終于超級扒卦講到了羅羅,，一個月前,，超級扒卦在講GE時，就有很多小伙伴在評論區(qū)留言說：還有羅羅,，那個不務(wù)正業(yè)的混蛋,！

而現(xiàn)在咱們就來講講羅羅的故事。

羅羅本名羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯,，沒錯就是那個造車的勞斯萊斯）是英國著名的航空發(fā)動機(jī)公司,，也是歐洲最大的航空發(fā)動機(jī)企業(yè)。

它研制的各種噴氣式發(fā)動機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用,。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來,，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”,。

是不是看到這個標(biāo)示,，就虎軀一振退后5米？

羅爾斯·羅伊斯公司成立于1906年英國的曼徹斯特,，創(chuàng)始人是Charles Stewart Rolls（查爾斯·羅爾斯）和Frederick Henry Royce（亨利·羅伊斯）,。

最初，羅爾斯·羅伊斯公司主要從事汽車設(shè)計,、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù),，但也從事發(fā)動機(jī)的制造。但在二戰(zhàn)結(jié)束后,，生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)成為公司的主業(yè)之一,。

由于在1971年開發(fā)新型航空發(fā)動機(jī)虧損，把自己玩脫了,，負(fù)債累累導(dǎo)致破產(chǎn),。后在英國政府干預(yù)下進(jìn)行改組，將公司一分為二,，分為汽車與航空發(fā)動機(jī)兩家公司,。

此后，羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī),，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼并,。

下次看見長這個樣子的汽車，離遠(yuǎn)點,，撞一下傾家蕩產(chǎn),。

羅爾斯·羅伊斯看起來也不咋滴啊，有啥牛掰的,？

說到國家實力與制造業(yè)代表就必須說航空發(fā)動機(jī),，說航空發(fā)動機(jī)就必須講到“航發(fā)三巨頭”——GE（美國通用）、PW（美國普惠）和RR（羅爾斯·羅伊斯）,。

如果說波音（Boeing）和空客（Airbus）是干線客機(jī)領(lǐng)域的雙寡頭,，通用電氣（以下簡稱GE）和羅爾斯·羅伊斯則是干線客機(jī)發(fā)動機(jī)市場的一對大鱷。

說了這么多世界巨頭名字,，就是為了給大家普及一下羅爾斯·羅伊斯的世界地位,。

英國羅爾斯·羅伊斯生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)

第一次世界大戰(zhàn)期間，羅爾斯·羅伊斯公司遷移至德比,，并為當(dāng)時的英國皇家飛行部隊(RFC,，后改為英國皇家空軍)生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)。一開始羅爾斯·羅伊斯就抱上了大腿,，而且這大腿還不?。?/p>

自此該公司的產(chǎn)品從最初單一的活塞式航空發(fā)動機(jī),，發(fā)展到目前包括渦扇,、渦軸、渦槳在內(nèi)的全系列軍民用航空發(fā)動機(jī),。

英國皇家空軍標(biāo)志,，沒錯就這么簡單，不服來干,！

而1935年,，讓羅爾斯·羅伊斯公司走上了航發(fā)頂峰的快車道，其研制成功的“梅林”活塞式航空發(fā)動機(jī),，在第二次世界大戰(zhàn)中,，被安裝在許多軍用飛機(jī)上。

這對于二戰(zhàn)前的英國乃至盟軍而言,，無異于上帝提前準(zhǔn)備了一柄鋒利的戰(zhàn)刀,。

其中有“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)、“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī),、“蚊式”轟炸機(jī),、“蘭卡斯特”轟炸機(jī)就安裝了“梅林”活塞式航空發(fā)動機(jī),，它也使美國的P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)成為當(dāng)時最強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗機(jī)。

二戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異的美國P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)

二戰(zhàn)結(jié)束后,，世界航空全面進(jìn)入到了渦輪噴氣發(fā)動機(jī)時代,，羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)了一系列性能先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)，其中之一的“尼恩”離心式渦輪噴氣發(fā)動機(jī)成為了很多款飛機(jī)的動力,。

不僅美國引進(jìn)了這款發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)許可證,，前蘇聯(lián)也購買了25臺并進(jìn)行仿制，蘇聯(lián)山寨版的“尼恩”發(fā)動機(jī)成為了米格15戰(zhàn)斗機(jī)的動力,，米格15在朝鮮戰(zhàn)爭中揚(yáng)名和這款動力有很大關(guān)系,。

羅爾斯·羅伊斯公司研制生產(chǎn)的尼恩發(fā)動機(jī)

而在1971年把“勞斯萊斯”汽車賣給寶馬前，羅爾斯·羅伊斯就已經(jīng)先后兼并了布里斯托爾公司,、布萊克本公司和納皮爾公司,，成為英國最大的航空發(fā)動機(jī)公司。

其專門研發(fā)和生產(chǎn)渦輪產(chǎn)品,，比如航空發(fā)動機(jī),、船用發(fā)動機(jī)，軍用和民用的都有,。同時也獲取儲存了大量的研發(fā)人才與專利技術(shù),。

20世紀(jì)60年代，羅爾斯·羅伊斯研制出的斯貝MK202的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),，被美軍用于經(jīng)典的F-4鬼怪式艦載戰(zhàn)斗機(jī)上,。

我國在70年代引進(jìn)后進(jìn)行國產(chǎn)化，現(xiàn)在飛豹戰(zhàn)機(jī)（殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)）上用的渦扇9秦嶺發(fā)動機(jī)就是仿制斯貝,。

中國殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（綽號：飛豹）

但在被選為洛克希德新一代寬體客機(jī)L-1011唯一發(fā)動機(jī)提供商后,，羅爾斯·羅伊斯開始研制三轉(zhuǎn)子RB211大函道渦輪風(fēng)扇航空發(fā)動機(jī)。

由于三轉(zhuǎn)子技術(shù)過于前衛(wèi),，在研制中遇到很多困難,，拖延過長的研制周期最終導(dǎo)致羅爾斯·羅伊斯公司的財力無法支持，最終不得不由英國政府出面將其收歸國有。（好像轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)很厲害,，例如：日本馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)）

由于英國政府規(guī)定,，像羅爾斯·羅伊斯這樣的“大公司”堅決不能賣給國外企業(yè)。沒辦法,，羅爾斯·羅伊斯只有靠著祖?zhèn)骰鶚I(yè),，開大馬力研發(fā)生產(chǎn)15年,，最終在1987年實現(xiàn)了私有化,。

羅爾斯- 羅伊斯研發(fā)生產(chǎn)的RB211-22b航空發(fā)動機(jī)

直至今天羅爾斯·羅伊斯在民用航發(fā)領(lǐng)域占據(jù)全球第二的位置，羅爾斯·羅伊斯的主打產(chǎn)品為Trent系列發(fā)動機(jī),。

這是一款高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),，該系列推力范圍可覆蓋24噸至42噸，空客和波音主打機(jī)型都使用了Trent系列,。

波音777-200系列使用的是Trent884,，推力為37噸，當(dāng)然還有更高的,，推力在41噸的也有,，Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的，接近一半的波音777都使用該系列的發(fā)動機(jī),。

羅爾斯·羅伊斯Trent系列航空發(fā)動機(jī)

而目前羅爾斯·羅伊斯有55000臺發(fā)動機(jī),，在世界150多個國家的500多家航空公司、2400家公務(wù)用戶,、160多家武裝部隊的固定翼和旋翼飛機(jī)上服役,。

作為世界領(lǐng)先的大型民用飛機(jī)和商務(wù)機(jī)的航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商之一、世界第二大國防航空發(fā)動機(jī)供應(yīng)商,，羅爾斯·羅伊斯公司2014年,、2015、2016年連續(xù)榮登財富美國500強(qiáng)公司榜單,。

羅爾斯·羅伊斯不僅為全球客戶提供海,、陸、空動力系統(tǒng)和服務(wù),，還每年投入近10億英鎊用于研發(fā),，以獲取客戶更多的信任，為客戶產(chǎn)生更高的價值。

羅爾斯·羅伊斯研制新型航空發(fā)動機(jī)

使用羅羅公司航空發(fā)動機(jī)的英國“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

使用羅羅公司MT系列燃?xì)廨啓C(jī)的朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦

羅羅公司遄達(dá)XWB發(fā)動機(jī)是空客A350采用的唯一動力

作為歐洲航空發(fā)動機(jī)的NO.1,，羅爾斯·羅伊斯有著不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢和生產(chǎn)優(yōu)勢,，據(jù)英國媒體披露羅爾斯·羅伊斯在戰(zhàn)時開足馬力生產(chǎn)的情況下，年產(chǎn)量可達(dá)300臺,，數(shù)字非常驚人,。

為此，英國政府僅靠一個羅爾斯·羅伊斯,，單挑歐洲國家或者整個ISIS并不為過,，當(dāng)然俄羅斯毛子不算！