孟指導(dǎo)購：

在我的童年印象中,，那時(shí)的汽車司機(jī)還是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)工種。他們不僅能熟練的駕駛車輛,，還會(huì)一些基本的汽車維修保養(yǎng),。

畢竟那時(shí)候汽車的保有量還很低，手動(dòng)檔車型都沒多少,，更不要想自動(dòng)擋車型了,，而且由于當(dāng)時(shí)汽車制造工藝水平有限，行駛在路上出點(diǎn)兒小毛病都是家常便飯,。所以一個(gè)能開會(huì)修的司機(jī)才是真正的“老司機(jī)”,。

如今，汽車工業(yè)的制造水平越來越高，一輛輛小車像下餃子一樣從流水線上開了出來,，走進(jìn)了我們尋常百姓家,，隨之而來就是新手司機(jī)越來越多。

如果你也是個(gè)新手,，有8萬元左右的預(yù)算想買輛更好開的自動(dòng)擋SUV,，那么你可以考慮下面這幾款車。

孟指曰：

作為華晨中華旗下的一款小型SUV,，中華V3的外觀設(shè)計(jì)有著濃厚的品牌特色,，內(nèi)飾造型走的是前衛(wèi),、時(shí)尚的路線,。中控臺(tái)大面積飾板除采用金屬質(zhì)感很強(qiáng)的銀色外，還能根據(jù)車身外部顏色進(jìn)行改變,，更具時(shí)尚感,。

中華V3有兩款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為其主銷產(chǎn)品,，另一款代號(hào)為BM15TC的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是由中華自行研發(fā)而來的,，最大功率和峰值扭矩分別提高到150馬力（110千瓦）和220牛·米,。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有5MT和5速手自一體變速箱可選,。就實(shí)際表現(xiàn)來看，中華V3 1.5T手動(dòng)擋的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.2秒,，而這臺(tái)自動(dòng)擋跑出了10.44秒的成績(jī),，動(dòng)力日常家用完全沒問題。

別看只是一臺(tái)5AT變速箱,，但它的換擋邏輯,、換擋速度以及換擋平順性都還不錯(cuò)，在需要急加速的時(shí)候它可以直接從5擋跳到2擋,，速度也令人滿意,。另外為了照顧燃油經(jīng)濟(jì)性，中華V3在120km/h巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速僅為2350rpm,，與一般6速變速箱差不多,。

孟指曰：

瑞風(fēng)S3是江淮汽車推出的首款小型SUV，很受年輕消費(fèi)者的歡迎,。在去年9月份,，它也迎來了一次小改款，外觀方面,，六邊形中網(wǎng)配合燈眉讓前臉看上去依然充滿“殺氣”,，內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也很精致。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新款車型整體看上去要比之前老款車型精致不少而且檔次感也有明顯提升,。它的做工和用料水平也很出色,，手能摸到的地方幾乎都有皮質(zhì)包裹，接縫旋鈕這種容易暴露裝配工藝問題的地方也做得非常好,。

瑞風(fēng)S3目前提供1.5L以及1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，其中1.6L車型是銷售的主力，因?yàn)樾驴钊痫L(fēng)S3準(zhǔn)備用這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代原來的1.5L,，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然也有小幅提升,。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或者CVT變速箱，其中1.5L車型僅有6速手動(dòng)變速箱可以選擇,，沒有配備自動(dòng)變速箱,，而在1.6L車型上，手動(dòng)變速箱和CVT相差大約1萬元左右,。

在渦輪盛行的年代里,，這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合一定不會(huì)有什么激情，從實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)上來看,，11.89秒對(duì)于1.6L這個(gè)排量的自動(dòng)擋中國品牌小型SUV算是來說相當(dāng)不錯(cuò)了,，滿足家用還是沒問題的。而且CVT換擋很柔和平順,，動(dòng)力的輸出也比較線性,。實(shí)際駕駛起來無論是動(dòng)力總成的匹配還是底盤的調(diào)校，對(duì)于新司機(jī)來說都不難上手,。

孟指曰：

相比于前兩款車,，奔騰X40可以說是中國品牌小型SUV中的一名“新生”。它與森雅R7同平臺(tái)打造,，它有著大嘴,，窄燈，開眼腳等都是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì),，整體設(shè)計(jì)上也保持了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，與它的大哥奔騰X80有幾分相似。進(jìn)入車內(nèi),，相比漂亮的外觀設(shè)計(jì),，X40的中控臺(tái)造型就顯得有些不太讓人滿意了，讓人看上去會(huì)覺得很老氣,，而且中控臺(tái)大面積的硬塑料也使得整體的質(zhì)感有所欠缺,。不過整體配置上還是比較不錯(cuò)的。

奔騰X40在動(dòng)力方面提供了1.6L+5MT和1.6L+6AT的動(dòng)力組合,，能輸出114馬力的最大功率和155?！っ椎姆逯蹬ぞ兀w參數(shù)在同級(jí)別車型中并不太搶眼。

奔騰X40搭載的這臺(tái)來自愛信的第三代6速手自一體變速箱表現(xiàn)還算不錯(cuò),，換擋動(dòng)作非常輕柔,，且平順的過程也保障了乘坐的舒適性，但由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,，X40在動(dòng)力輸出方面要稍微靠后一些,，大約在3000rpm左右才能感到明顯的動(dòng)力輸出。

在加速實(shí)測(cè)中,，奔騰X40只有14.03秒的0-100km/h加速成績(jī),，在同級(jí)別當(dāng)中算是個(gè)比較一般水平。

孟指曰：

作為一款定位于專為85后年輕人打造的小型SUV,，東南DX3的顏值表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,。DX3與它的大哥DX7一樣，都是由賓法設(shè)計(jì)出品,，但DX3整體要比DX7更青春動(dòng)感一些,，用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)線條，營造除了不錯(cuò)的層次感,，整車看上去比例很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很有看點(diǎn),，因?yàn)樗]有融合家族式設(shè)計(jì),，大尺寸觸摸屏提升了整體的科技感。在做工用料方面,，東南DX3使用了硬塑料,，軟性材質(zhì)以及鋼琴烤漆飾板等進(jìn)行搭配組合，但整體質(zhì)感和效果表現(xiàn)一般,。

DX3這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱，變速箱則來自比利時(shí)邦奇(PUNCH),，邦奇是世界第三大的CVT變速箱供應(yīng)商,。對(duì)于這套1.5T+CVT的動(dòng)力組合來說，渦輪開始介入時(shí),，能感受到動(dòng)力輸出爆發(fā),，但介入并不突兀，整體來說還是相當(dāng)柔和的,。

由于種種原因,，我們沒有找到自動(dòng)擋的試駕車來實(shí)測(cè)它的0-100km/h加速成績(jī)，不過從入門的1.5L+5MT車型實(shí)測(cè)的13.16秒加速成績(jī)來看，在同價(jià)位的小型SUV中屬于中游水平,。盡管1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),，但往往出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，使得加速成績(jī)大打折扣,?？偟膩碚f，13秒左右的加速成績(jī)對(duì)于一款家用小車來說,，動(dòng)力也是的夠用,。