導語：你知道嗎？幾乎每個廠家除了他們常規(guī)生產(chǎn)的車型以外,，還秘密的默默的隱藏了一個神秘部門,，這個部門就是——高性能車部門,，他們的目的就是設計并且打造品牌的最強車型!這些高性能車幾乎代表了這個品牌的最尖端技術和性能，讓車迷們?yōu)橹偪?。（來源：汽車之友?/span>

　　 藍紫紅相間的來自寶馬的大“M”

　　始終以駕駛為樂趣的BMW當然必須得有個高性能車部門,，他們的代表杰作就是M家族。它的前身是1972年成立的寶馬汽車運動股份有限公司,，專門負責賽車和高性能車輛事務,。當時因為很多人想要既能賽道上狂飆又可以日常駕駛的車，于是M5就這樣應運而生了,。

　　70年代后期到80年代,，寶馬M1、M535i,、M5,、M635CSi陸續(xù)登場，字母“M”變成了速度,、安全和優(yōu)雅漂亮的代名詞,。這些車型都采用了直列式6缸24氣門發(fā)動機，全部獲得了巨大成功,，成為車壇的經(jīng)典之作,。M家族也有它們的外觀套件，看起來更加運動,。如今又新增了更加彪悍的寶馬7系旗艦M760 Li xDrive,。

　　 奧迪的quattro GmbH

　　你是不是覺得Fanfan寫錯了？難道quattro不是奧迪的四驅系統(tǒng)嗎,？難道奧迪的高性能車不是RS嗎,？對，沒錯,，這確實是奧迪的四驅,，不過是因為當年這項技術搭載在一臺叫做奧迪Quattro的車上，這個車型當年橫掃了很多比賽的冠軍,，于是為了向這輛車表示敬意,，奧迪決定將新成立的針對高性能公路產(chǎn)品的公司命名為quattro GmbH，注意是小寫的“q”,。

　　這個公司在1983年成立,，地址在德國斯圖加特附近的Neckarsulm（內(nèi)卡蘇姆），而由這個部門主導的車型就是我們通常知道的奧迪S,，S-Line和RS,，當年還有大名鼎鼎的R8。2016年的時候,，奧迪將這些高性能車整合在一起形成了一個叫做“Audi Sport”的品牌，當然它的競爭目標無疑鎖在了BMW的M和接下來要說的奔馳AMG了。

　　 奔馳狂暴的ＡＭＧ

　?。粒停墙oFanfan留下的印象就是每部機器里都會塞進一個超級大排量的發(fā)動機,，外型的感覺更像是美式暴力機器。奔馳AMG成立于1967年,，兩位曾經(jīng)就職于奔馳的德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè),，而 AMG正是來源于三者名稱的首字母。

　　讓AMG名聲大噪的比賽是在1971年的SPA24小時耐力賽上,，當時AMG改裝的AMG Mercedes 300 SEL 6.8賽車取得SPA24小時耐久賽的同級冠軍,。從那之后很多人都來找他們改裝。直到1990年AMG和奔馳公司簽訂合約后,，AMG開始正式出現(xiàn)在了奔馳銷售系統(tǒng)中,。

　　 菲亞特阿巴斯（ABARTH）

　　比起前面ABB的龐大，以一只蝎子為標志的阿巴斯（ABARTH）汽車公司則更擅于改裝小車,，能把很多動力一般的家用轎車瞬間改造成賽道小鋼炮,，最擅長的就是挖掘菲亞特車型的潛能。后來1971年,，菲亞特汽車收購ABARTH,，正式成為菲亞特的高性能部門。我們最常知道就是FIAT 500 Abarth啦,。

　　 大眾R

　　可能是大眾品牌進入中國最久,，所以大眾R大概擁有最多的鐵桿粉絲。那么R到底是什么呢,？這要追溯到2002年,，大眾推出的大眾R32！但那會兒R系列還不是大眾的高性能部門,，只是大眾個性化定制部門（Individual GmbH）的一個分支,，也就是大眾R的前身。

　　后來沒想到R超級受歡迎,，因此2010年的時候,，大眾正式成立了R GmbH部門。目前R公司共有四項業(yè)務,，分別是R-Models,、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering,，其中R-Models就是R公司最為核心的高性能車系列,，主要是對動力進行了提升和強化。當然命名方式上也發(fā)生了一些改變,，比如以前我們熟悉的R32,、Passat R36等,，都是用R+發(fā)動機排量，而現(xiàn)在只有R了,。

　　 凱迪拉克V

　　說了那么多歐洲車,，來自美國總統(tǒng)座駕的凱迪拉克當然也不能少了性能車部門。凱迪拉克第一次將“V”字與汽車相結合是在1947年,，當時凱迪拉克把“V”字添加在其盾形花冠族徽的下緣,，形成了那會兒凱迪拉克的品牌LOGO。后來凱迪拉克還將“V”字元素運用在各種地方,，比如V型格柵,、火箭式V型后擾流板等，還打造出全球首臺量產(chǎn)版V型8缸發(fā)動機,。

　　而凱迪拉克V系列則是由通用高性能汽車運營部門（General Motors Performance Division）開發(fā)的高性能車型,。成立于1967年的該部門最初為參加Trans-Am賽車比賽的雪佛蘭Camaro車隊提供技術支持，后來逐步發(fā)展成為承擔著開發(fā)通用汽車旗下各品牌高性能新車,、出售高性能配件,、為多種汽車賽事提供技術支持的綜合部門。我們熟悉的車型是CTS-V,，凱迪拉克還專門開創(chuàng)了“V Day”——一個凱迪車迷的狂歡節(jié),。

　　 捷豹SVR

　　這個聽起來有點兒陌生，SVR車型誕生于捷豹路虎集團此前成立的“Special Vehicle Operations”特別部門,，這個部門就相當于性能車部門,，致力于將捷豹路虎的車型打造和改裝為賽車。目前它擁有的車型包括路虎攬勝SVR和F-Type SVR,。

　　 沃爾沃Polestar

　　估計很多人都難以想象,，沃爾沃難道也有高性能車部門么？答案是,，當然啦,，只不過剛剛進入中國而已。成立于1996年的Polestar高性能汽車改裝公司,，他們的賽車曾經(jīng)在瑞典房車錦標賽（STCC）斬獲過N多冠軍和殊榮,。而在2009年STCC賽季中，Polestar攜沃爾沃C30賽車打破的幾項記錄,，其中的部分記錄直至今日都還保持著,，自這一年開始，Polestar成為了沃爾沃官方合作伙伴,。接下來在2011年的世界房車錦標賽（WTCC）中,，沃爾沃Polestar車隊憑借C30賽車，贏得了最快圈速記錄——而這款車,，正搭載了現(xiàn)今Drive-E發(fā)動機的原型機,。在2016年的成都車展上,，沃爾沃宣布旗下高性能車型Polestar系列正式進入國內(nèi)，并帶來了S60和V60的Polestar車型,。

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