昆明人一直期待和盼望的地鐵三號線通車時(shí)間，在昨天又有了新的消息,。昆明裝修網(wǎng)了解到,，5月23日下午14點(diǎn)41分，昆明12345市長熱線官方微博在回應(yīng)網(wǎng)友“地鐵三號線九月底是否能試運(yùn)營”問題時(shí),，回復(fù)稱,，按上級部門要求地鐵3號線在9月30日前實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營，公司正在積極準(zhǔn)備，爭取在時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)工作,。

所以說,，我們體驗(yàn)地鐵三號線可能需要再多等3個(gè)月。之前不少媒體都報(bào)道過三號線通車時(shí)間,。

媒體曾報(bào)道3號線通車時(shí)間點(diǎn)

⊙2013年底通車,。

⊙2014年年底通車。

⊙2015年底通車,。

⊙2015年底通車,。

⊙2017年6月試運(yùn)行，年內(nèi)正式通車,。

從2009年開建……昆明地鐵3號線的開通時(shí)間曾出現(xiàn)過：2013年通車?2014年通車?2015年通車?2016年通車?2017年6月通車?2017年9月30號通車……

地鐵3號線檔案

據(jù)昆明裝修網(wǎng)了解,，昆明地鐵3號線起始于米軌鐵路貨運(yùn)站石咀站的西側(cè)，沿春雨路→人民西路→人民西路→東風(fēng)西路→南屏街→東風(fēng)東路→大樹營后村→東連接線→東三環(huán)后→東繞城連接線→規(guī)劃東部客運(yùn)站,。

線路全長約為19.1公里,，其中地下線13.6公里，高架線路5.5公里,。

在石咀設(shè)置停車場1座,，放馬橋設(shè)車輛段1座。

全線共設(shè)置車站16座,，其中地下站13座,，高架站3座。

地鐵三號線全線進(jìn)行地質(zhì)勘查：2009年12月9日到2010年1月30日

開工：2010年4月30日,，軌道交通3號線文化宮站與地鐵二號線文化宮站同時(shí)開工,。2010年8月9日，軌道交通3號線試驗(yàn)段(眠山站——西苑立交站)開始施工,。

有人想不通了,，究竟是什么原因讓昆明地鐵3號線總是姍姍來遲?

工程難度大

“3號線一修就是8年，確實(shí)是沒法對昆明人民交代,?！崩ッ鞯罔F建管公司土建三部的負(fù)責(zé)人王傳亮，長期負(fù)責(zé)三號線整體土建施工,，對于三號線推進(jìn)緩慢,，他有著深深的無奈，曾公開表示過,。

“主干道下面涉及的煤氣自來水電力管線眾多,，導(dǎo)致地鐵修建比較慢。作為施工方來說,，場地交不出來,，這些設(shè)備也就只能擺在那里曬太陽,，有力沒法使，作為地鐵建設(shè)者來說,，3號線一修就是8年,，確實(shí)是沒法對昆明人民交代?！?王傳亮說,。

“地鐵不像地產(chǎn)開發(fā)，可以拆除一片,，在原地建蓋回遷安置房,。”

媒體報(bào)道,，昆明地鐵建管公司房地征收部負(fù)責(zé)人馬宇松曾介紹，3號線征地拆遷涉及到四個(gè)區(qū),、一個(gè)管委會,，最后一個(gè)點(diǎn)的拆遷差不多是到2016年的7月中旬才拆完，這個(gè)點(diǎn)在大樹營到金馬寺的明挖區(qū)間,，涉及到7個(gè)老舊小區(qū),、640多戶住戶。拆遷安置難度大,，有的住戶提出要3萬一平方5萬一平方不一,。

地質(zhì)復(fù)雜

昆明裝修網(wǎng)獲悉，曾有專家對相關(guān)人士說,，昆明地下地質(zhì)相當(dāng)復(fù)雜,，很多溶洞性質(zhì)地層，技術(shù)難度很大,。曾經(jīng)2號線北京路段就因此停工過很長時(shí)間,。

而昆明地鐵3號線線路全長約為19.1公里，其中地下線13.6公里,，高架線路5.5公里,。起點(diǎn)位于主城西部石咀火車站，沿春雨路,、人民西路,、東風(fēng)西路、南屏街,、東風(fēng)東路至規(guī)劃的太平路,，終點(diǎn)位于主城東部白沙河站，并預(yù)留機(jī)場線延伸接口,。

可以看出,，地鐵3號線穿經(jīng)了昆明主城區(qū)最熱鬧的幾個(gè)地段，也使得施工難度增加了不少。

以金馬寺站到太平村站這一段為例,，這一段暗挖段距離僅約165米,，但因?yàn)榈刭|(zhì)結(jié)構(gòu)和工程特殊性，卻是由120名工人兩班倒,、24小時(shí)不間斷施工,、耗時(shí)6個(gè)月才完工。

同時(shí)因?yàn)榇┰街鞒菂^(qū),，地下埋設(shè)太多的管線也造成施工緩慢的原因之一,。

王傳亮是昆明地鐵建管公司土建三部的負(fù)責(zé)人，長期負(fù)責(zé)三號線整體土建施工,，對于三號線推進(jìn)緩慢,，他有著深深的無奈。

“主干道下面涉及的煤氣自來水電力管線眾多,，導(dǎo)致地鐵修建比較慢,。作為施工方來說，場地交不出來,，這些設(shè)備也就只能擺在那里曬太陽,，有力沒法使?！?/p>

不過,，金馬寺站主體結(jié)構(gòu)工程已于去年11月10日封頂。至此,，3號線一期全線17個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部完工,，所有盾構(gòu)區(qū)間已雙線貫通。

從一些網(wǎng)友提供的資料里可以看到,，地鐵3號線的站點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成,，正在內(nèi)部裝修中。

雖然比之前預(yù)計(jì)的時(shí)間有所延遲,，但地鐵3號線真的就快來了!