很多人買車的時候，除了外觀,、內(nèi)飾,、配置、耐用性之外,，最關(guān)心的就是車子的油耗表現(xiàn)了,，畢竟這是日后用車成本的主要因素了，因此很多車主也是想盡了辦法來降低油耗,。

　　油價幾經(jīng)調(diào)整,，上漲得比較快，在車子上的花費更加多了,，省油這個話題也越來越關(guān)注了,，趕緊向老司機請教一下省油的方法，但是一些老司機自認為很省油的妙招也并不一定奏效,，反而會更費油,，今天小編就給大家好好的糾正一下了。

　　NO.1 空擋滑行更省油

　　這是不少老司機最喜歡做的事情,，的確,，在很久以前，很多車型還不是電噴發(fā)動機的時候,，或者一些大型柴油車上,，空擋滑行確實能更省油些；但是現(xiàn)在已經(jīng)是電噴時代,，許多車型在帶擋滑行狀態(tài)是不噴油的,，如果繼續(xù)空擋滑行，發(fā)動機將會以怠速狀態(tài)工作,，消耗額外的燃油,。

　　No.2 手動擋比自動擋省油

　　在手動擋橫行霸道的那個年代，自動擋技術(shù)水平?jīng)]現(xiàn)在這么先進,，傳統(tǒng)的5/6擋手動變速箱相比4/5AT自動變速箱,，傳動效率要高的多,；隨著技術(shù)的不斷進步，CVT,、DSG,、8AT等變速箱不斷涌現(xiàn)，電腦邏輯不斷升級,，齒比調(diào)校越來越出色,，自動擋甚至比手動擋更省油了。

　　No.3 升擋超車

　　一般剛從駕校畢業(yè)出來的同學(xué),，大多數(shù)都認為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋,，而事實上高擋位的扭力較少,，動力輸出不足，導(dǎo)致油耗增加,，正確的超車應(yīng)該要降擋,，自動擋只需要地板油門，變速箱就會自動降擋,，提供足夠的扭力,。

　　No.4 低轉(zhuǎn)速高擋位駕駛

　　一些駕駛者喜歡用高擋位、低轉(zhuǎn)速的方式來行使,，這樣子會加劇發(fā)動機的負擔,，而且低轉(zhuǎn)速也會讓發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，容易造成積碳,，所以最合理的駕駛方式就是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速多處在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),。

　　No.5 排量越小油耗越低

　　一般情況下，小排量的車型要比大排量的車型油耗更低,，但也不是絕對的,，油耗的高低不完全由發(fā)動機排量決定，車身的自重還有車子的空氣動力學(xué)特性,，發(fā)動機的技術(shù)以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗,，小排量車低速行駛優(yōu)勢大，而高速行駛大排量車型更加高效,。

　　No.6 開窗比開空調(diào)省油

　　在比較炎熱的天氣了,，不少車主喜歡開窗通風(fēng)的方式來開車，以為這樣可以更節(jié)省油耗,，在低速的時候確實是的,，但車速一旦快起來，就不是那么回事了,，開窗后產(chǎn)生的風(fēng)阻更大,，所以反而比開空調(diào)更費油,，加上現(xiàn)在的空氣質(zhì)量差，所以還是推薦開空調(diào)吧,！

　　No.7 降低燃油標號

　　燃油的標號代表著該油品的抗爆震性能,，壓縮比越高的車子需要加注的燃油標號也越高，要是為了省錢而降低標號,，會破壞原車電腦的設(shè)計程序,，輕則抖動，重則造成積碳或者傷害發(fā)動機,。

　　總結(jié)：看了這么多的知識,，相信你對省油會有了新的認識，一些傳統(tǒng)的東西在這個技術(shù)飛速發(fā)展的年代并不適用,，掌握好正確的駕車技巧,，定期給愛車做保養(yǎng)，車子才能發(fā)揮最佳的性能,，達到省油的目的,。

　　（來源：車買買）