圖例：
*代表此車油耗僅是根據(jù)EPA環(huán)境總署設(shè)立的規(guī)則換算得來的數(shù)據(jù),，非燃油消耗量,。主要適用于可以純電行駛的車輛。 **代表此混合動力車單純使用內(nèi)燃機(jī)行駛獲得的數(shù)據(jù),。 新能源掀背類車型 
作為新能源車型的先鋒派,，這些電動、電動增程,，插電式混動車應(yīng)該具有全類別最好的表現(xiàn),，事實也是如此。像寶馬i3增程電動車綜合油耗低至了1.69L,，可謂省油冠軍,。但要注意這里是根據(jù)EPA設(shè)定規(guī)則計算的能源消耗量折算出來的油耗，只有這樣純電動車才可以和內(nèi)燃機(jī)車型直接做比,。對于環(huán)保且經(jīng)濟(jì)為先的人士，這張表是如此的誘人,，可惜那些車價更“凍”人,。真希望國內(nèi)新能源車都能讓消費(fèi)者報告來實地檢測一下。 
這一組里最接近國內(nèi)用戶的是最后一位 雷克薩斯CT200h,，23萬多的車價,，5.88L/100km的油耗表現(xiàn)十足地展現(xiàn)了北美普銳斯統(tǒng)治新能源榜單的原因。 
微型車類別 
微型車類別綜合油耗以低于7.59L為優(yōu)秀,。三菱的Mirage在受測試車型里以6.36L表現(xiàn)排在第一實在讓人驚訝,，看來實際開起來一無是處，賣得也凄凄慘慘的小車還好有自己的絕招,。不過此表和大家接近的車型還是不少的,，嘉年華，飛度,，雅力士,，福睿斯都是國內(nèi)走量的小車。如果你是這些車的車主,，筆者得恭喜你當(dāng)初的選擇無比正確,。 
緊湊型轎車 
從緊湊型車開始,，這些車款大部分都在國內(nèi)常見了。這個類別以綜合油耗低于8.11L為優(yōu)秀,。馬自達(dá)以自己SkyActive技術(shù)和現(xiàn)代領(lǐng)動,，起亞Forte一同7.13L得出最佳成績。其實緊湊級車前11位的成績都非常接近,，看重經(jīng)濟(jì)性買到這些車的車主肯定不虧,。 
中型車類別
從中型車開始產(chǎn)品系列中已經(jīng)開始跟上了混動版本，所以雖然類別內(nèi)綜合油耗低于9.05L便是油耗,，其實前四名混動版都有好于上個類別小一級別車型的油耗表現(xiàn),。特別是城市油耗方面，四款排前四名的混動車型表現(xiàn)和綜合油耗很接近,，非常亮眼,。結(jié)合之前筆者寫過的混動版和汽油版到底該選哪一款，相信您心里已經(jīng)做出了選擇,。
高檔/豪華車類別
特斯拉在消費(fèi)者報告的分類中并沒有放入新能源掀背車類別,，而是符合自身身份的豪華中級車類別。純電動車和混動以及汽油機(jī)車型比油耗是有些“無賴”了,，不過也終于有實際情況使用下的油耗數(shù)據(jù)排行了,。某種角度說，這是企業(yè)不太愿意看到的排行,。表單中緊隨其后的是兩款混動車型,，然后便是緊湊級豪華車CLA，A3等,。還得提一點(diǎn),，別克在北美算作通用旗下的高檔品牌。
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