機(jī)器人智能物流，顧名思義,，即是用機(jī)器人作為物理載體,，綜合機(jī)器人,、人工智能,、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),，將物流的不同環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,、柔性化,、智能化的系統(tǒng)級(jí)解決方案,。

外部環(huán)境持續(xù)發(fā)酵,，行業(yè)契機(jī)步步來臨

先看外部因素,，機(jī)器人智能物流切中了“機(jī)器換人”和消費(fèi)升級(jí)的兩大趨勢(shì)。從整個(gè)物流行業(yè)的立場(chǎng)來看,，可以大致從供給和需求兩個(gè)方向分析,。 

其一,，看人力供給,。

當(dāng)下,，中國(guó)人口紅利殆盡,，從統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)中明顯地看出：在1990-2002的十二年間,，中國(guó)的人口出生率發(fā)生了斷崖式下降,。2005年的出生率（12.40‰）只有1988年（23.33‰）的一半！在短短幾年之內(nèi),，這一波人口斷崖式的下降就將開始顯著影響中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)的供給,，10年之后,，二十歲左右青年人的數(shù)量將比現(xiàn)在減少4成,。

適齡勞動(dòng)人口數(shù)量的下降是一方面,，另一方面,，物流行業(yè)的大部分人力作業(yè)屬于重復(fù)機(jī)械式的體力型作業(yè),，加之人工成本逐年遞增,，這類工作對(duì)人們的吸引力正在慢慢變?nèi)?，?jù)業(yè)主普遍反映,，人力流失、招工難,、管理難已經(jīng)成為了行業(yè)共有的苦衷。甚至有一些大型物流企業(yè)反映，平均一個(gè)月的操作工流失率達(dá)到了10%,。

其二,，看消費(fèi)需求,。

中國(guó)正在加速轉(zhuǎn)型成消費(fèi)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。由消費(fèi)來拉動(dòng)內(nèi)需所帶來的GDP,，其中貢獻(xiàn)最多的就是零售行業(yè),，由此看來，物流行業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)便不言而喻,。從每年高速增長(zhǎng)的快遞數(shù)量,，幾乎每隔不到兩年的時(shí)間里業(yè)務(wù)量就會(huì)翻一番。而作為中國(guó)特色的電商零售領(lǐng)域的標(biāo)志性活動(dòng)——節(jié)日大促,，不斷爆表的銷售額最能反映出背后物流行業(yè)的重重壓力,，如果身在中國(guó)物流行業(yè)，就會(huì)知道雙十一是每家物流公司的生死劫,。

可以說,，這雙重的外部因素直接為機(jī)器人智能物流行業(yè)的發(fā)展奠定了外部環(huán)境基礎(chǔ)。

巨頭布局,、新銳崛起,、傳統(tǒng)公司切入，競(jìng)爭(zhēng)格局正待明朗

說回機(jī)器人智能物流市場(chǎng)本身,，盤點(diǎn)這個(gè)市場(chǎng)上的熱度,，一些里程碑式的現(xiàn)象能夠集中的反映出這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域前所未有的熱度。

· 現(xiàn)象1：巨頭紛紛開展智能物流布局

亞馬遜自不必過多著墨,，作為機(jī)器人智能物流的全球領(lǐng)軍企業(yè),，自2012年以7.75億美元全資收購(gòu)了Kiva機(jī)器人公司之后，亞馬遜便在全球的倉(cāng)庫(kù)中推廣Kiva機(jī)器人的應(yīng)用,，于2015年亞馬遜曾宣布全球范圍內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用了3萬臺(tái)Kiva機(jī)器人,。

· 2016年5月,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)公布了旗下秘密運(yùn)作半年之久的“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”研發(fā)進(jìn)展,，多款物流機(jī)器人今年內(nèi)將投入使用,。

· 2016年10月,，京東X事業(yè)部智慧物流實(shí)驗(yàn)室第一次揭開神秘的面紗,，展現(xiàn)了由機(jī)器人,、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景,，其中部分技術(shù)已經(jīng)在這個(gè)雙11應(yīng)用到了京東物流系統(tǒng)中,，而完整的“無人倉(cāng)”更描繪了3年后電商大促中有條不紊運(yùn)行的物流中心藍(lán)圖,。同時(shí)露面的還有將在雙11多地進(jìn)行農(nóng)村送貨的京東新型無人機(jī)和即將第一次上路試運(yùn)營(yíng)的京東配送無人車,。

· 2016年12月,，蘇寧宣布成立蘇寧物流研究院和S實(shí)驗(yàn)室,，開始集中力量打造蘇寧智慧物流生態(tài),。在蘇寧物流研究院成立現(xiàn)場(chǎng)，ABB,、Geek+等合作伙伴也帶來了一些已經(jīng)在蘇寧倉(cāng)庫(kù)投入使用的自動(dòng)化機(jī)器人設(shè)備,。

· 現(xiàn)象2：國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司崛起，迅速得到投資界認(rèn)可

這一年,，多家國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)新銳公司紛紛瞄準(zhǔn)機(jī)器人智能物流市場(chǎng),，積極開展研發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。Geek+,、水巖科技,、馬路創(chuàng)新、立鏢機(jī)器人,、智久機(jī)器人……這些公司從不同物流應(yīng)用場(chǎng)景著手,，“貨到人”揀選系統(tǒng)、機(jī)器人分揀系統(tǒng),、機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)……這些新興的物流解決方案在很大程度上點(diǎn)燃了客戶的熱情,，而且創(chuàng)業(yè)公司也深受資本熱捧，從一年下來的融資記錄便可窺一斑,。

· 現(xiàn)象3：傳統(tǒng)機(jī)器人公司紛紛布局物流機(jī)器人

來自傳統(tǒng)機(jī)器人公司的力量同樣不容小覷,，像新松、昆船,、井松這樣的傳統(tǒng)機(jī)器人或者AGV公司,，也開始發(fā)力著手物流機(jī)器人領(lǐng)域，或多或少都向外界拋出自己的物流解決方案,。

總得來說,，機(jī)器人智能物流的升溫，也受益于各路企業(yè)在產(chǎn)業(yè)上紛紛發(fā)聲,。巨頭布局,、新銳崛起、傳統(tǒng)公司切入,，競(jìng)爭(zhēng)格局正待明朗,。

市場(chǎng)培育正在進(jìn)行,，客戶認(rèn)知價(jià)值逐步提升

作為機(jī)器人智能物流的鼻祖公司Kiva機(jī)器人早在2004年成立，不過時(shí)隔12年,，Kiva當(dāng)初提出的“貨到人”機(jī)器人揀選系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)還屬于新興產(chǎn)品,。公開資料顯示，天貓超市在去年雙十一宣布運(yùn)用了Geek+的機(jī)器人揀選系統(tǒng),。經(jīng)過一年左右的時(shí)間,，京東,、唯品會(huì),、蘇寧、百世等電商物流行業(yè)代表性的企業(yè)紛紛秀出部署了物流機(jī)器人的智能倉(cāng)庫(kù),。

雖然機(jī)器人智能物流解決方案遲臨中國(guó)市場(chǎng),，不過中國(guó)的企業(yè)都在不同程度上學(xué)習(xí)并快速接受著物流的機(jī)器人時(shí)代，其中不僅限于對(duì)新鮮方案的獵奇,，也在為未來往智能物流方向轉(zhuǎn)型做著積極的準(zhǔn)備,。當(dāng)前，很多以電商物流為代表的企業(yè)都品嘗到了機(jī)器人時(shí)代賦予的價(jià)值,。提效,、降本、柔性,、實(shí)施快……這些都是人們對(duì)機(jī)器人物流解決方案的期待,，同時(shí)也在一步步邁入現(xiàn)實(shí)。

以代表性的“貨到人”機(jī)器人系統(tǒng)為例,，據(jù)悉,，一些電商企業(yè)已經(jīng)通過前期的試驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)認(rèn)可了這套系統(tǒng)的價(jià)值，并將著手開始布局大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用,。而隨風(fēng)而來,，相信電商倉(cāng)儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)性示范作用，會(huì)馬上普及到其他零售行業(yè),，而客戶的認(rèn)知度也會(huì)從了解階段過渡到嘗試應(yīng)用,，甚至普及的階段。

而在物流配送端,，京東無人機(jī)的首飛,、菜鳥小G機(jī)器人的亮相，都給消費(fèi)者們又帶來了相當(dāng)多的驚喜,。在業(yè)界,，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)能夠率先實(shí)現(xiàn)機(jī)器人化的觀點(diǎn)也是得到了大多數(shù)人的認(rèn)同。

2017或迎接產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵爆發(fā)點(diǎn),？

機(jī)器人智能物流是否會(huì)在明年迎來產(chǎn)業(yè)整體的關(guān)鍵爆發(fā)期,，我們還未可知,。無論是京東無人機(jī)的首飛，還是“貨到人”機(jī)器人揀選方案的普及應(yīng)用,，整個(gè)領(lǐng)域都在不斷的蓄能,。從產(chǎn)業(yè)的輪動(dòng)方向來看，之前中國(guó)經(jīng)歷了用物流撬動(dòng)電商市場(chǎng)的時(shí)代,，那么用機(jī)器人撬動(dòng)物流市場(chǎng)的時(shí)代還會(huì)遠(yuǎn)嗎,？

作者 | 高云帆，北京極智嘉科技（Geek+）市場(chǎng)總監(jiān)