汽車試驗(yàn)場,，顧名思義就是專門檢驗(yàn)新車穩(wěn)定性和耐久性而打造的特殊場地。為了更好了解國內(nèi)一流的汽車試驗(yàn)場,，小編我特意來到了位于重慶市墊江縣黃沙鎮(zhèn)的長安墊江汽車試驗(yàn)場一探究竟,，下面咱們就一起來看一看，場地里到底都有什么有趣的測試項(xiàng)目等待著我們,！

重慶西部汽車試驗(yàn)場,，是由重慶長安汽車股份有限公司斥資13億人民幣打造的汽車測試場地，地點(diǎn)位于重慶市墊江縣黃沙鎮(zhèn),，距重慶主城區(qū)約150公里,。

整個(gè)西部試驗(yàn)場占地224萬平方米，共有14條測試道路,，現(xiàn)已建成13條,，其中包括了高速環(huán)道、強(qiáng)化試驗(yàn)道,、標(biāo)準(zhǔn)坡道,、動(dòng)態(tài)廣場等各種道路,，而本次的體驗(yàn)車型則是已經(jīng)上市的長安CS95。下面我們就分別來看一看,，每一種道路都有著什么樣的用途?。榱朔奖汩喿x，我們僅挑選了部分道路作為介紹,，敬請諒解,。）

西部試驗(yàn)場微縮模型

1、基本性能道

這條又長又直的車道總長約2公里,，寬15米,，主要用途是用于測量車輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性,、噪聲測試,、直接加速性能等測試；

2,、制動(dòng)試驗(yàn)道

制動(dòng)試驗(yàn)道總長1300米,，測試區(qū)域長度300米，一共有6條車道,、6種μ值（μ值一般指輪胎與路面之間的橫向摩阻系數(shù),，也就是橫向摩擦力的影響因素）組合，通過灑水來模擬冰面,、水面等各種惡劣路況,，用于評價(jià)車輛在不同狀態(tài)下的制動(dòng)效果。值得一提的是,，這條制動(dòng)試驗(yàn)道是國內(nèi)低μ道路種類最多,，組合方式最豐富的專用制動(dòng)測試道路。

3,、動(dòng)態(tài)廣場

這個(gè)圓形的動(dòng)態(tài)廣場可是相當(dāng)給力,，它的直徑達(dá)到了300米，橫向坡度為0%,，縱向坡度0.5%,，采用了瀝青混凝土路面鋪裝,，是目前國內(nèi)最大的圓形動(dòng)態(tài)廣場,。在動(dòng)態(tài)廣場你可以隨意開車撒野，無論是緊急轉(zhuǎn)彎還是急加速急減速,，就連漂移也能輕松實(shí)現(xiàn),。在這里，可以完成車輛動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向,、直角轉(zhuǎn)彎,、EPS失效模式驗(yàn)證等多項(xiàng)測試,。

本次試駕體驗(yàn)的CS95搭載了一臺(tái)由長安自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力,，最大扭矩360?！っ住Ｔ趶V場的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中,，CS95給人的最大感受就是舒適,，懸架調(diào)校明顯偏向于舒適性，全轉(zhuǎn)速區(qū)間段的動(dòng)力輸出十分線性,，開起來不會(huì)顯得突兀,。

4、強(qiáng)化試驗(yàn)道

這條強(qiáng)化試驗(yàn)道是國內(nèi)組合方式最多,，特殊路面種類最多的綜合試驗(yàn)道路,，總長度約4300m，包含了40余種特殊路面,，通過各種各樣的路況對車輛底盤,、懸架等多方面進(jìn)行考核，對于車輛開發(fā)具有很大的指導(dǎo)價(jià)值,。

由于強(qiáng)化試驗(yàn)道中一共有40多種路面,，在這里就不一一列舉了，僅介紹幾個(gè)比較有意思的路段：

車身扭轉(zhuǎn)路：車身扭轉(zhuǎn)路有點(diǎn)兒類似交叉軸,，主要考驗(yàn)車身的抗扭能力以及過程中有沒有其他異響,。

鵝卵石路：鵝卵石路在野外郊游時(shí)偶爾會(huì)遇到，其表面突出且光滑,，對于輪胎的抓地以及車輛震動(dòng)抑制有著很大考驗(yàn),。

砂石路：砂石路模擬的是非鋪裝路面，在郊區(qū)或者小路上經(jīng)常會(huì)遇到,，不同于一般的土路,，由于受到擠壓砂石會(huì)流動(dòng)，很容易使車輛方向失去控制,，主要考驗(yàn)的是車輛的行駛穩(wěn)定性,。

在強(qiáng)化試驗(yàn)道總體測試中，長安CS95的乘坐感受還是比較舒適的,，坐在車內(nèi)基本感覺不到特別明顯的晃動(dòng),；駕駛方面，CS95的方向盤非常輕盈,，操控表現(xiàn)也不錯(cuò),，但是對于這種級別的車型來說操控的精準(zhǔn)度其實(shí)并不那么重要，開著舒服就夠了。

5,、標(biāo)準(zhǔn)坡道

試驗(yàn)場內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)坡道一共有6種不同的坡道角度,，分別是10%、16.6 %,、 20%,、 30%、 40%,、以及60%,。

值得一提的是60%的坡道，普通人基本上是爬不上去的,，對于車輛來講是一項(xiàng)極大的考驗(yàn),。

在體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，CS95還是較為輕松地爬上斜坡,，沒有出現(xiàn)失控或者打滑的情況,。

6、高速環(huán)道

在測試場地的最外側(cè)便是高速環(huán)道了,，環(huán)道總長約5430米,，一共有四條車道，最外側(cè)車道的限速是200km/h,。有趣的是這個(gè)速度不是最高限速,，而是最低限速，因?yàn)檐囕v一旦低于限速會(huì)直接從外環(huán)掉下來……

拍攝期間,，CS95一次次從我們身邊呼嘯而過

外環(huán)的角度為44.5度,，設(shè)計(jì)最高車速為250km/h。這條環(huán)道主要用于車輛高速性能測試,、風(fēng)噪測試等項(xiàng)目,。

跑完兩圈下來，如果仔細(xì)檢查一下前臉,，定會(huì)看見“血腥”的一幕：進(jìn)氣格柵被各種各樣的昆蟲尸體所覆蓋,，用“橫尸遍野”一詞形容一點(diǎn)也不為過，當(dāng)汽車速度達(dá)到200km/h以上的時(shí)候,，飛蟲也很難及時(shí)躲避,。

長安CS95已上市 售價(jià)為15.98-22.98萬元

作為目前國內(nèi)最大的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)場，長安墊江汽車試驗(yàn)場在道路綜合性,、復(fù)雜程度等方面確實(shí)走在了前面,，而歷史悠久的長安品牌也在不斷探索的道路上走出了屬于自己的一條開拓之路。在這里,，我們有什么理由不支持一下國產(chǎn)品牌呢,？（By 王宛霖 程云輝）