現今大家出行的選擇越來越多,，飛機高鐵那叫一個快，大家也更愿意選擇這樣快速的交通工具,，可是您知道嗎,，寶成線上有這么一趟火車（6064次/6063次），綠皮車,，跑得慢,，可是好多人就是離不開它。

6064次列車早上6時50分從廣元出發(fā),，經過11小時35分的運行到達終點站寶雞,，全程約350公里，37個站,，票價21.5元,。6063次列車早上7點33分從寶雞出發(fā)，經過11小時58分的運行到達終點站廣元,。每站?？浚骄?分鐘,。最便宜的車票為1.5元,，以至于很多人形象地將這對列車形容為“公交車”。

盡管夏天只能靠呼呼旋轉的風扇送來絲絲涼意,，冬天只得靠燒鍋爐來取暖,，車上還不提供餐食，速度也慢得和高鐵動車沒法比,，但這列含火車車頭在內共9節(jié)車廂的火車,，讓人們無法割舍。

在收獲的季節(jié),，總能見到很多村民肩上扛著糧食,，手里挎著裝滿雞蛋的筐子，挑著擔子,，帶著新鮮的農作物,，踏上這趟火車去趕場。車廂里旅客們熱絡地嘮著家常,，就如同在自家院子里一樣自在,。

如果您也想體驗一下這趟車的時代感，不妨去坐坐感受一下,。

■新聞辭典 寶成鐵路

“蜀道難,，難于上青天?！?958年1月1日,，寶成（寶雞至成都）鐵路正式通車運營,，改變了“蜀道難”的局面。

寶成鐵路不僅是從陜西省寶雞市通往四川省成都市的一條省際鐵路（全長668.2公里）,，也是我國第一條電氣化鐵路,，還是溝通中國西北與西南地區(qū)的第一條鐵路干線。

寶成鐵路（寶雞至廣元段）幾乎全部處于山區(qū),，由寶雞出發(fā)后就需要先后跨越秦嶺,、巴山和劍門山，地勢險要,。全線共有隧道304座,，其總長84公里。