液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器,，是一種用來將動力源（通常是發(fā)動機或電機）與工作機連接起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩的液力傳動裝置,。液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速,，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機的損壞;當(dāng)載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速,。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔,，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。

• 中文名：液力耦合器
• 外文名：Fluid Coupling
• 優(yōu)點：起步平穩(wěn),，減少沖擊等

液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器,，是一種用來將動力源(通常是發(fā)動機或電機)與工作機連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動力的機械裝置。曾應(yīng)用于汽車中的自動變速器,，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應(yīng)用,。

液力耦合器

正在加載電廠用液力耦合器動態(tài)模擬

以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器,。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔,，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內(nèi)燃機,、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時,，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn),，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸,。最后液體返回泵輪,，形成周而復(fù)始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪,、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩,。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩,。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系,，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速,，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機的損壞;當(dāng)載荷減小時,，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比,。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率,。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異,。如將液力耦合器的油放空,，耦合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用,。液力減速器性能參數(shù)

液力耦合器耦合葉輪傳遞動力的方法是利用兩個并無機械聯(lián)系的葉輪,，通過液壓油等進行動力的連接。在耦合器封閉的殼體內(nèi)有兩個傳力葉輪及其配套機械裝置,，其中主動葉輪稱為泵輪,，另一個叫做渦輪。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán),，它們相向耦合布置,，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙,，并形成一個圓環(huán)狀的工作輪,。發(fā)動機曲軸驅(qū)動泵輪，渦輪與輸出軸相聯(lián),。耦合器殼體內(nèi)充滿液壓油。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動時,，葉片帶動油液,，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣,，并沖擊渦輪葉片,，使渦輪開始轉(zhuǎn)動。在慣性作用下,，沖向渦輪的油液進入渦輪內(nèi)緣,，并重新回到泵輪內(nèi)緣,。如此周而復(fù)始。

（1）具有柔性傳動自動適應(yīng)功能,。

（2）具有減緩沖擊和隔離扭振功能,。

（3）具有改善動力機啟動能力，使之帶載荷或空載啟動功能,。

（4）具有在外載荷超載時保護電機和工作機不受損壞的過載保護功能,。

（5）具有協(xié)調(diào)多動力機順序啟動、均衡載荷和平穩(wěn)并車功能,。

（6）具有柔性制動減速功能（指液力減速器和堵轉(zhuǎn)阻尼型液力耦合器）,。

（7）具有使工作機延時緩慢啟動功能，能平穩(wěn)地啟動大慣量機械,。

（8）對環(huán)境的適應(yīng)性強,，可以在寒冷、潮濕,、粉塵,、需防爆的環(huán)境下工作。

（9）可以使用廉價的籠型電機替代價格昂貴的繞線式電機,。

（10）對環(huán)境沒有污染,。

（11）傳遞功率與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速高時,，能容量大,，性能價格比高。

（12）具有無級調(diào)速功能,，調(diào)速型液力耦合器可以在輸入端轉(zhuǎn)速不變的條件下,，通過在運行中調(diào)節(jié)工作腔的充液量而改變輸出力矩和輸出轉(zhuǎn)速。

（13）具有離合功能,，調(diào)速型和離合型液力耦合器,，可以在電機不停止轉(zhuǎn)動的條件下，使工作機啟動或制動,。

（14）具有擴大動力機穩(wěn)定運行工作范圍功能,。

（15）具有節(jié)電效果，能降低電機的啟動電流和持續(xù)時間,，降低對電網(wǎng)的沖擊,，降低電機的裝機容量，大慣量難啟動機械應(yīng)用限矩型液力耦合器和離心式機械應(yīng)用調(diào)速型液力耦合器節(jié)能效果顯著,。

（16）除軸承,、油封外無任何直接機械摩擦，故障率低，使用壽命長,。

（17）結(jié)構(gòu)簡單,，操作維護簡便，不需要特別復(fù)雜的技術(shù),，養(yǎng)護費用低,。

（18）性能價格比高，價格低廉,，初始投資少,，投資回收期短。

（1）始終存在轉(zhuǎn)差率,，有轉(zhuǎn)差功率損失,，限矩型液力耦合器的額定效率約等于0.96，調(diào)速型液力耦合器與離心式機械匹配相對運行效率在0.85~0.97之間,。

（2）輸出轉(zhuǎn)速始終低于輸入轉(zhuǎn)速,，且輸出轉(zhuǎn)速不能像齒輪傳動那樣準(zhǔn)確不變。

（3）調(diào)速型液力耦合器需要附加冷卻系統(tǒng),，增加投資費用和運行費用,。

（4）占地面積較大，需要在動力機與工作機之間占有一定空間,。

（5）調(diào)速范圍相對較窄,，與離心機械匹配調(diào)速范圍為1~1/5，與恒力矩機械匹配調(diào)速范圍為1~1/3,。

（6）無變矩功能,。

（7）傳遞功率的能力與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速過低時,，耦合器規(guī)格增大,，性能價格比降低。

液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車半自動變速器及自動變速器中,。液力耦合器的泵輪與發(fā)動機的飛輪相連接,，動力由發(fā)動機曲軸傳入。在有些時候,，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分,，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪,。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián),。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動，使得力矩從發(fā)動機傳至變速器,，驅(qū)動車輛的前進,。在這方面,，液力耦合器的作用非常類似于手動變速器中的機械離合器,。由于液力耦合器無法改變轉(zhuǎn)矩的大小,，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。

可用于冶金設(shè)備,，礦山機械,，電力設(shè)備，化工及各種工程機械中,。