隨著入伏，路面溫度也逐漸升高,，暴曬下的公路路面溫度甚至?xí)哌_(dá)70℃,，這對車輛的輪胎是不小的考驗。通常有些車主會在夏季時稍稍降低輪胎胎壓,，以減少爆胎的風(fēng)險,，但同時也增加了扎胎的幾率。

降低輪胎氣壓,，也就意味著輪胎會變軟,，同地面的接觸面積也會變大，輪胎花紋中難免就會卡上很多石子,，稍有不慎還可能會扎入釘子,。輪胎上的石子很好清理,，但如果扎進(jìn)了釘子到底該怎么處理呢?近日，鄭州車主李先生就遇到了這樣的問題,。因為有胎壓監(jiān)測,，他及時發(fā)現(xiàn)右后輪胎上扎了一枚螺紋釘。拔了吧,，擔(dān)心輪胎漏氣太快,，不拔吧，又害怕越扎越深毀了輪胎,。最后穩(wěn)妥起見,，李先生只能原地等待救援。

當(dāng)車輪出現(xiàn)狀況時,，很多車主的第一反應(yīng)就是更換備胎,。但僅憑車載工具更換備胎并非易事，況且現(xiàn)在一些車型為了節(jié)省空間,，采用的都是防爆胎,，并無備胎，遇到緊急情況只能用補(bǔ)胎液救急,。

小李補(bǔ)胎的劉師傅告訴記者,，遇到扎胎的情況，要第一時間檢查漏氣程度,。簡單有效的辦法就是用唾液涂抹在釘子周圍看有無氣泡產(chǎn)生,。如果沒有漏氣的情況釘子先別拔，盡快開到最近的修理店進(jìn)行處理,。由于輪胎都是真空胎,，即便眼睛看不出漏氣的現(xiàn)象，但在高溫環(huán)境下,，輪胎軟化還是會出現(xiàn)慢撒氣的情況,。被扎后不漏氣的輪胎很容易被車主忽視，據(jù)劉師傅所言,，他時常會碰到一些車主來補(bǔ)胎時才發(fā)現(xiàn)自己輪胎上已經(jīng)扎了三四個釘子,。所以提醒車主朋友，最好經(jīng)常檢查下自己的輪胎,，給車輛配備胎壓監(jiān)測功能也是很有必要的,。

如果扎釘后漏氣較快，車胎發(fā)癟,，最好原地等待救援,。與其費勁拔掉釘子，還不如盡快更換備胎。如果執(zhí)意行駛,，會使輪胎側(cè)壁的胎體簾布層損壞或者鋼圈折斷,，輪胎就徹底廢了，這樣損失更大,。多數(shù)人遇到的還是慢撒氣的情況,，釘子不拔為好，拔掉反而漏氣會更嚴(yán)重,。此時最好趁著輪胎還有足夠的氣壓能支撐車輛行駛,，保證平穩(wěn)的情況下盡快把車輛開到修理店。有經(jīng)驗的車主在后備廂里會常備一臺充氣泵,，很多時候扎胎并不像爆胎,，漏完氣也需要點時間，這樣就可以靠著充氣泵不斷給輪胎充氣,，支撐行駛一段距離。

記者耿子騰

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