好多車主在買車的時(shí)候,，不僅著重看車的價(jià)格,，也重點(diǎn)看汽車的各項(xiàng)配置，需要看的那么多,，眼睛都花了,，而且最氣人的就是辛辛苦苦看了，也只看到一個(gè)個(gè)專業(yè)術(shù)語,，并不知道什么意思,，所以也就不知道哪輛車適合自己。

今天我們要講的就是其中一個(gè)專業(yè)術(shù)語：CVT（幫你輕輕松松擺平它）,，看到這里可能就有人要說了,，這個(gè)我知道，不就是無級變速器嘛,。首先恭喜你,，你擺脫了“車盲”這個(gè)稱號，可是你知道他的組成,、工作原理以及優(yōu)缺點(diǎn)嗎？

大家都知道變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,，在汽車上都扮演著舉足輕重的角色,，對的，今天我們就要重點(diǎn)講一下,，變速器家族中的一位有著獨(dú)特魅力的成員-CVT（無級變速器）,。

CVT的介紹：

它是自動(dòng)變速器的一種,，但不同于一般的自動(dòng)變速器（AT）?？傆腥税炎詣?dòng)檔車誤稱之為無級變速車,。自動(dòng)檔車還是“有級”變速，或者說是有“檔位”的,，而CVT可以連續(xù)變速,，它是沒有檔位的（這就好像我們上下樓，爬樓梯和坐電梯的區(qū)別）,。

手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的變速機(jī)構(gòu)都是由多組齒輪組合構(gòu)成的,，從而形成多個(gè)固定的傳動(dòng)比，每個(gè)傳動(dòng)比就是一個(gè)檔位（同理,，一層樓的階梯由許多個(gè)階梯組成,，一層又一層）。因此,，手動(dòng)檔車和自動(dòng)檔車一般都有4個(gè),、5個(gè)、6個(gè)甚至更多個(gè)檔位,。

CVT的組成：

但是CVT不是利用齒輪進(jìn)行變速的,，而是利用一個(gè)滑輪組合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。這個(gè)滑輪組的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪的直徑是可以變化的,，從而形成無數(shù)個(gè)“傳動(dòng)比”（類似于電梯）,，可以100%地滿足汽車的變速需求，實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比,。

CVT的區(qū)別：

各廠家的CVT并不完全一樣,，雖然變速原理都一樣。它們的最大區(qū)別是傳遞動(dòng)力的金屬帶,。這條鋼帶已成CVT技術(shù)中核心之核心,。以奧迪為代表的CVT使用金屬鏈傳遞動(dòng)力，它的優(yōu)點(diǎn)是能傳遞較大動(dòng)力,，缺點(diǎn)是磨損較大,，噪聲較大；以日產(chǎn)為代表的CVT采用金屬帶傳遞動(dòng)力,，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)則與金屬鏈?zhǔn)紺VT相反,。

CVT的“假手動(dòng)”：

一些無級變速汽車，如奧迪采用8檔Multitronic手自一體變速器,。這個(gè)8檔是指手動(dòng)模式時(shí)可以選擇8個(gè)前進(jìn)檔位,。其實(shí)它的手動(dòng)模式與其他手自一體變速器的手動(dòng)模式一樣，都是虛擬式手動(dòng)檔,，或者說是假的,，是為了滿足一些喜歡駕駛樂趣的車主而“假設(shè)”的,，即使手動(dòng)換檔，但如不能滿足汽車電腦預(yù)先設(shè)定的換檔條件,，它便會(huì)阻止你換檔或自動(dòng)糾正你的檔位,。

CVT的優(yōu)點(diǎn)：

1.換檔順暢，無頓挫感,，舒適性強(qiáng),，更適合女性駕駛。

2.油耗相對較低,。由于CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速,，從而可以獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，其動(dòng)力傳遞效率較高,，損耗小,，從而使其燃油經(jīng)濟(jì)性較好。據(jù)了解,，CVT的油耗水平大概在自動(dòng)檔和手動(dòng)檔之間,。

CVT的缺點(diǎn)：

1.CVT的最大缺點(diǎn)是缺乏駕駛樂趣，讓人無法感知它的變速動(dòng)作,，是最“傻瓜”的變速器,。

2.CVT的壽命是個(gè)未知數(shù)。因?yàn)镃VT的廣泛應(yīng)用和發(fā)展歷史較短,，還無法判定它的壽命,，就像吃轉(zhuǎn)基因食品、用激光治療近視眼一樣,，不知它的后果是什么,。

3.CVT的維護(hù)費(fèi)用較為昂貴，維修起來也不太方便,。

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