西南偏南（SXSW）始于1987年,，是美國德州奧斯汀一年一度的電影音樂盛典,，全世界規(guī)模最大的音樂節(jié)之一。

（在西南偏南,，偶遇La La Land 男主高司令）

硅谷密探受邀參與本屆音樂節(jié)（SXSW）,，于熱鬧歡騰的氣氛中，最感到驚喜的一件事,，卻是參與了蔚來概念汽車NIO EVE的發(fā)布會,。

（蔚來概念汽車NIO EVE側(cè)面，密探拍攝）

（蔚來概念汽車NIO EVE正面,，密探拍攝）

撲面而來的沖擊感

NIO EVE這款概念車沒有采用像傳統(tǒng)車以駕駛座打開門的方式,，而是將乘坐位的門作為整輛車的主體而滑動打開，直接讓用戶進入乘坐位置而非駕駛座,。這一設(shè)計理念直接沖擊了我們對未來無人駕駛車的想象,。

（負(fù)責(zé)NIO EVE室內(nèi)設(shè)計的小哥，密探拍攝）

這位來自蔚來德國穆尼黑團隊的室內(nèi)設(shè)計師向密探很自豪得介紹了NIO EVE內(nèi)部六個座椅,，在車后起居式部位設(shè)置了可移動式的躺椅和會議式座位,，同時改變了傳統(tǒng)車駕駛位和副駕駛位置用戶不能靈活舒展的痛點。

（放大看,，未來無人駕駛的應(yīng)用場景,，密探拍攝 ）

雖說是無人駕駛，但為了考慮到一些用戶對駕駛樂趣的需求,，EVE在車前端的部分繼續(xù)保留了方向盤,。除了方向盤和前端用戶的交互界面，還有一塊叫做“NOMI”的人工智能伴侶系統(tǒng),，她能持續(xù)學(xué)習(xí)用戶的用車習(xí)慣與興趣,，滿足每一個人的個性化乘車體驗。

（NIO EVE駕駛位置,，密探拍攝）

當(dāng)用戶感受完駕駛的樂趣之后,，可以收起方向盤，并將交互界面切換成透明狀態(tài),，讓整輛車形成一個全透明全景狀態(tài),，遠離信息打擾，給用戶營造一個安靜放松的個人空間,。

（EVE 全透明狀態(tài),，密探拍攝）

讓乘客真正因為EVE，融合在天空與陸地之間,，享受生活,。

密探開始忍不住YY：躺在EVE里,，仰望天空，看綠樹林蔭,，聽鳥語聞花香......

有想象力的人,，做有想象力的車

（北美CEO，Padmasree Warrior）

據(jù)蔚來北美CEO Padmasree Warrior宣布,，這一款完全為用戶體驗而打造的無人駕駛電動車車型,，將以L4級別自動駕駛能力的SUV車型在美國2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

密探驚呆：NO,，2020年在美國量產(chǎn),，那我們國內(nèi)呢！??！

不在美國的的中國朋友們不用擔(dān)心，蔚來汽車中國CEO李斌宣布會在今年4月的上海汽車展上全球首發(fā)蔚來國內(nèi)第一款量產(chǎn)車型,，并在今年下半年上市,。硅谷密探（公眾號ID：svs-007）得知蔚來將會采用網(wǎng)絡(luò)直銷的方式，代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的經(jīng)銷商模式,。18年第一批車主就能提到車,。

（蔚來汽車創(chuàng)始人李斌）

畢業(yè)于北京大學(xué)社會學(xué)，創(chuàng)立易車網(wǎng)并帶領(lǐng)上市,，還是現(xiàn)摩拜單車創(chuàng)始投資人的李斌,，從來沒有停止過對夢想的追求，而他正在打造的是一家以用戶體驗為核心,，對標(biāo)全球競爭的電動車公司 —— 蔚來汽車,。

（在SXSW發(fā)布會上的無人駕駛電動超跑EP9，密探拍攝）

“說到做到”是他區(qū)分與所有其它的造車CEO最大的不同,，僅僅在兩年時間就發(fā)布全球最快的電動汽車EP9,， 就在上個月無人駕駛EP9在美洲賽道還以2分40秒33和257km/h的時速打破無人駕駛記錄。

一款汽車從研發(fā)到投入市場一般都需要5年的時間,，而李斌帶領(lǐng)下的蔚來，將從無到量產(chǎn)縮短到了三年,。密探認(rèn)為其中一個主要原因在于蔚來聚集了一批來自非傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域和具有多年造車經(jīng)驗的人才,。

（負(fù)責(zé)蔚來車內(nèi)數(shù)字座艙的設(shè)計，密探拍攝）

這位曾經(jīng)在硅谷的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,，有成功有失敗,，他的其中一個視頻會議產(chǎn)品被思科收購。NIO EVE的數(shù)字座艙就是由他帶領(lǐng)團隊負(fù)責(zé)打造,，從設(shè)計圖到整體方案的落實呈現(xiàn)?，F(xiàn)在他正在蔚來硅谷的團隊負(fù)責(zé)蔚來量產(chǎn)車和蔚來無人駕駛車的數(shù)字座艙,。問及為何加入NIO，他告訴密探,，他是計算機本科背景,，喜歡創(chuàng)業(yè)，愛嘗試各種新的挑戰(zhàn),，熱衷參與到他所能預(yù)見技術(shù)將要變革時代的產(chǎn)品上,。而加入蔚來，他堅信蔚來無人駕駛車會是一個改變用戶習(xí)慣的劃時代產(chǎn)品,。

密探發(fā)現(xiàn)：他的笑容特別燦爛,，應(yīng)該是對他負(fù)責(zé)的數(shù)字座艙感到很自豪吧！

（負(fù)責(zé)蔚來汽車的供應(yīng)鏈,，密探拍攝）

而密探采訪的另外一位在汽車供應(yīng)鏈有十幾年經(jīng)驗的大哥,，一臉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳裆屓烁杏X就非常適合管理汽車供應(yīng)鏈，我們都知道汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度不是能用只言片語所描述的,，沒有多年的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗是扛不了一個全新的電動車供應(yīng)鏈體系的,。

問及到為何喜歡在如此復(fù)雜的汽車供應(yīng)鏈摸爬滾打這么多年，大哥告訴密探,，他從小就愛車,，本科就讀汽車工程專業(yè)，從入學(xué)到畢業(yè)那會從沒有考慮過任何工作上的問題,，因為工作上只要涉及到車,，只要涉及到復(fù)雜的供應(yīng)鏈問題，就能使他興奮,，使他忘我的去解決所有發(fā)生在車上的問題,。

（負(fù)責(zé)蔚來自動駕駛技術(shù)，密探拍攝）

離開展覽密探在門口等車時,，碰到這位以為密探還沒看過蔚來的產(chǎn)品,，在門口熱情招呼的帥鍋。結(jié)果一聊,，他曾負(fù)責(zé)主導(dǎo)了特斯拉無人駕駛autopilot技術(shù)和蘋果汽車的秘密研發(fā),。問及為何進入了無人車領(lǐng)域？ 小哥自己也感嘆因為曾經(jīng)他在大學(xué)做得一個高爾夫車無人駕駛的項目,，不知不覺讓他進入了這個領(lǐng)域,。而為何離開特斯拉和蘋果加入蔚來，小哥告訴密探,，蔚來正在做一件很酷,，讓他興奮不已的事情。

（蔚來汽車標(biāo)志）

在密探看來,，蔚來這家公司就像每一個為了實現(xiàn)自己目標(biāo)而腳踏實地的人一樣,，充滿對未來的想象力,，同時又不斷努力讓想象變成現(xiàn)實，做自己熱衷的事情,，成為自己想成為的那個人,。而又有誰不希望能加入到一家能實現(xiàn)自我人生價值的公司呢？（不好意思密探自己心潮澎湃了,。）

（蔚來發(fā)布會成員合影,，硅谷密探拍攝）

一個人最大幸福莫過于在人生的中途，富有創(chuàng)造力的壯年,，發(fā)現(xiàn)自己此生的使命,。這句話再適合不過以上采訪到的每一個把蔚來當(dāng)作使命的他們，讓我們與他們共勉,，早日開上由他們家造出的蔚來車,，融入到蔚來一個全新的用車服務(wù)體系里。

（原本我一直在吐槽互聯(lián)網(wǎng)造車,，可遇到了蔚來汽車,，我為他們驕傲 —— 密探尤大大）

關(guān)注硅谷密探

緊盯全球創(chuàng)新趨勢