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成都重慶要大變了,!甩開大陸所有二線城市,!未來房價(jià)要上天?

 工農(nóng)商學(xué)兵 2017-03-10


重慶成都一直是歡喜冤家

角逐了好多年始終沒得結(jié)果


2月28日中國政府網(wǎng)公布

《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

將打造成都-重慶國際性綜合交通樞紐

把小手一牽走上國際的紅地毯吧



成都重慶聯(lián)手,,天下無敵,!


全國要打造四個(gè)最高等級(jí)的

“國際性綜合交通樞紐”:

北京-天津、上海,、廣州-深圳,、成都-重慶

成都重慶有幸成為全國1/4

也是中西部城市中的唯一!



成都重慶一起甩掉內(nèi)陸所有二線城市,,

國際人員,、物流運(yùn)輸、交通中轉(zhuǎn),、全球服務(wù)

一舉成為國家重點(diǎn)建設(shè)的交通樞紐城市,!



而成都-重慶組合的交通

向東向西、向南向北

堪稱無敵,,任何城市無法比擬,!


成都這些交通要大變了,!


除了意味著

成都重慶攜手走上國際化

還意味著

成都的交通就要變了!

不看以下攻略怕是找不到路哦,!


成昆復(fù)線

成都-峨眉段站點(diǎn):

成都南站,、普興站、眉山站,、樂山北站,、峨眉站,均為原成昆鐵路站點(diǎn),,其中峨眉站改擴(kuò)建后與成綿樂客運(yùn)專線峨眉站共用,;


時(shí)間:

計(jì)劃2020年前完工,成都到昆明有望6個(gè)小時(shí)到達(dá),!



西成高鐵


站點(diǎn):

線路自西安北站引出,,向西南方向途經(jīng)漢中、廣元,、綿陽,、德陽接入成都東站。


時(shí)間:

預(yù)計(jì)今年年底通車,,屆時(shí)成都到西安只需3小時(shí),。



成都到西寧的高鐵

站點(diǎn):

西寧至成都鐵路起于西寧市,途經(jīng)青海省海東市,、黃南藏族自治州,,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,,接軌于在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站,,之后與正在建設(shè)中的成蘭鐵路共線。


時(shí)間:

正在規(guī)劃修建中,,屆時(shí)通車全程只需5小時(shí),!



成貴鐵路


站點(diǎn):

成都、樂山,、犍為縣,、宜賓市、長寧縣,、興文縣,、貴陽


時(shí)間:

成樂段已經(jīng)通車,預(yù)計(jì)2019年全線通車,。屆時(shí)成都3小時(shí)可到貴陽,。連通貴廣高鐵,7小時(shí)可飆攏廣州,。



成渝高鐵

站點(diǎn):

成渝高鐵起于成都東站,,途經(jīng)成華區(qū),、龍泉驛區(qū),、簡陽市,、雁江區(qū)、資中縣,、東興區(qū),、隆昌縣、榮昌區(qū),、大足區(qū),、永川區(qū)、璧山區(qū),、沙坪壩區(qū),、渝中區(qū),止于重慶站,。


時(shí)間:今年剛通車,。



川藏鐵路


站點(diǎn):

成都、蒲江,、雅安,、康定、理塘,、左貢,、林芝、山南,、拉薩


時(shí)間:

成雅鐵路2018年建成,,拉林鐵路2021年建成,計(jì)劃2015年全線通車,。屆時(shí)成都到拉薩只需10余個(gè)小時(shí),。



成南高速擴(kuò)容


滬蓉高速在四川有鄰墊高速、廣鄰高速,、南廣高速,、成南高速4個(gè)路況,其中成南高速的擴(kuò)容工程已經(jīng)提上日程,,目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作,。


根據(jù)擴(kuò)容方案,成南高速將原路改擴(kuò)建186.5公里,。讓人興奮的是,,原路改擴(kuò)建路段不管以前是4車道還是6車道,以后都會(huì)變成8車道,。除了沿原路改造,,成南高速還將新建南充過境新建復(fù)線28公里,,路段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,雙向6車道,。



成都新機(jī)場,、

巴中、甘孜等機(jī)場建成

《規(guī)劃》中的快速交通網(wǎng)重點(diǎn)工程顯示,,十三五期間將建成北京新機(jī)場,、成都新機(jī)場以及承德、霍林郭勒,、松原,、白城、建三江,、五大連池,、上饒、信陽,、武岡,、岳陽、巫山,、巴中,、仁懷、瀾滄,、隴南,、祁連、莎車,、若羌,、圖木舒克、綏芬河,、蕪湖/宣城,、瑞金、商丘,、荊州,、鄂州/黃岡、郴州,、湘西,、玉林、武隆,、甘孜,、黔北、紅河等機(jī)場。


4條大道穿過成都


全國將建設(shè)“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道

其中4條綜合運(yùn)輸大通道穿過成都

以上高鐵線路都是這4條中的一段


并且4條均為高速鐵路

拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)可想而知,!



兩 縱


北京至昆明運(yùn)輸通道

起自北京,,經(jīng)太原西安、成都(重慶)至昆明




額濟(jì)納至廣州運(yùn)輸通道

起自額濟(jì)納(策克),,經(jīng)酒泉(嘉峪關(guān)),、西寧(蘭州)、

成都,、瀘州(宜賓),、貴陽,、桂林至廣州




兩 橫


沿江運(yùn)輸通道

起自上海,,經(jīng)南京、蕪湖,、九江,、

武漢、岳陽,、重慶,、成都、林芝,、

拉薩,、日喀則,至亞東,、至樟木




廈門至喀什運(yùn)輸通道

起自廈門,,經(jīng)贛州、長沙,、重慶,、

成都、格爾木,、若羌至喀什



糟糕,!房價(jià)要漲?


這次“一三五”打造的“成都-重慶”國際性交通樞紐

使兩個(gè)城市在全國的競爭力增強(qiáng)

政策傾斜,、功能平臺(tái),、要素支撐

等紅利必將獲得先機(jī)!


祝賀成都,!祝福重慶,!



那么城市發(fā)展逆天,房價(jià)要漲,?

京津冀,、長三角、珠三角發(fā)展

成都重慶相比于它們還有待提高

所以不會(huì)一下子竄上了天


但是兩個(gè)都是政策市

只要主要的一二線城市漲

為了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)而鼓勵(lì)刺激、放水

那就得跟著漲

刺激鼓勵(lì)的程度決定房價(jià)的起伏



也就是說在未來

成 都 交 通 要 逆 天,!

成 都 房 價(jià) 也 要 逆 天 ?。?/span>


今日話題


你希望未來的成都變成什么樣,?



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