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1.6T英朗故障報混合氣過濃,，案例分析總結(jié),，速來探討圍觀 車型 ： 11款1.6T英朗 VIN： LSGPB54E4BS165525 里程數(shù) ：54722km 車輛故障描述： 客戶反應(yīng)發(fā)動機(jī)故障燈亮 ASC維修過程: GDS檢測報P0172，混合氣過濃,。店里4月份更換過碳罐,，7月底故障復(fù)現(xiàn) 然后燃油泵，互換過碳罐電磁閥,、噴油器,、三元催化排氣管，故障依舊,，請求現(xiàn) 場支持： 1、GDS檢測報P0172,，P0443,，P0532，B0158,，U0100 拔掉碳罐電磁閥線路插頭 2,、查看數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)MAF數(shù)據(jù)異常（3.2g/s左右），計(jì)算值和實(shí)際值不匹配,，差1g/s 3、更換新的空氣流量傳感器,，空氣流量傳感器數(shù)據(jù)恢復(fù)正常,，但是混合氣依然過 濃 4,、堵住碳罐電磁閥或者拔掉插頭，長期燃油修正立即降為正常,。檢查曲軸通風(fēng),， 汽油壓力，噴油器等，正常,。鎖定故障在蒸發(fā)排放系統(tǒng) 5,、拆下碳罐，汽油味很重,，能倒出少許汽油,，同城借調(diào)一個碳罐裝車，故障未消 除,。 6,、后倒換了一臺1.6L英朗事故車的油箱（配件號13352142），1.6和1.6T油箱零 件號一樣,，油泵不一樣,。裝車試驗(yàn)，怠速讀取數(shù)據(jù),，故障依舊,。 7、下午車間來了一臺同年款1.6T英朗做 漆,，借用,。GDS讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)混合氣過稀， 檢查發(fā)現(xiàn)是增壓空氣旁通閥真空罐漏氣,， 粘膠修復(fù),，試車燃油修正正常。 維修過程: 8、借用做漆的車輛交叉連接：從故障車的碳罐電磁閥后端接一根油管到借用車碳罐前端,； 從借用車的碳罐電磁閥后端接一根油管到故障車的碳罐前端,。故障轉(zhuǎn)移，讀取借用車的發(fā) 動機(jī)數(shù)據(jù),，長期燃油負(fù)值20多,。故障車數(shù)值恢復(fù)正常,。 維修過程: 9,、將借用車的油箱,、燃油泵一起倒到故障車上，故障車混合氣過濃,。 10,、將借用車的燃油加注口和油箱蓋倒到故障車上，故障依舊。 11,、機(jī)械上可倒換的部件都倒完了,，會不會控制上有問題？故障車的長期燃油修 正值-30,，但是有時瞬間掉到0,，然后有瞬間到-30左右，頻率很快,。 維修過程: 12,、從保險絲盒和ECM飛線到碳罐電磁閥,，故障依舊。 13,、會不會是ECM問題,？如果是ECM問題，那為什么和 借用車倒換零件的時候,，故障能夠轉(zhuǎn)移,。如果ECM沒 有問題，可是和蒸發(fā)排放系統(tǒng)相關(guān)的零件都已更換,。 14,、更換新的ECM，故障依舊,。路試半小時讀取數(shù)據(jù),， 故障依舊。 15,、但是整個故障點(diǎn)指向很明確,，就是蒸發(fā)排放系統(tǒng)有問題。找站點(diǎn)客戶借用一臺同配 置同年款的正常車,，進(jìn)行對比和倒換件,。 維修過程: 16,、重新進(jìn)行零件的互換，依次更換碳罐電磁閥,、碳罐,、燃油箱（含燃油泵）、油箱蓋,， 進(jìn)行燃油復(fù)位,，故障車出去路試,，回到車間讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)混合氣依然過濃。將兩輛車復(fù)原,， 油箱換回來,，讀取數(shù)據(jù)，兩輛車混合氣都過濃,。 17,、把借用的正常車修成了混合氣過濃了。陷入僵局,。 18,、再次將借用車開出去路試，靠著路邊查看數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)長期燃油修正在正負(fù)4以內(nèi),。開 回到車間，很快數(shù)值漲到了負(fù)20多,。將借用車開出車間,，到空曠的地面上，長期燃油修正 也慢慢回到正常范圍,。說明環(huán)境因素影響到混合氣過濃 維修過程: 19,、倒換油箱蓋，發(fā)現(xiàn)數(shù)值漸漸恢復(fù)正常,，確定油箱蓋有問題
正常車油箱蓋
故障車油箱蓋 20、更換新的油箱蓋,，故障排除,。次日復(fù)查數(shù)據(jù)，一切正常,。 維修總結(jié): 此車實(shí)際存在的故障零件確認(rèn)的有：空氣流量傳感器,、油箱蓋。 最初在倒換油箱蓋之前,，是先倒換的油箱,。正逢夏天天氣熱，車間通風(fēng)不 暢,，每次換油箱過程中,，都會有不少汽油濺落在地,，易揮發(fā),?？赡茉斐砂l(fā)動機(jī)進(jìn) 氣系統(tǒng)中吸入的空氣本身就含有汽油，被誤判為空氣的汽油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒,，混 合氣過濃,。 此次維修中在倒換油箱之前，如果能先排查所有簡易的替換件,，再去處理 復(fù)雜難替換的零件,，即先倒換油箱蓋，應(yīng)該就不會走這么多彎路,。
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