以下來(lái)源公眾號(hào):房地產(chǎn)經(jīng)理人聯(lián)盟、nhvaca等,。 樓梯 1,、問(wèn)題描述 問(wèn)題一:樓梯碰頭 問(wèn)題二:樓梯梁設(shè)在入戶門上部,感觀較差碰頭,。 1.兩個(gè)高度 平臺(tái)下凈高=2000,,梯段下凈高=2200;
A,、2.0米及2.2米是指 “凈高”尺寸而非計(jì)算值,。一般設(shè)計(jì)時(shí),最少要預(yù)留100富裕量,。 B,、梯段凈高,包括兩種情況: 梯段踏步前緣線量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度,。 梯段最高和最低一級(jí)踏步前緣線“以外300范圍內(nèi)”量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度 C,、設(shè)計(jì)時(shí),需重點(diǎn)復(fù)核第二條,。 2.五個(gè)異常 如下五種情況,應(yīng)仔細(xì)復(fù)核結(jié)構(gòu)樓梯梁高,;必要時(shí),,取消樓梯梁采取厚板設(shè)計(jì)。 車庫(kù) 車庫(kù)綜述 05年二季度出圖的“東海岸3A,、3B,,廣州藍(lán)山、第五園,、萬(wàn)科城8C”等幾個(gè)項(xiàng)目均有設(shè)地下或架空車庫(kù),,在審圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn),地下車庫(kù)設(shè)計(jì)是出現(xiàn)問(wèn)題較多的部位,,且更改量較大,。 主要問(wèn)題: 車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑,、入口,、車庫(kù)排水) 層高設(shè)置不當(dāng) 坡道計(jì)算失誤 車庫(kù)結(jié)構(gòu)樓面及頂板與梁設(shè)計(jì)失誤 這些問(wèn)題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn),且有的項(xiàng)目基礎(chǔ)已施工,,返工量和更改難度均較大,,所造成的無(wú)效成本數(shù)額也巨大,因此,,有必要對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié),,明確一些基本要求與設(shè)計(jì)原則,避免日后類同問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生,。 車庫(kù)之一:車道寬度 1,、問(wèn)題描述 主車道寬度設(shè)置不合理,尺寸偏大,,人為增加車庫(kù)面積 個(gè)別項(xiàng)目,,雙車道寬度寬達(dá)8米,單車道寬達(dá)5米,; 而國(guó)家規(guī)范雙車道僅為5.5米,、單車道為3米;由于車道寬度過(guò)寬,,導(dǎo)致每個(gè)停車位面積高達(dá)60平米,; 一般情況下,地下車庫(kù)每個(gè)停車位面積為27~35平米,,設(shè)人防地下車庫(kù)也僅為為40平米/每車位,。 2、產(chǎn)生原因 對(duì)國(guó)家規(guī)范有關(guān)各類車道寬度的規(guī)定不熟悉或理解不夠,。 3,、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)(1) 車道坡道寬度匯總(括號(hào)為深圳尺寸)
車道,、坡道寬度 車庫(kù)之二:車位尺寸 1,、問(wèn)題描述標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸偏小,不能滿足國(guó)家規(guī)范規(guī)定,。 2,、產(chǎn)生原因 對(duì)國(guó)家規(guī)范關(guān)于各種停車位尺寸以及、車與墻柱墻及車間距的具體要求不熟知,。 3,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù):如下基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)熟知: 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù):(1)垂直停車
地下車庫(kù),,以及地下水位較高的開(kāi)敞式集中停車庫(kù)未考慮明溝排水,;個(gè)別項(xiàng)目,,由室外進(jìn)入室內(nèi)的坡道起始點(diǎn)和結(jié)束端,未設(shè)排水明溝,。 2,、產(chǎn)生原因 一是有的項(xiàng)目地下車庫(kù)底層層高未考慮250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導(dǎo)致地下室層高不夠不能設(shè)濾水層及排水明溝,。 二是,,對(duì)明溝設(shè)置原則,不是很明確,,從而遺漏,。
在進(jìn)行集中車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),,明溝的設(shè)置應(yīng)遵循如下原則:
四種原因: 一是片面的認(rèn)為車庫(kù)凈高2.2米,,是指最不利空間的凈高。其實(shí)在設(shè)計(jì)中,,主要能保證“車道處,、以及大部分的停車位處”的凈高為2.2米即可。 二是設(shè)備高度計(jì)算不精確當(dāng)車庫(kù)設(shè)有“噴淋,、通風(fēng)及電橋架等設(shè)備管線”時(shí),,管線高度計(jì)算時(shí)不夠精確;或者“風(fēng)道,、噴淋”等設(shè)備布置沒(méi)有盡量避開(kāi)主車道,;或者設(shè)備管線交叉點(diǎn)也未避讓主車道,導(dǎo)致車庫(kù)高度人為增高,,造成不必要的浪費(fèi),。 三是對(duì)常用設(shè)備配置要求不清楚(噴淋?風(fēng)道,?) 四是,,當(dāng)車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí),未采取設(shè)備用房處局部降板,,而是一同按照設(shè)備房的高度來(lái)設(shè)置同層層高,。 2、確定層高基本原則 2.1 要搞清楚,,如何計(jì)算層高
2.1 六個(gè)不得不知的規(guī)范
1,、問(wèn)題描述 問(wèn)題一:未設(shè)緩坡 當(dāng)車道縱向坡度大于10%時(shí),,坡道的上下端未設(shè)緩坡使坡道設(shè)計(jì)不能滿足國(guó)家規(guī)范要求,導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更較大,。 解決措施:在計(jì)算坡道坡度時(shí),,一定預(yù)選考慮緩坡要求。
個(gè)別項(xiàng)目,,坡道設(shè)計(jì)寬度過(guò)大,,人為增加車庫(kù)面積; 解決措施:應(yīng)熟悉掌國(guó)家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求,,在方案設(shè)計(jì)時(shí)選擇合理的坡道寬度,。 陽(yáng)露臺(tái) 1、問(wèn)題描述 陽(yáng)臺(tái)問(wèn)題,,也是審圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題較多的部位,,主要問(wèn)題是一些基本的設(shè)計(jì)原則,未在方案階段與設(shè)計(jì)院明確,,導(dǎo)致后期變更量較大,。如: 各種陽(yáng)臺(tái)到底降板是多少? 陽(yáng)臺(tái)返邊到底尺寸是多少,? 如何達(dá)到立面方案平直的效果,?
1、問(wèn)題描述 露臺(tái)問(wèn)題主要也是一些沉板原則,、門檻高度不明確,,導(dǎo)致后期變更 2.1 露臺(tái)沉板 降板至少250~300,即保證室內(nèi)比上露臺(tái)門口處室外完成面高50~70,; 2.2 露臺(tái)門檻高度 一般為250~300(結(jié)構(gòu)-結(jié)構(gòu)),,即門檻比門口處的室外完成面最高點(diǎn)高50~70,比室內(nèi)樓面高200~250,。 2.3 露臺(tái)排水:大于25平米的露臺(tái)應(yīng)設(shè)兩個(gè)排水地漏,。 廚房、衛(wèi)生間 1,、問(wèn)題描述 在二季度審圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn),, “廚房、衛(wèi)生間”這兩個(gè)老生常談非常非?!盎尽钡脑O(shè)計(jì)模塊仍為設(shè)計(jì)問(wèn)題“多發(fā)”部位,。 主要問(wèn)題: 第一大類:設(shè)計(jì)問(wèn)題 戶型方案對(duì)于廚房、衛(wèi)生間平面設(shè)計(jì)的一些基本要求不甚明確或理解不夠,,使平面設(shè)計(jì)不合理,,導(dǎo)致后期設(shè)計(jì)變更(有的項(xiàng)目,由于廚房或衛(wèi)生間的調(diào)整,,導(dǎo)致整個(gè)戶型均需調(diào)整,;調(diào)整量較大)。 第二大類:建筑與結(jié)構(gòu)矛盾 主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)梁板與建筑之間的矛盾 2,、典型問(wèn)題分析及解決措施或設(shè)計(jì)要求 空調(diào)板 1,、問(wèn)題描述 空調(diào)類問(wèn)題,,同樣是二季度幾個(gè)項(xiàng)目普遍存在的設(shè)計(jì)問(wèn)題。 主要反映出設(shè)計(jì)人員未將“設(shè)計(jì)任務(wù)書的相關(guān)設(shè)計(jì)要求”落實(shí)到施工圖中,。 2,、典型問(wèn)題分析及解決措施或設(shè)計(jì)要求 ===================== 《建筑技藝》近期活動(dòng): ===================== 《建筑技藝》微信歷史信息檢索 |
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