集裝箱角件是集裝箱的一種配件，主要安裝在集裝箱各個角部,，在集裝箱的起吊,、搬運、固定,、堆碼和栓固作業(yè)中起到非常重要的作用,，一般來說，集裝箱箱體承受的任何作用力幾乎是通過角件來傳遞,，作為箱體的最外援,，角件還騎著保護(hù)整個箱體的作用。主要分為以下幾類：

1,、ISO角件,，屬于角件市場主流，是標(biāo)準(zhǔn)頂角件和標(biāo)準(zhǔn)底角件的基本原型,。

2,、臺架式角件，為適應(yīng)特種集裝箱的功能,，其外形尺寸在箱體上豎向位置有別于傳統(tǒng)角件,。

3、其他角件,。鐵路專用角件,，鐵路系統(tǒng)使用的10D型集裝箱的外部寬度為2500mm，為了保持它與傳統(tǒng)吊具和車輛臺板上鎖設(shè)轉(zhuǎn)鎖相適應(yīng),，和保證角件仍處于箱體的最外緣而增大了角件的響應(yīng)尺寸,，但各角件表面開孔中心線的位置仍舊不變。中間角件,，對于箱體外部長度超過40的非ISO集裝箱,，如果按傳統(tǒng)原則設(shè)置角件，會增加造價和營運管理帶來復(fù)雜，目前采取的解決方法是在每個角部裝有傳統(tǒng)的角件外,，還在40箱的響應(yīng)部位增設(shè)中間角件和中間框架,，中間角件與設(shè)在長體箱和后端位置的角件想配套，使之與現(xiàn)有的專用吊具和車輛兼容,。

集裝箱角件的標(biāo)準(zhǔn)主要為《ISO 1161-1984系列1集裝箱 角件 技術(shù)要求》,，其對集裝箱角件的規(guī)范、尺寸等指標(biāo)做出說明,。另外中國也擁有集裝箱角件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，《GB 1835-2006 集裝箱角件的技術(shù)條件》，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了符合GB/T 1413,、GB/T 5338,、GB/T 7392和GB/T 16563要求的各類集裝箱所附角件的基本尺寸、設(shè)計功能,、強度等要求,，并規(guī)定了集裝箱角件的類型、材質(zhì),、試驗,、檢驗及標(biāo)志和包裝等的一般原則。

集裝箱,，是指具有一定強度,、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器,。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物,，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨,，中途更換車,、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝,。集裝箱用于運營,，上世紀(jì)60年代始于美國，70年代集裝箱工業(yè)轉(zhuǎn)到日本,，80年代初國際集裝箱的制造中心又由日本往韓國轉(zhuǎn)移,，90年初，中國集裝箱工業(yè)開始崛起,。從1993年開始,，中國的集裝箱出口量超過了當(dāng)時號稱“集裝箱王國”的韓國而居全球首位。目前,，中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標(biāo)準(zhǔn)和非國際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱,、特種貨物集裝箱（保溫集裝箱、罐式集裝箱）、地區(qū)專用箱,、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。

集裝箱角件是集裝箱的一種配件,，主要安裝在集裝箱各個角部,，在集裝箱的起吊、搬運,、固定,、堆碼和栓固作業(yè)中起到非常重要的作用，這使得集裝箱角件在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)一定的地位,。

信息來源：投融資發(fā)展研究中心 中國項目研究網(wǎng)