D檔松手剎松腳剎,，先全車通電,，是為了給電器設(shè)備一個(gè)預(yù)熱過(guò)程，讓各個(gè)傳感器工作自檢結(jié)束,，這樣打火會(huì)更順利,，相信很多車友都會(huì)忽略這個(gè)細(xì)節(jié)，雖然直接打火也不一定就會(huì)造成什么損害,，但是胖哥是想強(qiáng)調(diào)下有這么個(gè)正確的步驟在這,，可以參考。

行駛途中

自動(dòng)檔相對(duì)手動(dòng)擋還是很容易開的,，因?yàn)樗静恍枰l繁的換檔,，但是也不要一直D檔到底，自動(dòng)檔有個(gè)S檔,，也就是手動(dòng)模式,，有這么個(gè)設(shè)計(jì)在這那就肯定是有用的。比如上山或者爬坡,，掛D檔你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子好像使不上勁,，不妨換運(yùn)動(dòng)檔1或2試試，這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,達(dá)到最快的加速效果,；下坡的時(shí)候,，特別是長(zhǎng)坡，不需要車速太快時(shí),，也可以用運(yùn)動(dòng)模式,，因?yàn)樵贒檔你能控制車速的只有剎車，長(zhǎng)坡一直半剎車,，會(huì)增加剎車片的磨損,，所以手動(dòng)換擋用變速箱來(lái)控制車速是個(gè)正確的做法。