城城從成都市政府網(wǎng)站獲悉,,天府新區(qū)一二環(huán)規(guī)劃已完成省級(jí)層面相關(guān)審查程序,,正準(zhǔn)備按程序向國(guó)務(wù)院報(bào)批。 成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,在目前成都正在修編的《成都市城市總體規(guī)劃(2016-2030)》中,,提出在天府新區(qū)核心區(qū)規(guī)劃構(gòu)建環(huán)放式道路格局,其中環(huán)形道路包天府一環(huán)和天府二環(huán)快速路,依托天府一環(huán)和天府二環(huán)快度路,,串聯(lián)天府新區(qū)多個(gè)核心功能板塊,同時(shí)以依托雙環(huán)構(gòu)建環(huán)形生態(tài)綠隔,,防止城市粘連發(fā)展,。 目前,新總規(guī)已完成省級(jí)層面相關(guān)審查程序,,正在準(zhǔn)備按程序向國(guó)務(wù)院報(bào)批,。批準(zhǔn)后,即可根據(jù)城市發(fā)展需要按規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施,。按照規(guī)劃,,天府一環(huán)路全長(zhǎng)24km,是天府新區(qū)規(guī)劃最小環(huán)路,,含益州大道,、梓州大道、武漢路,、科學(xué)城中路的部分路段,;天府二環(huán)路則是天府新區(qū)規(guī)劃第二環(huán)路,全長(zhǎng)78.6km,。 天府新區(qū)與成都中心城區(qū)共同形成 “ 一核,、兩區(qū)、雙中心 ” 的整體結(jié)構(gòu),。其中,, “ 一核 ” 指《 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃 》中確定的成都發(fā)展核,范圍為整個(gè)成都市域,。 “ 兩區(qū) ” ,,中心城區(qū)作為優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū),重點(diǎn)提升傳統(tǒng)服務(wù)功能,,功能宜為文化,、商貿(mào)、金融等,;天府新區(qū)作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū),,主要集聚新型城市功能,包括科技,、商務(wù),、行政文化、現(xiàn)代制造業(yè)基地和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等,。 ▲ 中 心 城 區(qū) 與 天 府 新 區(qū) “ 雙 核 共 興 ” “ 雙中心 ” ,,一個(gè)是我們熟知的成都主城區(qū),另一個(gè)便是依托于天府新區(qū)的城市新中心,其中天府新區(qū)新中心重點(diǎn)集聚科技,、商務(wù),、文化等高端服務(wù)功能,形成有鮮明特色的空間形象,,打造為天府新區(qū)的標(biāo)志性亮點(diǎn)區(qū)域,,也就是我們看到的天府二環(huán)。不為建一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū),,不是修一座空城,,不做低端產(chǎn)業(yè)的 “ 轉(zhuǎn)移地 ” —— 使命擔(dān)當(dāng)和發(fā)展理念,注定了這里正在崛起不一樣的 “ 新成都 ” ,。 毫不夸張地說(shuō),,向南,是 “ 新成都 ” 的方向,,建設(shè)國(guó)際化現(xiàn)代化新區(qū) —— 天府新區(qū)晉升國(guó)家級(jí)新區(qū),,為成都創(chuàng)造了改變單核城市格局、走向 “ 雙核共興 ” 的 “ 千年立城 ” 機(jī)遇,。 天府新區(qū)正在打造為第二個(gè) “ 產(chǎn)業(yè)成都 ” ,選擇基建和生態(tài)齊行的發(fā)展路徑,,按照產(chǎn)城融合,、組團(tuán)布局、宜業(yè)宜居的空間布局,,要想理清環(huán)線,,先得為大家不太熟悉的區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)做個(gè)梳理。 最初,,天府新區(qū)成都片區(qū)核心區(qū)域有 “ 三縱一橫 ” 骨干道路體系,, “ 三縱一橫 ” 主要包括天府大道、梓州大道(原紅星路南延線),、劍南大道(原元華路)和武漢路(原正公路),。
2014年末,又啟動(dòng) “ 三橫一縱 ” 骨干路網(wǎng)建設(shè),, “ 一縱 ” 為益州大道,, “ 三橫 ” 從北向南分別為沈陽(yáng)路、廣州路,、深圳路,。其中,劍南大道,、梓州大道,、益州大道北段和廣州路是4條快速路,,無(wú)紅綠燈。沈陽(yáng)路與深圳路將連接龍泉和雙流,,廣州路將連接兩個(gè)機(jī)場(chǎng),。 以后要想在天府新區(qū)混,這8條縱橫之路,,可得記清,,不然,車子一飆就是二繞外了,。 天府一環(huán)為天府新區(qū)規(guī)劃的最小環(huán)路,,含益州大道,、梓州大道、武漢路,、科學(xué)路中路的部分路段,。 從上圖可以看出,天府一環(huán)內(nèi),,包含了天府商務(wù)區(qū)和成都科學(xué)城的大部分,。 天府中央商務(wù)區(qū),有天府新區(qū)的 “ 心臟 ” 之稱,,連接了兩大機(jī)場(chǎng)的道路骨架網(wǎng),,與5條地鐵、3條有軌電車線路組成了四通八達(dá)的交通體系,,同時(shí)還結(jié)合軌道交通站點(diǎn)和商務(wù)區(qū),,形成集站點(diǎn)換乘商業(yè)、交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施于一體的地下綜合空間,。西部國(guó)際展覽中心,、天府新區(qū)海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)大樓等政商中心均處于該片區(qū)。成都科學(xué)城,,天府菁蓉中心A區(qū)聚集了眾多高新科技企業(yè),,環(huán)興隆湖一帶,眾多央企研發(fā)總部坐落在此,。天府商務(wù)區(qū)已建成杭州路,、漢州路、寧波路,、福州路,、夔州大道、通州路,、廈門(mén)路,、廣州路8條市政主干道,;成都科學(xué)城已建成環(huán)湖路、南寧路,、廣西路,、海南路、??诼?條市政主干道,,兩片路網(wǎng)都已形成環(huán)線互通能力。 ▲ 天 府 菁 蓉 中 心 A 區(qū) ▲ 西 部 國(guó) 際 展 覽 中 心 在天府二環(huán),,我們看到天府新區(qū)在規(guī)劃上進(jìn)行了很多創(chuàng)新和探索,不再延續(xù)過(guò)去 “ 攤大餅 ” 的城市發(fā)展思路,,按照產(chǎn)城融合,、組團(tuán)布局、宜居宜業(yè)的思路,,將新區(qū)劃分為35個(gè)產(chǎn)城單元,。這是吸取了當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多城市和新區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免 “ 大城市病 ” ,,但同時(shí)也并非要回到過(guò)去傳統(tǒng)的單位大院那種 “ 前廠后院”的封閉系統(tǒng),。 ” 在小組團(tuán)基礎(chǔ)上,還有 “ 大組團(tuán) ” 的概念,。在35個(gè)小單元的基礎(chǔ)上,,根據(jù)產(chǎn)業(yè)功能特色劃分為 “ 一城六區(qū) ” 。一城是指天府新城,,這一板塊已經(jīng)相對(duì)成熟,,今后將集聚發(fā)展總部辦公、商務(wù)商業(yè),、文化娛樂(lè)等高端服務(wù)功能,,將成為天府新區(qū)生產(chǎn)、生活服務(wù)的主中心,。 而其他六區(qū)則通過(guò)生態(tài)隔離區(qū)劃定主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鮮明的綜合功能區(qū),,例如以雙流機(jī)場(chǎng)為基礎(chǔ)的空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、以龍泉汽車制造業(yè)為基礎(chǔ)的高端制造產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等,。 二繞的3個(gè)組團(tuán)也包含在天府二環(huán)內(nèi),。 很多朋友都在問(wèn)城城,天府新區(qū)哪里最宜居,,從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看天府一環(huán)至二環(huán)內(nèi),,尤其是錦江生態(tài)帶成為了最為宜居的區(qū)域。 錦江生態(tài)帶起于牧華路,,止于成昆鐵路貨運(yùn)外繞線,,總長(zhǎng)度約10.8公里,,規(guī)劃面積約7平方公里。錦江生態(tài)帶將規(guī)劃建設(shè)22公里濱江路和多座跨江橋梁,,在加強(qiáng)錦江兩岸交通聯(lián)系的同時(shí),,形成 “ 一橋一景 ” 的濱水景觀。為增強(qiáng)市民的參與性,,錦江兩側(cè)布局生態(tài)綠地和濱江步道環(huán)線,,10余種濱江駁岸有機(jī)組合,將功能性和景觀性相融合,,濱江景觀與市民休閑活動(dòng)有機(jī)統(tǒng)一,,營(yíng)造出一個(gè)親水宜人,層次豐富地濱水空間,。 以上部分內(nèi)容源自成都向上,,天府新城那些事兒整理完成, 版權(quán)歸作者所有,,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源,。 |
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