近日,，為適應(yīng)城市總體規(guī)劃調(diào)整，支撐我市近期建設(shè)重點(diǎn),，提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,，太原軌道交通網(wǎng)發(fā)布了《太原市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2015年～2023年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次信息公示》和《太原市軌道交通2號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目全過程咨詢服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》 。

根據(jù)內(nèi)容顯示,，在2015年至2023年,，太原市將共建設(shè)3條城市軌道交通線路，規(guī)模由原來49.2km調(diào)整為93.35km,。

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太原市軌道交通規(guī)劃示意圖

1號(hào)線一期工程南延

地鐵一號(hào)線示意圖

地鐵1號(hào)線作為聯(lián)系迎澤,、武宿兩個(gè)市級(jí)中心和太原站、太原南站兩個(gè)鐵路交通樞紐的骨干路線,，在市內(nèi)呈倒“L”形分布,，串經(jīng)萬柏林、迎澤,、小店三個(gè)行政區(qū),。

考慮到對(duì)武宿機(jī)場(chǎng)的服務(wù)要求，此次調(diào)整中,，將1號(hào)線一期工程向南延伸至機(jī)場(chǎng),，共延伸2站2區(qū)間，增加長(zhǎng)度3.69千米,。線路由龍城大街站沿馬練營(yíng)路向南,，下穿南環(huán)城高速后，向東轉(zhuǎn)入規(guī)劃路,，下穿武宿機(jī)場(chǎng)北側(cè)停機(jī)坪,，到達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓前的武宿機(jī)場(chǎng)站。

2號(hào)線一期工程南北延伸

地鐵二號(hào)線示意圖

2號(hào)線南北向穿越太原市城區(qū),，串連小店,、迎澤、杏花嶺和尖草坪四個(gè)行政區(qū),。線路全長(zhǎng)23.38km,，共設(shè)23座地下車站，其中換乘站7座，全線均為地下線,。

此次調(diào)整中新增的2號(hào)線二期工程,，為骨干線路2號(hào)線的延伸線路，分南北兩段,，南段沿人民南路延伸2站2區(qū)間,，長(zhǎng)度約1.94km，北段沿恒山路,、新蘭路延伸5站5區(qū)間,，長(zhǎng)度約7.58km，總長(zhǎng)度9.52km,。二期工程預(yù)計(jì)將與2號(hào)線一期工程同期開工，建設(shè)年限為2016年至2020年,。

新增3號(hào)線工程

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地鐵三號(hào)線示意圖

3號(hào)線工程是此次規(guī)劃調(diào)整新增項(xiàng)目,，為一條南北向穿越汾河西側(cè)片區(qū)，東西向跨越汾河,、聯(lián)系汾河兩岸片區(qū)的骨干路線,，在市區(qū)呈“L”形分布。

3號(hào)線工程線路北起柴村,，主要沿和平路,、南中環(huán)街、晉陽(yáng)街,、經(jīng)鐵路太原南站,、中心街東延敷設(shè)，東至東峰村,，長(zhǎng)約31.5 km,，設(shè)站25座，其中換乘站9座,。線路設(shè)柴村停車場(chǎng),，設(shè)東峰車輛段（與4號(hào)線共址）。

調(diào)整后的地鐵建設(shè)規(guī)劃和鐵路樞紐太原站,、太原南站有機(jī)銜接,，并與太原武宿機(jī)場(chǎng)和公路客運(yùn)站、客運(yùn)西站,、客運(yùn)北站,、客運(yùn)南站實(shí)現(xiàn)一體化銜接，構(gòu)成太原市軌道交通線網(wǎng)骨架,，形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的客流效應(yīng),。

地鐵效應(yīng)不可小覷

地鐵除了能為市民出行提供極大方便、擴(kuò)寬城市空間外，還會(huì)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推劑,，將各種經(jīng)濟(jì)元素匯聚起來形成合力,，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)以地鐵站點(diǎn)為核心的，集商業(yè),、居住,、交通、教育,、醫(yī)療等各項(xiàng)配套的地鐵生活圈,。