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以下是一些船載散貨常見的安全隱患：  貨物移位一直是散貨船上最大的安全隱患之一,，特別是對裝載糧食的散貨船而言,。糧食配載留有大約占其體積2%的空間。因為這樣的配載,，糧食頂部就會存在一部分空隙,。而這些空隙就會造成糧食的移動,，糧食易流動的特點降低了船舶的穩(wěn)性。另外,，翻滾也會導致貨物從一邊移動到另一邊,，從而降低船舶穩(wěn)性，甚至導致傾覆,。 像鐵礦石,、石英和廢鋼都是高密度貨物，在貨物作業(yè)過程中可能從高處墜落,，也可能從貨物傳輸帶上或卸貨抓斗中墜落,。一旦有大塊貨物墜落，可能導致甲板工作人員重傷,，甚至死亡,。貨物操作應有相關人員監(jiān)管，并且注意無關人員不得出現在甲板工作區(qū)域內,。實施貨物作業(yè)的人員應穿戴好防護服,，包括安全帽、安全靴和顏色醒目的背心,。 揚塵是散貨船運輸中最常見的安全隱患之一,。很多散貨都自然帶有塵土。塵土顆粒微小易被吸入,，一旦吸入則會給人體健康帶來致命影響,。任何在甲板上工作的人都可能暴露在高濃度的揚塵環(huán)境中。揚塵會引起噴嚏和眼部刺激,，因此最好避免接觸貨物造成的揚塵,；如果無法避免，應戴好防護口罩,。當裝卸帶有灰塵的貨物和用刷子或者氣體進行貨物清掃時,，任何作業(yè)人員或者需要出現在甲板的人都應佩戴合適的防毒面具。過濾器被污染后應重新更換,。甲板機械應妥善保護,，因為它們可能受到揚塵的不利影響。 “易流態(tài)化”是指固體散裝貨物突然從干燥的固體轉變?yōu)閹捉簯B(tài)的一種現象,。許多常見的散裝貨物都有可能發(fā)生易流態(tài)化現象,，例如鐵礦粉、鎳礦和其它一些礦物,。易流態(tài)化現象是由于貨物攪動,、壓實而產生的，像發(fā)動機振動,、船舶震蕩,、波浪沖擊等都能造成貨物易流態(tài)化。易流態(tài)化會導致貨物呈流動狀態(tài),，并因此產生移位,，從而在某個方位產生自由液面。這將影響到船舶初穩(wěn)心高度,，降低船舶穩(wěn)性,。大副在裝載散貨前應當全面檢查托運人的貨單，確保貨物的水分含量不得超過規(guī)定界限,，以避免貨物在航行期間易流態(tài)化,。貨主的報單經常會有錯誤，故應通過抽查來檢測貨物的水分含量,。 重型貨物在高負荷狀態(tài)下放置會導致結構損壞,。高密度貨物會造成局部區(qū)域承載極大的重量，使得該區(qū)域積載因數過低,。因此,，船艙底板應有足夠的強度來承載諸如鐵礦石、鎳礦,、鋁土礦等重型貨物,，這一點至關重要。艙底的負荷密度應該永遠保持在安全界限以內,。艙底負載能力通常記載在船舶穩(wěn)性手冊中,。在船舶的任意部位，若超過最大載貨限制,，都將導致局部結構壓力過載,。超載會使得雙層底、橫艙壁,、艙口圍板,、艙口蓋、船體主框架和獨立貨艙等部位承受更大壓強,。受力不均的情況下,，這些部位可能會發(fā)生過度彎曲和剪力現象。 有機性質的散裝貨物,，如木材,、紙漿和農產品在航運過程中，可能會迅速消耗艙內氧氣并產生二氧化碳,。因此,，看似無害的貨物也會對生命安全造成潛在威脅。散貨船上貨物儲運場所就是滋生有毒氣體的密閉空間,。當人們進入密閉空間時,，就可能發(fā)生致命事故,。《國際海運固體散貨規(guī)則》中列出以下貨物為潛在的耗氧物：煤炭,、直接還原鐵,、海綿鐵、硫化物精礦,、硝酸銨類化肥,、棉籽等。它們會產生各種氣體,，包括一氧化碳,、二氧化碳、硫化氫和烴類,。人員進入密閉空間時,，必須保證空間內通風足夠，并且用專業(yè)工具進行空氣檢測,。緊急情況下應當佩戴呼吸面罩,。還有些貨物也會消耗貨艙內的氧氣，比如生銹鋼屑類貨物和糧食類貨物,。 諸如煤和硫磺等貨物可能會造成腐蝕類的損害,。散裝硫貨物通常露天儲存，因此當遇到惡劣天氣時,，貨物含水量會增加,。潮濕的硫磺具有潛在的高腐蝕性。當裝載硫磺后,，貨物中吸收的水分會慢慢滲透聚集,，并積存在艙底，通過艙底水泵排出,。然而,，遺留的水分會與硫發(fā)生反應，這就會產生硫酸并腐蝕船體,。塘煤,，就是那種泵入淡水池塘中的廢棄煤，是一種含水,、含硫量非常高的煤,。這種類型的煤極易與水發(fā)生反應，并產生可能腐蝕船舶的酸類物質,。 為下一航次的貨物裝載做好準備是散貨船運輸的關鍵業(yè)務,。缺乏適當的準備，可能會導致下批次貨物的質量受損，比如說受到污染,、進水或者貨物丟失,。上一批次貨物的殘留和粉塵，可能會污染當前裝載貨物,，并令其遭受令人無法接受的損害,。水泥若被之前貨物污染，就會降低其聚合力,。若干燥的精煉糖裝載在未精煉糖的附近或下方，就會遭到干糖漿的侵襲,。艙口蓋漏水,、艙底水回流、檢修孔滲水,，以及缺少檢查都會導致貨艙進水,。像鹽貨等貨物會吸收水分，溶解成液態(tài),。糖類也會在水分存在的條件下發(fā)酵,。因此，在航行期間應當及時抽走艙底水,。  散裝貨物的火災隱患很大,。船舶航行中，許多散裝貨物會由于氧化而變熱,。如煤炭,、硫磺、棉花,、魚粉等通用貨物都易于自熱,。煤炭也會產生甲烷這種可燃氣體。當甲烷與空氣混合,，容易生成爆炸性混合物,。某些貨物產生的粉塵可能構成爆炸危險。硫磺粉塵可以很容易地被點燃從而引起爆炸,。棉包之間的摩擦可能會產生熱量,，并導致自燃。在散貨船上,，必須嚴格遵守防火注意事項,。 作為承運人的船舶，有責任使用專業(yè)的方式保護好貨物,，確保貨物卸載時保持著與裝載時相同的狀態(tài),。固體散裝貨物的安全積載和運輸應當參照《國際海運固體散貨規(guī)則》執(zhí)行。承運人應使用適當的預防措施和良好的海運技能來盡量減少和克服散裝貨物的危害。 以上并不完全覆蓋散裝貨物的諸多危害,，但列舉了最常見的,。你認為，還有哪些重大危險應該列入散貨貨物危險隱患列表中呢,？如果有的話,，歡迎留言跟大家分享喲~
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