中國人似乎對“四”這個數(shù)字有種特殊的喜愛感，從遠古神話時期的“四大神獸”到古時候的江南“四大才子”,，再到民國時期的“民國四公子”,，最后到今天風靡港澳臺的“四大天王”、“F4”等等,，都表現(xiàn)著中國人對“四”有著一種執(zhí)著的追求,，并且在某些時候這種追求已經(jīng)類似于強迫癥，不湊齊四個就不甘心,，比如教育領(lǐng)域的“四大名?！?，娛樂圈的“四小花旦”等,，但“對中國互聯(lián)網(wǎng)圈來說，“四”卻一直是一道邁不過去的坎,。

從2011年“BAT”三巨頭的叫法開始,，中國互聯(lián)網(wǎng)的第四把交椅，一直空缺著,，期間無數(shù)變量公司對這個位置發(fā)起了攻勢,，但無一不鎩羽而歸，彼時的BAT，靠著壟斷流量的絕對優(yōu)勢,，瓜分了整個互聯(lián)網(wǎng),，BAT威嚴不容觸犯，這個“神話”直到近日才真正被擊破,。

6.25日,，京東市值與百度市值只差1%的新聞火爆了整個網(wǎng)絡，從2011年起第一次有企業(yè)離BAT如此的接近,，三巨頭不敗的神話似乎要在百度上先行破滅,，一時間京東似乎就成了中國互聯(lián)網(wǎng)第四個巨頭，但其實除了京東,，還有這些企業(yè)也有可能成為第四個巨頭,。

我們首先來看成為巨頭候選人的條件：

●業(yè)務布局廣，戰(zhàn)略縱深長

●有充沛的現(xiàn)金流供其打戰(zhàn)

●領(lǐng)導人必須有站在互聯(lián)網(wǎng)頂點的野望

●目前估值在300億美金以上

根據(jù)這些條件,，我們找出了第四巨頭的四大候選公司：MJDM,。

一、螞蟻金服

2014年螞蟻金服從阿里巴巴名下獨立出來運營,，2015年完成首輪融資,，股東包括全國社保基金,、郵儲銀行,、國開金融等一大堆“國字頭”大公司，2016年4月,，螞蟻金服完成B輪45億美元融資,，估值600億美元，業(yè)務板塊已涵蓋網(wǎng)民金融生活的各個領(lǐng)域：支付寶,、余額寶,、招財寶、螞蟻聚寶,、網(wǎng)商銀行,、螞蟻花唄、芝麻信用,、螞蟻金融云,。

手里更是握有：銀行牌照、證券牌照,、保險牌照+產(chǎn)限牌照,、基金牌照、基金銷售牌照,、信托牌照,、支付牌照，可謂集齊了金融領(lǐng)物流園域的“7龍珠”，這意味著在金融領(lǐng)域里,，基本上沒有螞蟻金服不能做的業(yè)務,。銀行、保險,、證券,、基金、信托,、支付,，差不多相當于：Visa+PayPal+富國銀行+嘉信理財+FICO+Lending Club，而這些公司目前市值總和約在5000億美元,。

而在用戶方面,，螞蟻金服目前最核心的業(yè)務—支付寶，實名用戶數(shù)已經(jīng)超過4.5億,，成功超越PayPal,，成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)支付機構(gòu)，而PayPal的目前的市值為645億美元,，可以毫不夸張的說,，螞蟻金服下面的一個支付寶就值600億美元了。

除了支付寶用戶過億,，余額寶用戶也是突破3億,，是全球客戶數(shù)最多的基金，管理余額寶基金的天弘基金（螞蟻金服控股51%）,，其資產(chǎn)管理額超過1萬億,，是國內(nèi)基金業(yè)歷史上首個破萬億的基金公司。

為了抵抗微信支付帶來的壓力,，螞蟻金服還在支付入口和支付場景方面進行布局：30億元人民幣投資口碑網(wǎng),，聯(lián)合阿里巴巴投資餓了么和滴滴出行，投資阿里影業(yè)下的互聯(lián)網(wǎng)售票平臺淘票票,，其中滴滴出行和淘票票更是出現(xiàn)在支付寶最新版本的首頁入口中,。

這些布局都意味著螞蟻金服正在構(gòu)筑出一種極具想象力的模式：從純線上交易的支付工具，變成連接支付(支付寶錢包),、理財(如余額寶,、招財寶)、融資(螞蟻小貸和網(wǎng)商銀行),、數(shù)據(jù)(芝麻信用)四大核心業(yè)務,，成為各種應用場景的廣泛吸納者,。

憑借這些,，螞蟻金服就是馬云手上的一張王牌，說是下一個阿里巴巴也不為過。

二,、京東

美東時間6月23日收盤,，京東(JD.NASDAQ)股價上漲3.92%，報42.95美元,，相比一年前大漲了100%,，市值達到609億美元；而相比京東的高歌猛進,，正處于業(yè)績觸底,，經(jīng)歷重整和轉(zhuǎn)型的百度如今市值約為615億美元，兩者的市值差距僅剩6億美元,，換算成百分比兩者市值也只差1%,，只需一個小小的漲幅，京東就可以取代百度,，躍居中國互聯(lián)網(wǎng)第三把交椅,，一直以“中國亞馬遜”自居且連虧11年的京東，這次終于揚眉吐氣了一把,。

更有意思的是,，劉強東早就表達出對互聯(lián)網(wǎng)第四把交椅的覬覦之意。他曾放“狠話”說過：“一年凈利潤低于100億,，就不要跟我談利潤”,，這個“百億利潤”對標的正是百度去年的利潤。

優(yōu)質(zhì)的的京東自營服務和自建物流優(yōu)勢,，是京東在淘寶的圍剿下殺出重圍的最大憑仗,，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2017年第一季度,，京東B2C市場份額達到了26.7%,，雖落后于天貓的55.8%，但能在阿里電商帝國的疆域打開個缺口,，已實屬不易,，因為模式重的原因，京東時不時被投資者看衰,，但實際上這幾年京東商城已經(jīng)開始盈利,，而且除了電商業(yè)務之外，物流,、金融以及云服務成為京東調(diào)整營收的發(fā)力點,。

在最后一公里方面，京東到家在各大城市上線,，實現(xiàn)了超市+電商的結(jié)合,；在金融方面,，截止到2016年上半年，以白條起家的京東金融估值達到466.5億元,；在物流方面,，京東運營的配送站和自提點達到6756個；在云服務領(lǐng)域,，京東推出了電商云,、物流云、智能云,、產(chǎn)業(yè)云等四大解決方案,；一個中國版的“亞馬遜”正在逐漸成型。

面對未來,，京東最大的問題是如何在盈利持續(xù)性和業(yè)務擴張性上找到平衡點,。

三、滴滴

2017年4月28日,，滴滴出行宣布完成新一輪超過55億美元的融資,，估值過500億美金，該輪融資后滴滴成功躋身估值500億以上初創(chuàng)公司梯隊,，位居全球未上市獨角獸排行榜第三名,，前面只有一個螞蟻金服和滴滴的老對手Uber了，至此這家成立僅五年的公司,，完美的詮釋了在互聯(lián)網(wǎng)時代,，任何都是有可能的。

時間回到2015年9月9日,，這天滴滴打車正式更名為滴滴出行,，標志著滴滴不僅僅甘心做一個單純的打車軟件平臺，成為綜合移動出行平臺,，真正掌握“行”也許才是程維真正想要做的,。兩年時間過去了，滴滴專車活躍用戶覆蓋率占比達96.7%,，訂單量市場份額報94.6%,，日訂單突破1000萬，月均活躍用戶數(shù)增至3854.4萬人......,，這一連串的數(shù)據(jù),，已然證明滴滴出行在“行”有著絕對的壟斷地位。

而除了在自身打車業(yè)務完成壟斷外,，滴滴還積極對自己布局進行補充,，2015年9月全資收購考拉班車，交予滴滴巴士接管運營,；在共享單車風靡之時,，滴滴投資了ofo,，完成了對自己最后一公里的補充，如此一來,，滴滴便形成了出租車,、專車,、快車,、順風車、公交,、代價,、試駕、租車,、企業(yè)用車甚至共享單車的完整閉環(huán),，該閉環(huán)幾乎囊括了日常所有出行方式，滴滴在國內(nèi)出行市場的老大地位因此更加鞏固,，而最新這筆55億美金的融資,，更是給滴滴在電動車業(yè)務、無人駕駛技術(shù)研發(fā)方面和支撐滴滴與“老對手”Uber在國際化市場展開持續(xù)較量,。

在一個沒有失敗過的女人的帶領(lǐng)下,，滴滴正在朝一個移動出行的綜合入口，一個生活O2O的超級APP上一路狂奔,，困擾它的也許只有政策了,。

四、小米科技

小米的故事無需多言,，雷布斯的神話網(wǎng)友也早已耳熟能詳,，這家中國特色十足的互聯(lián)網(wǎng)公司，由賣手機起家,，一步步走向自建生態(tài)的“康莊大道”,。

從2011年8月16日發(fā)布第一款小米手機開始，雷軍與他創(chuàng)辦的小米就一直站在輿論的風口浪尖之上,，“饑餓營銷”,、“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“價格屠夫”是三個伴隨它揮之不去的標簽,，喜歡小米的人,，愛它到了骨子里；恨它的人,，同樣也恨到了骨子里,。到今天，小米已形成一個以小米手機為核心的智能生態(tài)圈,，旗下已不僅僅只有手機,，而是有著小米電視,、小米盒子、小米手環(huán),、小米凈化器等10多款產(chǎn)品,。

很多網(wǎng)友吐槽小米是一家硬件公司，其實不然,，我們看小米這個生態(tài)圈主要分為三層：第一層是智能硬件生態(tài)鏈,，第二層是內(nèi)容產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，第三層是云服務,。這三層通過自建,、投資、參股等方式不斷被完善,，而在這三層之間通過MIUI相互連接,，實現(xiàn)信息流動、資金流動,，這樣小米自然就成為一家互聯(lián)網(wǎng)公司,。

而且5年來，圍繞著小米生態(tài)圈計劃,，小米共投資了55家創(chuàng)業(yè)公司,，到今天已有7家創(chuàng)業(yè)公司年收入超過1億元人民幣，2家突破10億元人民幣,，4至5家公司突破了10億美元的估值,，在生態(tài)圈的布局上，顯然雷軍的小米公司已經(jīng)與BAT站在了同一起跑線上

從表面上看,，生態(tài)圈之戰(zhàn)是硬件,、內(nèi)容、云服務之戰(zhàn),，而本質(zhì)還是互聯(lián)網(wǎng)入口之戰(zhàn),，通過控制硬件入口，小米是否能進一步掌控流量,，進而找到與馬化騰,、馬云、李彥宏平起平坐的機會,？從0到1,，從1到N，從2010年的創(chuàng)立到2014最新融資11億美元,，估值400億美元,，瘋狂但同時又缺乏技術(shù)基因的小米,傳奇是否還能繼續(xù)?這一切，都讓我們拭目以待,。

最后,，誠然百度式微,，AT超然獨立，但百度依然還是那個百度,，在搜索市場它仍然占據(jù)著絕對壟斷的地位,，一年100多億人民幣的利潤仍然是各大變量公司無法達到的頂峰，短時間內(nèi)其第三把交椅的位置還是“穩(wěn)如泰山”,。而螞蟻金服,、京東、滴滴,、小米（MJDM）爭來爭去,，爭的還是最后的那個第四的位置,，未來中國互聯(lián)網(wǎng)也將呈現(xiàn)“兩超多強”的冷戰(zhàn)格局：AT是3000+億美元的巨頭,，而百度、京東,、小米,、滴滴、螞蟻金服是“多強”,，“多強”的玩家里面有機會出現(xiàn)千億美元市值公司,；網(wǎng)易、今日頭條,、陸金所,、ofo等是第二梯隊的變量公司，有希望躋身于第一梯隊,，中國互聯(lián)網(wǎng)的未來,，越來越充滿變數(shù)，越來越精彩,。

本文作者馬輝,，億歐專欄作者；微信：mahui605812（添加時請注明“姓名-公司-職務”方便備注）,；轉(zhuǎn)載請注明作者姓名和“來源：億歐”,；文章內(nèi)容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持,。