特斯拉的超級(jí)電池工廠 Gigafactory 本月初啟用,，預(yù)料全球鋰電池的產(chǎn)能將增加 1 倍，電池成本可望因此大減,，電動(dòng)車買氣將飆升,。電動(dòng)車電池的主原料鋰將受惠,，價(jià)格繼續(xù)暴沖。

OilPrice,、路透社,、英國(guó)金融時(shí)報(bào)（FT）報(bào)導(dǎo),，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池工廠 4 日投產(chǎn)，目標(biāo) 2018 年開(kāi)始,，每年生產(chǎn) 35GW 的鋰電池,，相當(dāng)于目前全球鋰電池廠的產(chǎn)能總和。這也表示,，有了特斯拉電池廠之后,，2018 年起全球鋰電池產(chǎn)能將增加一倍。

外界看好電池生產(chǎn)大增,，會(huì)壓低電池成本,、電動(dòng)車將變得更便宜，引爆買氣,，2016 年電動(dòng)車電池價(jià)格已經(jīng)大跌 22%,，估計(jì)今年還會(huì)續(xù)降 15~20%。電動(dòng)車需求增加,，會(huì)促使電池主原料鋰進(jìn)入多頭牛市,，估計(jì)電動(dòng)車用到的鋰含量，約為智能手機(jī)的 4,800 倍,，電動(dòng)車普及,，將使得鋰供給吃緊。晨星估計(jì),，至 2025 年為止,，鋰的需求將每年成長(zhǎng) 16%，表現(xiàn)超越過(guò)去一世紀(jì)的任何原物料,。

2016 年鋰價(jià)狂漲 60%,，盡管全球鋰的蘊(yùn)藏量龐大，但是開(kāi)采不易,，可能會(huì)供不應(yīng)求,。阿根廷鋰礦商 Orocobre CEO Richard Seville 說(shuō)，供給緊縮,，需要開(kāi)采更多,，但是這需要時(shí)間，預(yù)估常常又過(guò)于樂(lè)觀,。

（本文由 MoneyDJ新聞授權(quán)轉(zhuǎn)載）

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