前幾日一篇推文引起了強烈討論,,經(jīng)過幾日探索,,個人感覺PSCO缺陷沒問題,依據(jù)應(yīng)用不全,,現(xiàn)分析如下,。 案例回顧:山東海事引用青島某首席PSCO公眾號的文章發(fā)布了一則經(jīng)典案例,該案例是關(guān)于救生艇筏釋放裝置的,,PSCO開展甲板檢查時發(fā)現(xiàn)某輪救助艇吊缺少蓄能器,,救助艇的底座為固定式,如下圖: 固定式艇架 PSCO認(rèn)為該輪沒蓄能器,,不能依靠重力釋放救助艇,,存在缺陷,不滿足LSA的要求,,開具了缺陷,,后經(jīng)與船旗國、class溝通,,進(jìn)行了整改,。由于結(jié)構(gòu)上的原因,,將救助艇底座改為活動式,,船旗國政府出具的該輪免除橫擺需安裝蓄能器的相關(guān)要求,船級社出具的短期安全設(shè)備證書整改如下圖: 改為活動底座 船旗國出具免除證書 船級社出具臨時證書 LSA(6.1.1.3):A launching appliance shall not depend on any means other than gravity or stored mechanical power which is independent of the ship’s power supplies to launch the survival craft or rescue boat it serves in the fully loaded and equipped condition and also in the light condition.(降落設(shè)備不得依靠除重力或不依賴船舶動力的任何儲存機械動力以外的任何方式來降落其所配屬的處于滿載,、裝備齊全狀態(tài)和輕載狀態(tài)的救生艇筏或救助艇,。) 該條目最早出現(xiàn)在LSA1998,于1998.7.1強制實施,。 按照網(wǎng)友山海單位提供的線索(在此感謝),,再增加兩條,對比印證,,更容易理解,。 6.1.2.2 The launching mechanism shall be so arranged that it may be actuated by one person from a position on the ship's deck and, except for secondary launching appliances for free-fall lifeboats, from a position within the survival craft or rescue boat. When launched by a person on the deck, the survival craft or rescue boat shall be visible to that person.( 除了自由降落救生艇的次要降落設(shè)備以外, 降落機械裝置的布置應(yīng)可由一個人從船舶甲板上某一位置, 或自救生艇筏或救助艇內(nèi)某一位置操縱;當(dāng)甲板上操作時降落機械裝置的人員應(yīng)能看到救生艇筏,。) 6.1.5 Every liferaft launching appliance shall comply with the requirements of paragraphs 6.1.1 and 6.1.2, except with regard to embarkation in the stowed position, recovery of the loaded liferaft and that manual operation is permitted for turning out the appliance. (除了關(guān)于在存放地點登乘, 收回滿載的救生筏, 人工操作旋出降落設(shè)備外, 每具救生筏降落設(shè)備應(yīng)符合6.1.1和6.1.2的要求,。) 按照6.1.1.3的要求降落裝置應(yīng)該具備依靠重力和機械蓄能使得救生艇或閥降落。6.1.2.2要求,,降落機械裝置的布置應(yīng)可由一個人從船舶甲板上某一位置, 或自救生艇筏或救助艇內(nèi)某一位置操縱,,這意味著降落裝置需要遙控控制,排除人工操作的可能,結(jié)合這兩條,,降落裝置是必須可以在重力或機械力作用下的遙控操作,,因此本例中的缺陷無疑是正確的。但是6.1.5 要求對于救生筏的降落裝置可以使用手搖設(shè)備,,即:在存放地點登乘, 收回滿載的救生筏, 人工操作旋出被允許的降落設(shè)備(三項為并列關(guān)系)可以免除6.1,6.2的要求,。這也就是意味著手工旋出的降落裝置如果被船旗國允許,是不用滿足6.1.6.2的要求的,,因此如果船旗國出具了救生筏降落裝置免除證書,,即manual operation is permitted for turning out the appliance被允許,救生筏的降落裝置可以使用手搖類型的,,但是這一款是針對可吊式救生筏的,,救生艇的不在范圍之內(nèi),因此這個缺陷是正確的,。 綜合上述公約依據(jù),,本例中一般船舶的布置是可吊式救生筏和救助艇分列在降落裝置兩側(cè),按照公約的要求,,救助艇的釋放還是要滿足遙控操作的要求,,無疑本例是達(dá)不到要求的。 阿建偉提到SSE4文件,,詳情如下: 上述提案無疑是相關(guān)船級社提交的,,如果如上述文件所講,第98次會議允許修改6.1.1.3條款,允許使用手動操作的可降落設(shè)備,,即:use of hand operated mechanisms simplifies david construction and improvers the reliability substantially.那么這個缺陷到那個階段就要停止開具了,,但是98次會議尚未召開,而且該提案很大程度會被否定,,original將持續(xù)關(guān)注?,F(xiàn)階段如果達(dá)不到6.1.1和6.1.2的要求,被開具缺陷是很正常的,。 |
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