葛鏡橋——鬼斧神工,，構(gòu)造奇特，因造橋所用石料方不足尺,，形如豆腐,，故又名“豆腐橋”，是明代平越（今福泉）人葛鏡耗時30年之功,，修建而成,。橋全長51.44米，3孔,，橋面寬8.5米,，高約30米，三孔跨徑分別為25.62米,，12.3米,，6.26米；三孔拱高分別為9.61米、9.9米,、5.02米,。2006年經(jīng)國務(wù)院批準為國家級重點文物保護單位。這座古橋跟兩個人有很大的關(guān)系,，一個是明代的葛鏡,，一個是當(dāng)代的茅以升，前者是橋的締造者,，后者是橋的知己,。這一黔中瑰寶，數(shù)百年來蜚聲海內(nèi)外,，吸引了不少文人墨客,、旅游者前來觀光游覽。 

當(dāng)年,，平越麻哈江是云貴通往湖廣,、京城的古驛道必經(jīng)之地，因行人只能浮舟以渡,，常被山洪激流吞沒,，常被視作畏途。明正德三年(1508),，大哲學(xué)家王陽明被貶貴州龍場(今修文縣)為驛丞,，路經(jīng)這一帶時，就曾題詩：“鳥道縈紆下七盤,，古藤蒼木峽聲寒,。境多奇絕非吾土，時可淹留是謫官……”這里的奇險鳥道,，令人膽寒的峽江激流,，已在遠來謫官的心中留下了重重一筆,。自此六十年后,，平越衛(wèi)(今福泉市)人葛鏡宦游歸里，嘆關(guān)山之難度,，悲失路之行人,，決心修橋利民，以濟往來,。明萬歷年間(1573—1619),，葛鏡始修于麻哈江上游，未成即塌,，人稱“上倒橋”,；又修在下游，橋雖成卻再被洪水沖垮，人稱“下倒橋”,。雖屢建屢毀,，葛鏡仍矢志不移，表示為修成此橋愿意罄竭家資,，并作歌自誓：“亙石昨慶橋成矣,，江流湍急橋復(fù)圮，持一片心盟白水,，橋不成兮鏡不死!”于是變賣家產(chǎn),，廣尋工匠，重勘水文,，另擇橋址,，壘基于淵，砌墩于礁,，橫空以索道運料,，立木以懸梁架拱，尤其是巧借地形,，將西岸橋礅壘于峻崖削壁之間,，那方寸之地皆由工匠千錘萬鏨鑿出……待全部峻工，歷時已三十余年矣!葛鏡也因殫精竭慮,，積勞成疾,，不幸于橋成后次年亡故。云貴總督張鶴鳴路經(jīng)此橋,，知道了葛鏡修橋的事跡,，便親題“葛鏡橋’三字刻石于橋頭。 

葛鏡橋俗稱“豆腐橋”,，一方面是因為所用料石皆方整均勻,，狀似豆腐，另一方面也緣自于一則遐邇皆聞的傳說：傳說有一天,，在福泉山修道的張三豐外出云游,，得知葛鏡幾次造橋未成，深為他為民造福,，矢志彌堅的精神所感動,，于是托夢給葛鏡，告訴他在江岸石壁上寫有“砥柱”二字的地方下橋基,，橋即可造成,。葛鏡頓然領(lǐng)悟，第二天到江岸察看,，見果然有“砥柱”二字,，于是傾田數(shù)千頃,，重新募工造橋。張三豐為幫助造橋,，讓平越城內(nèi)百姓每家磨一箱豆腐置于門外,，令山神土地星夜運往江邊工地備用。張三豐親自點化豆腐為石料,，助其在洪水到來之前將橋建成,。 

抗日戰(zhàn)爭時期,，唐山工程學(xué)院與北平鐵道管理學(xué)院相繼內(nèi)遷福泉，合并為國立交通大學(xué)貴州分校,，史稱“平越交大”,。自1939年春至1945年春，交大師生的瑯瑯書聲在福泉上空一響六年,。葛鏡橋就在縣城近郊2.5公里處,，它既是交大師生散步流連的好去處，又是他們實習(xí)的好課堂,。交大的師生們平時以書為橋,，閑暇時則以橋為書。茅以升教授多次帶領(lǐng)學(xué)生來這里測算,，并用現(xiàn)代力學(xué)原理分析其結(jié)構(gòu),，得出的結(jié)論是：抗壓均無問題，即便是10噸重型汽車通過,，也可安全無虞,。茅以升為之嘆賞有加，高度評價此橋堪稱“中國古代橋梁史上的奇跡”,，并收錄于《中國橋梁技術(shù)史》專著之中,，說它“堅固耐久”，“雄偉壯觀”,，稱譽葛鏡是“家族獨資建橋”的楷模,，歷經(jīng)“幾毀幾建，從失敗中吸取經(jīng)驗,，完成了橋的技術(shù)史的改革”,。（除四舊時，葛鏡橋差一點就被炸掉,，還好有一塊石碑寫著“朱德修題”造反派以為是朱老總修的才幸免難,，才有了今天的這座國寶。）