減摩抗磨：降低摩擦阻力以節(jié)約能源,，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命,，提高經(jīng)濟(jì)效益； 

冷卻：要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外,； 

密封：要求防泄漏,、防塵、防串氣,； 

抗腐蝕防銹：要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； 

清凈沖洗：要求把摩擦面積垢清洗排除,； 

應(yīng)力分散緩沖：分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震,； 

動(dòng)能傳遞：液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。

潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,，賦予某些新的性能,，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類,；一般常用的添加劑有粘度指數(shù)改進(jìn)劑,、傾點(diǎn)下降劑、抗氧化劑,、清凈分散劑,、摩擦緩和劑、油性劑,、極壓劑,、抗泡沫劑、金屬鈍化劑,、乳化劑,、防腐蝕劑、防銹劑,、破乳化劑,。 

潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑,、添加劑三部分組成,，其中基礎(chǔ)油約占７０％－９０％，稠化劑占１０％－２０％,，添加劑含量在５％以下,。

物理性能：包括粘度、粘度指數(shù),、密度,、折光指數(shù)、色度,、相對(duì)分子量,、吸水性、表面張力,、抗泡性,、空氣釋放性、抗乳化性,、機(jī)械雜質(zhì),、壓縮性等，大多數(shù)性質(zhì)均有標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法,。

化學(xué)性能：包括酸值,、總堿值、熱氧化安定性,、水溶性酸堿,、腐蝕性,、銹蝕性、水解安定性等,。

熱性能：包括,、比熱容、導(dǎo)熱系數(shù),、蒸發(fā)性等 

低溫性能：指其在低溫下的性能,，主要包括低溫粘度，低溫粘度穩(wěn)定性,、低溫表觀粘度,、傾點(diǎn)、凝點(diǎn),、濁點(diǎn),、成溝點(diǎn)、低溫泵送性和低溫啟動(dòng)性等,。

電性能：主要針對(duì)電器用油如變壓器油,、電器絕緣油、火花塞油等,，主要測(cè)定其相對(duì)界電常數(shù),、介質(zhì)損耗因數(shù)、體積電阻率和界電強(qiáng)度等指標(biāo),。

安全性能：反映油品的安全性能指標(biāo)有閃點(diǎn),、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)和一些模擬條件下的噴霧燃燒試驗(yàn),。

潤(rùn)滑性能：主要功能是減少摩擦和磨損,，防止相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩摩擦表面之間的擦傷和燒結(jié)，因此要求潤(rùn)滑油具有良好的潤(rùn)滑性能,。潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能主要包括油性,、抗磨性和極壓性,。

其它性能：結(jié)焦性能,、材料相容性,。

粘度：就是液體的內(nèi)摩擦。當(dāng)潤(rùn)滑油受到外力作用使它發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí),，油分子之間的阻力使得潤(rùn)滑油無(wú)法順利移動(dòng),，這種阻力的大小用粘度指標(biāo)來(lái)衡量。是潤(rùn)滑油流動(dòng)性能的主要指標(biāo),，絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油按照粘度大小區(qū)分牌號(hào)，是各種機(jī)械設(shè)備選油的主要依據(jù),。粘度分絕對(duì)粘度和相對(duì)粘度兩類,。絕對(duì)粘度分運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度,；相對(duì)粘度分恩氏粘度、賽氏粘度,、雷氏粘度等幾種,。

粘度指數(shù)（VI）：流體的粘度隨著溫度的升高而變小，隨著溫度的降低而增大,，在潤(rùn)滑油中這種粘溫特性普遍采用粘度指數(shù)表示,。

色度：潤(rùn)滑油的顏色深淺反映了基礎(chǔ)油的精制深度和內(nèi)在質(zhì)量，許多潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)中均列有顏色或色度這項(xiàng)指標(biāo),。

抗泡性：潤(rùn)滑油在實(shí)際使用過(guò)程中,，由于受到震蕩、攪動(dòng)等作用,，會(huì)使空氣進(jìn)入到潤(rùn)滑油中,，導(dǎo)致形成氣泡。它是潤(rùn)滑油的一項(xiàng)重要使用性能,，如果油品的抗泡性不好,，勢(shì)必在潤(rùn)滑油系統(tǒng)中會(huì)形成許多氣泡，而且不能迅速破除,，將會(huì)影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性,，加速油品的氧化；并且在液壓系統(tǒng)中還會(huì)造成壓力傳遞遲緩或失靈,。粘度較小的油品易形成大而容易消失的氣泡,，相反粘度較大的油品易形成小而不容易消失的氣泡。

抗乳化性：油品與水混合后的分離能力稱為潤(rùn)滑油的抗乳化能力,。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中不可避免的接觸到水,，抗乳化性好的潤(rùn)滑油遇水后，不易形成乳化液,，或雖然形成了乳化液,，也不穩(wěn)定易于迅速分離。

酸值（或中和值）：酸值是表示潤(rùn)滑油中有機(jī)酸總含量（大多數(shù)情況下,，油品中不含無(wú)機(jī)酸）的質(zhì)量指標(biāo),。酸值大則油品中有機(jī)酸多，腐蝕傾向大,；油品氧化變質(zhì)時(shí),，酸值也逐漸增大，采用酸值變化來(lái)衡量潤(rùn)滑油的氧化安定性和貯存安定性,。

氧化安定性：潤(rùn)滑油在加熱和在金屬的催化作用下抵抗氧化變質(zhì)的能力稱為氧化安定性,。是在實(shí)際使用、貯存和運(yùn)輸過(guò)程中氧化變質(zhì)或老化傾向的重要特性,。主要取決于潤(rùn)滑油的組成,，與使用條件如溫度,、氧壓、接觸金屬,、接觸面積,、氧化時(shí)間等有關(guān)，是潤(rùn)滑油的重要質(zhì)量指標(biāo)之一,。各種潤(rùn)滑油其氧化安定性試驗(yàn)方法不同,。

傾點(diǎn)和凝點(diǎn)：油樣在規(guī)定條件下冷卻時(shí)，能夠繼續(xù)流動(dòng)的最低溫度稱為傾點(diǎn),；油樣在規(guī)定條件下冷卻時(shí),，能夠冷卻到液面不移動(dòng)的最高溫度稱為凝點(diǎn)。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)或傾點(diǎn)是潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo),，二者約差3℃,。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)高的油品不能在低溫下使用，否則會(huì)析出蠟,，導(dǎo)致油路堵塞或低溫不能啟動(dòng),。潤(rùn)滑油在使用時(shí)通常選用傾點(diǎn)或凝點(diǎn)比使用溫度低10-20℃的油品。

閃點(diǎn)和燃點(diǎn): 在規(guī)定條件下加熱試樣,，當(dāng)溫度達(dá)到某點(diǎn)時(shí)試樣的蒸氣與周圍空氣的混合氣一旦與火焰接觸,，就發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度叫閃點(diǎn)，分為開(kāi)口和閉口兩種閃點(diǎn),。同一個(gè)油品其開(kāi)口閃點(diǎn)較閉口閃點(diǎn)高約20—30℃,。

滴點(diǎn)：潤(rùn)滑脂在規(guī)定的條件下加熱，潤(rùn)滑脂隨溫度升高而變軟,，從脂杯中滴下第一滴的溫度稱滴點(diǎn),。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑脂的使用最高溫度界限應(yīng)低于其滴點(diǎn)３０℃－５０℃,。對(duì)低轉(zhuǎn)速的使用情況,，潤(rùn)滑脂的最高使用溫度界限可以低于滴點(diǎn)１５℃－３０℃。注意滴點(diǎn)不是確定潤(rùn)滑脂最高使用溫度界限的唯一參數(shù),；確定一個(gè)潤(rùn)滑脂的最高使用溫度界限除滴點(diǎn)外,，還應(yīng)參看高溫下潤(rùn)滑脂的稠度、基礎(chǔ)油和稠化劑的抗氧化能力,、高溫下的膠體安定性等參數(shù),。 

ISO　　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

SAE          美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)

AGME　　美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)

API            美國(guó)石油學(xué)會(huì)

NLGL　　美國(guó)潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)

ASME　　美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)

DIN       德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

ACEA　　歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)

JASO　　日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）工業(yè)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)分類 

美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）齒輪油粘度等級(jí)分類 

美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（AGMA）潤(rùn)滑劑粘度分類

美國(guó)潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)（NLGL）潤(rùn)滑脂分類 

1987年,，我國(guó)頒布了GB498—87《石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑的總分類》,，根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對(duì)石油產(chǎn)品進(jìn)行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料,、潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品,、蠟,、瀝青,、焦等六大類。其類別名稱的代號(hào)取自反映各類產(chǎn)品主要特征的英文名稱的第一個(gè)字母

潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的代號(hào)為英文字母“L”,。

該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)盡可能地包括潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合這一原則,，將潤(rùn)滑劑分為19個(gè)組。 

19組潤(rùn)滑劑產(chǎn)品（根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合分類）    

國(guó)際上廣泛采用的SAE分類法和API分類法,，分別是兩種分類方法的典型代表,。

按SAE法分類機(jī)油，冬季用油有6種,，夏季用油有4種,，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W,、5W,、10W、15W,、20W,、25W，符號(hào)W代表冬季,，W前的數(shù)字越小,，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好,，適用的最低氣溫越低,；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30,、40,、50，數(shù)字越大,，其粘度越大,，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20,、5W/30,、5W／40、5W／50,、10W／20,、10W／30、10W／40、10W／50,、15W／20,、15W／30、15W／40,、15W／50,、20W／20、20W／30,、20W／40,、20W ／ 50，代表冬用部分的數(shù)字越小,，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高,，適用的氣溫范圍越大。

按照API質(zhì)量分類法,，發(fā)動(dòng)機(jī)油分為汽油機(jī)油系列(即S系列)和柴油機(jī)油系統(tǒng)(即C系列),，每個(gè)系列的油品按英文字母順序排列，分為若干級(jí)別,。

國(guó)外進(jìn)口的和香港等地的發(fā)動(dòng)機(jī)油,，其包裝上的標(biāo)志由SAE粘度分類級(jí)別和API質(zhì)量分類級(jí)別兩部分組成。通常以SAE開(kāi)頭,，后面標(biāo)注出粘度代號(hào),；而按API質(zhì)量分類的發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)號(hào)一般省略API，直接標(biāo)注出質(zhì)量等級(jí)代號(hào),。例如：標(biāo)號(hào)為SAE l5W/40 CD平臺(tái)吊車柴油機(jī)機(jī)油,，表示粘度分類是SAE l5W/40 冬夏通用的柴油機(jī)油，質(zhì)量級(jí)別為API C系列（柴油機(jī)油）的D級(jí),。

用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤(rùn)滑油稱為齒輪油,。按GB7631.7—89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油,、工業(yè)開(kāi)式齒輪油,、車輛齒輪油。

工業(yè)齒輪油的性能特點(diǎn):

1)合適的粘度及良好的粘溫性

2)足夠的極壓抗磨性

3)良好的氧化安定性

4)良好的抗乳化性

5)良好的抗泡沫性

6)良好的防銹防腐蝕性

工業(yè)齒輪油的黏度分類

工業(yè)開(kāi)式齒輪油的分級(jí)

工業(yè)閉式齒輪油的分級(jí)

燃?xì)馔钙綕?rùn)滑油的要求

（1）要求適應(yīng)軸承,、齒輪裝置等的啟動(dòng),、加速、滿轉(zhuǎn)速及超速等各種工況所需要的潤(rùn)滑油性能,。

（2）要求適應(yīng)液壓系統(tǒng)如油缸,、伺服閥等所需要的液壓油性能。

（3）熱傳遞油性能,。能把軸承,、齒輪裝置等各種熱表面的熱量吸收,，并將其傳輸給潤(rùn)滑油換熱器（冷油器）。

（4）在一定溫度和壓力下工作,、靜止或貯存狀態(tài)都具有穩(wěn)定的物理性能,、表面性能和氧化性能。

（5）能適應(yīng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中及其他用油系統(tǒng)中的各種機(jī)械材料,，并能保護(hù)材料不受腐蝕,。

（6）具有自動(dòng)排除空氣和水等污染物的性能。

（7）具有一定的抗燃能力等,。

 （1）黏度和黏度指數(shù),。為了常溫下燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)時(shí)確保各軸承的靜壓潤(rùn)滑和液壓系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，希望在啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油的黏度不要太高,，為此絕大多數(shù)透平機(jī)械選擇40℃時(shí)黏度為28.8～35.2 /s的潤(rùn)滑油，即黏度等級(jí)為ISO VG 32的潤(rùn)滑油,。在燃?xì)廨啓C(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí),，軸承間隙內(nèi)的工作溫度有可能高達(dá)120℃以上，此時(shí)要求油的黏度高一些,。為此,，應(yīng)選擇黏度隨溫度變化較為平緩的、即黏度指數(shù)較大的潤(rùn)滑油,。這里建議油的黏度指數(shù)在100以上,，至少不應(yīng)小于90。

（2）氧化安定性,。燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí),，潤(rùn)滑油受到強(qiáng)烈的熱氧化作用，汽輪機(jī)油常用的揮發(fā)型防銹抗氧化劑對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)用的潤(rùn)滑油已不適宜,。對(duì)于在溫度高于260℃的環(huán)境中工作的軸承,，文獻(xiàn)49中明確規(guī)定其使用的潤(rùn)滑油中不宜含有DBPC（二叔丁基對(duì)甲酚）一類的揮發(fā)型抗氧化劑。對(duì)于氧化安定性,，傳統(tǒng)的考核指標(biāo)是油氧化后酸值達(dá)2.0mgKOH/g時(shí)所需要的小時(shí)數(shù)（國(guó)外常簡(jiǎn)稱為T(mén)OST Life,，即總的氧化穩(wěn)定性試驗(yàn)壽命），在燃?xì)獬鯗夭皇呛芨叩那闆r下,，僅考核這一指標(biāo)已足夠,，而且只要求其在2000h以上就可。但是,，由于TOST是在95℃的試驗(yàn)條件下進(jìn)行,，而這一溫度與燃?xì)廨啓C(jī)軸承的工作溫度頗有距離，對(duì)新一代燃?xì)獬鯗馗叩娜細(xì)廨啓C(jī),，光考核TOST已經(jīng)不夠,，因此增加了油的旋轉(zhuǎn)氧彈試驗(yàn)指標(biāo),，以便在更高的溫度下考核油的性能。旋轉(zhuǎn)氧彈試驗(yàn)的溫度為150℃,，比TOST要高得多,。

3）破乳化值，也稱分水性能,。這是指油和水的分離能力,，測(cè)量的方法是在專用的試管內(nèi)放入40mL的油和40mL的水，按規(guī)定的試驗(yàn)程序混合,，然后測(cè)量油水完全或基本完全分離的時(shí)間（min）,，油水分離的程度可以是40—37—3、40—40—0等,。對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī),，這不是十分強(qiáng)調(diào)的性能指標(biāo)，因?yàn)樵谌細(xì)廨啓C(jī)中,，潤(rùn)滑油被水（或蒸汽）污染的可能性不大,。而在汽輪機(jī)中，油水混合的可能性很大,，對(duì)油的破乳化值不能忽視,，其指標(biāo)至少是油水分離至40—37—3，時(shí)間不大于15min,。對(duì)于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置,，如果燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用潤(rùn)滑油系統(tǒng)，則必須兼顧油的高溫性能和分水性能,。

（4）空氣釋放值,。由于大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)的軸承均使用密封空氣，因此軸承的回油中必然會(huì)混進(jìn)空氣,。這些進(jìn)入油層中的空氣,，必須要在油回到油箱后的短暫停留時(shí)間內(nèi)從油層中釋放掉。在選擇潤(rùn)滑油時(shí),，其空氣釋放值應(yīng)不大于油在油箱內(nèi)循環(huán)一次的時(shí)間,。

（5）起泡性能。起泡性能與空氣釋放值是兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)而又容易混淆的概念,。其實(shí)空氣釋放發(fā)生在油層之內(nèi),，泡沫則產(chǎn)生于油的表面之上。通常認(rèn)為,，在油面上形成5mm的泡沫是正常的,。但泡沫過(guò)多，油箱的通（排）氣口充滿泡沫時(shí),，就會(huì)因妨礙空氣的排放而招致嚴(yán)重的后果,。因此油的起泡性能至少應(yīng)符合一般汽輪機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn),。

壓縮機(jī)油分類

一九八一年,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)已先后發(fā)布了壓縮機(jī)油的分類方法，在ISO分類標(biāo)準(zhǔn)中,，把空氣壓縮機(jī)、真空泵,、冷凍機(jī)和氣體壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油均列入L類（潤(rùn)滑劑）D組中,，目前它暫分為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即ISO6743/3A-87（包括空氣壓縮機(jī)和真空泵）和ISO6743/3A-85（包括冷凍機(jī)和氣體壓縮機(jī)）,，待后者轉(zhuǎn)為正式標(biāo)準(zhǔn)后,，二者將合并為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 

我國(guó)已等效采用ISO/DIS 6743分類方法,，制定壓縮機(jī)油的分類標(biāo)準(zhǔn),。其標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 7631.9-92 。

粘度與粘溫性能：

選用空壓機(jī)油粘度時(shí)必須考慮能形成足夠的油膜,、防止磨損,，同時(shí)摩擦阻力要小,，以減少功耗。一般說(shuō)來(lái),，選擇高粘度油易形成油膜，但摩擦阻力和功耗大,，且易生成積炭,；粘度小，摩擦阻力雖小,，而密封高壓氣體的能力差,，但希望盡可能選擇低粘度的油，可以得到滿意的效果,。

防銹性：

除了輕負(fù)荷空壓機(jī)油(DAA)外,，其它類型壓縮機(jī)油都要求有良好的防銹性這是由于壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，吸入濕氣,，經(jīng)壓縮冷凝形成“大量”的水，一部分通過(guò)切水閥放掉,，其余混入油中,，它能使壓縮機(jī)部件和油箱等發(fā)生銹蝕,。 

抗乳化性：

抗乳化性是空壓機(jī)油的重要性能之一，除輕負(fù)荷空壓機(jī)油(DAA)以外,，其它類型空壓機(jī)油都要求具有好的抗乳化性,。以活塞式空壓機(jī)油為例，其乳化現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)理是一級(jí)汽缸的高溫壓縮氣,，經(jīng)冷卻后吸入二級(jí)汽缸時(shí),，溫度降到露點(diǎn)以下，使水分分離出來(lái),，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中,，經(jīng)空氣的劇烈攪拌，油品產(chǎn)生乳化,，使系統(tǒng)工作條件惡化,，易造成運(yùn)動(dòng)部件的磨損、腐蝕,，加速油品老化過(guò)程,。 

氧化安定性：

潤(rùn)滑油在汽缸內(nèi)活塞部位不斷與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化,、分解而具有氧化催化作用的金屬磨屑的存在,，更加劇了油品的老化、變質(zhì),，進(jìn)而引起著火爆炸事故的發(fā)生,，直接影響安全生產(chǎn)，威脅人身生命和財(cái)產(chǎn)的安全 

積炭?jī)A向性：

壓機(jī)油生成積炭的能力稱為積炭?jī)A向性,。這種傾向性越小越好,。世界上壓縮機(jī)著火爆炸事故的發(fā)生多與壓縮機(jī)積炭多有關(guān)。因此壓縮機(jī)油積炭?jī)A向性大小對(duì)壓縮機(jī)的安全可靠運(yùn)行非常重要 ,。

壓縮機(jī)油,、冷凍機(jī)油,、真空泵三者用途不同，但有許多共同之處,，例如,，三者除要在氣缸、活塞,、閥,、軸承、滑板等機(jī)件處承擔(dān)潤(rùn)滑作用外,，同時(shí)還要承擔(dān)阻止活塞與氣缸壁間壓縮氣體竄氣的密封作用,，并且還要具備不與被壓縮氣體起作用的化學(xué)安定性,。

往復(fù)式壓縮機(jī)，由于壓縮氣體的排出溫度比吸入的高,，因而需要有較好的粘溫性能,，適宜的粘度和較好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的基礎(chǔ)油（最好用環(huán)烷基油）,，加入抗氧化腐蝕和抗磨性能的添加劑而制成（一般不許加降凝劑和增粘劑）,。對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油由于其工況和潤(rùn)滑方式與往復(fù)式壓縮機(jī)截然不同，所以對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量提出了更為苛刻的要求,，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油除了對(duì)機(jī)件潤(rùn)滑,、冷卻、密封外,，還突出地起冷卻壓縮氣體的作用,，在使用過(guò)程中，由于油霧經(jīng)過(guò)機(jī)械碰撞和吸附介質(zhì)后與氣體分離,，反復(fù)循環(huán),，油品極易被污染和老化，同時(shí)為了克服回轉(zhuǎn)離心力,，需要油品有較好的粘附性,，而軸承又不需粘度太大的潤(rùn)滑油，因此回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油一般采用深度精制窄餾份的基礎(chǔ)油,，并加入復(fù)合抗氧劑,、防銹、抗磨,、破乳、消泡的添加劑生產(chǎn),。

冷凍機(jī)油除需滿足上述基本要求外,，更需要油品有優(yōu)良的低溫性能，并和冷凍劑或水分的分離性好,。因此一般冷凍機(jī)油均采用深度精制的低凝點(diǎn)環(huán)烷基油生產(chǎn),，值得注意的是，在用SO2作冷凍機(jī)油時(shí),，要選用深度精制的不含芳烴和硫氧化合物的潤(rùn)滑油（如白油）,，否則，會(huì)生成膠質(zhì)沉淀影響冷凍機(jī)工作,。用氯乙烷作冷凍劑時(shí),，會(huì)溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油潤(rùn)滑,；用氨或二氧化碳作冷凍劑時(shí),，要用不含脂肪油的潤(rùn)滑油,，因?yàn)橹居鸵兹榛焕谒蛛x而至結(jié)冰,，且脂肪油的導(dǎo)熱度小,，以致冷凍效率下降。 

真空泵油是機(jī)械真空泵專用潤(rùn)滑油,，雖然泵有著不同的類型,，但對(duì)油品質(zhì)量的要求是一致的。真空泵在運(yùn)行時(shí),，泵腔內(nèi)的油一方面起著密封作用,，使泵獲得必要的真空度，另一方面泵腔內(nèi)油品受摩擦,、溫度,、減壓的影響，蒸氣壓高的組分蒸發(fā)到真空的空間污染真空系統(tǒng),，限制真空度提高,。作用真空泵油，除了要求適宜的粘度,，高的粘度指數(shù),，好的油水分離性，優(yōu)良的熱氧化安定性外,，最主要的質(zhì)量要求是有低的飽和蒸氣壓和極限極強(qiáng),，以保證獲得高的真空度。因此在生產(chǎn)真空泵油時(shí)除選擇合適的基礎(chǔ)油類型外,，還應(yīng)采用單一的窄餾份油或純化學(xué)品而盡可能不用幾種餾份油調(diào)合,。

用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油

而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油

通常將二者統(tǒng)稱為液壓油。

液壓系統(tǒng)因?yàn)閼?yīng)用領(lǐng)域?qū)?，涉及范圍大,，所以其工況也因其設(shè)備本身的性能以及操作環(huán)境不同而變化較大。液壓系統(tǒng)工況比較復(fù)雜,，但是液壓泵的溫度和壓力是兩個(gè)最為主要的參數(shù),，溫度有工作溫度和工作環(huán)境溫度，一般的工作溫度為50-60℃,，最高可達(dá)到80-110℃,，工作環(huán)境溫度一般在室內(nèi)變化不大，但對(duì)于戶外移動(dòng)液壓機(jī)械來(lái)說(shuō),，則溫度變化范圍教寬,，對(duì)油品的低溫流動(dòng)性能和高溫穩(wěn)定性有較高要求。壓力是選擇液壓油品種和級(jí)別需要考慮的另一重要因素，按壓力大小可分為低壓,、中-高壓和高壓三種情況,，一般小于7Mpa為低壓，7-21Mpa為中-高壓,，大于21Mpa為高壓,，高壓現(xiàn)在最高可達(dá)到35-40Mpa。 

優(yōu)良的潤(rùn)滑性

適宜的粘度和粘溫性能 

良好的氧化安定性和熱穩(wěn)定性

良好的剪切安定性

良好的防銹防腐性能

良好的抗乳化性和水解安定性

良好的密封材料適應(yīng)性

良好的抗泡性和空氣釋放性

良好的過(guò)濾性和清潔性其它

粘度是液體內(nèi)流動(dòng)的阻力,，就是液體的內(nèi)摩擦力,，是液壓油的重要使用性能之一。在液壓系統(tǒng)內(nèi)若粘度太低,，會(huì)造成機(jī)械內(nèi)部漏損及磨損增大,，使泵的容積效率下降。若粘度太高,，泵的吸油困難,，造成氣蝕，使進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的供油壓力不足,，動(dòng)力損失增大,。所以必須選擇合適的粘度，既照顧機(jī)械效率,，又顧及容積效率,。 

溫度是影響液壓油粘度的重要因素，液壓系統(tǒng)工作溫度及環(huán)境溫度差異較大,，溫度的變化必然引起油品粘度變化,，這就要求油品粘度隨溫度變化越小越好，即要求粘度指數(shù)應(yīng)高一些,，通常是靠加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)提高油品的粘度指數(shù),。

液壓泵和油馬達(dá)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常可能處于邊界摩擦狀態(tài),，如果液壓油的抗磨性能差,，會(huì)發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損,，導(dǎo)致泵和油馬達(dá)性能降低，壽命縮短,，系統(tǒng)產(chǎn)生故障,。

隨著液壓系統(tǒng)的工作壓力和自動(dòng)化程度的不斷提高，為防止磨損及擦傷,，要求油品具有優(yōu)良的潤(rùn)滑性能（抗磨性能）,，以期最大限度地減少軸承及傳動(dòng)裝置零部件的磨損，確保泵和系統(tǒng)的使用壽命,，使之長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,。

油品在使用過(guò)程中,，與空氣接觸即發(fā)生氧化，氧化后的油品顏色變深,，粘度增長(zhǎng),，生成沉淀，氧化后的酸生成物腐蝕設(shè)備,，增加磨損,，特別是氧化產(chǎn)生的油泥會(huì)堵塞間隙很小的潤(rùn)滑部位和精細(xì)濾器，使液壓操作失靈和縮短壽命,。

液壓油經(jīng)常處于高溫下運(yùn)行,，因此必須具有較好的熱穩(wěn)定性，否則油品因受熱分解使系統(tǒng)出現(xiàn)大量油泥堵塞過(guò)濾器,、油路和伺服閥等,，造成液壓系統(tǒng)失靈。

液壓油經(jīng)過(guò)液壓元件(如泵,、閥,、微孔)時(shí)，經(jīng)受劇烈機(jī)械剪切作用,，油品中的高分子聚合物會(huì)被剪斷,，引起油品粘度下降。這種粘度下降包括暫時(shí)性粘度下降和永久性粘度下降兩種,。暫時(shí)性粘度下降在剪應(yīng)力撤除后,，能恢復(fù)到原粘度值。永久性粘度下降在剪應(yīng)力撤除后粘度不能恢復(fù)原粘度值,。

為了防止液壓油在機(jī)械剪切作用下的粘度下降,，一般選擇性能優(yōu)良的高分子聚合物(稠化劑)加入到液壓油中，來(lái)提高油品的抗剪切性能

液壓油使用過(guò)程中,，由于與水,、空氣作用，會(huì)使液壓元件發(fā)生銹蝕,，影響液壓系統(tǒng)正常工作,，銹蝕產(chǎn)生的金屬粒子在隨油循環(huán)中，作為磨料而加重系統(tǒng)的磨損,，同時(shí)又進(jìn)一步促使油品的催化氧化,，使液壓元件和油品壽命都受到影響，所以在油中添加適量的防銹劑,，以提高油品的防銹性能,。 

液壓油在工作過(guò)程中，可能從不同途徑混入水分，在液壓元件的劇烈攪動(dòng)下與油形成乳化液,，乳化液能引起金屬銹蝕甚至相互作用生成沉淀或腐蝕性物質(zhì),，降低了油品的潤(rùn)滑性，因此具有良好的抗乳化性能是液壓油極為重要的指標(biāo),。

液壓油中的游離水能引起油中某些皂類,、醋類添加劑的水解，水解產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕金屬元件如柱塞泵的銅及銅合金元件,，同時(shí)油品降解后質(zhì)量下降,，水解后不溶物會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，使液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)失靈,。因此,，要求液壓油還同時(shí)具有良好的水解安定性。

液壓系統(tǒng)在工作時(shí),，如果負(fù)壓的吸油口和油泵處泄漏而吸入空氣,，或油箱中油過(guò)分地飛濺都會(huì)使空氣存留在油中?；煊锌諝獾囊簤河凸ぷ鲿r(shí)會(huì)使系統(tǒng)的效率降低,，潤(rùn)滑條件惡化，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生異常的噪音,、氣穴,、震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞設(shè)備,。

夾帶在油中的空氣存在二種形式：一是較大氣泡(直徑大于1mm),，二是霧沫空氣。常用潤(rùn)滑油泡沫性能測(cè)定油中較大氣泡的生成及消泡傾向,，而霧沫空氣從油中逸出的能力用空氣釋放值測(cè)定法測(cè)定,。

為了改善油品的泡沫性能(即生成泡沫傾向小，生成泡沫后又迅速消泡),，常加入硅油消泡劑,，但硅油消泡劑抑制了油中霧沫空氣的上升和釋放，空氣釋放性能變差,。因此目前人們采用所謂非硅消泡劑,，它不僅能改善油品的泡沫性能，而且對(duì)空氣釋放性影響極小,。      

液壓系統(tǒng)的密封是保證系統(tǒng)安全可靠工作的重要因素,。如果密封不良，會(huì)引起漏油或混入空氣,，漏油不僅增加液壓油的損耗，還能破壞系統(tǒng)的正常工作，甚至引起爆炸,。所以,，要求液壓油對(duì)其所接觸的橡膠、涂料,、塑料等密封材料無(wú)侵蝕作用（過(guò)分膨脹,、軟化、硬化）,，同時(shí),，這些材料也不會(huì)使油品變質(zhì)。

抗磨液壓油被少量水污染后很難過(guò)濾,，這樣會(huì)引起過(guò)濾系統(tǒng)堵塞和污染泵和其它元件,；此外，液壓系統(tǒng)的精密度越來(lái)越高,，油品中的腐蝕顆粒極易使系統(tǒng)的精度下降,、控制失靈。因此,，液壓油應(yīng)具有良好的過(guò)濾性,。

高度自動(dòng)化的液壓裝置(如數(shù)控機(jī)床，電液伺服閥),，要求進(jìn)入液壓系統(tǒng)的液壓油必須十分清潔,，不允許含有超過(guò)限度的固體顆粒和其它可溶性臟物，以保證液壓裝置的正常工作,。

液力傳動(dòng)油又稱自動(dòng)變速器油(ATF)或自動(dòng)傳動(dòng)油,，用于由液力變矩器、液力偶合器和機(jī)械變速器構(gòu)成的車輛自動(dòng)變速器中作為工作介質(zhì),，借助液體的動(dòng)能起傳遞能量的作用,。 

1.粘度 

以典型的自動(dòng)傳動(dòng)液來(lái)看，使用溫度范圍約為-25℃～170℃,，要求油品具有高的粘度指數(shù)和低的凝固點(diǎn),，一般規(guī)格規(guī)定粘度指數(shù)在170以上，傾點(diǎn)為-40℃,，合成油為190℃與-50℃,。 

2.熱氧化安定性 

汽車在行駛中液力傳動(dòng)油溫度隨汽車行駛條件的不同而不同。油溫升高而氧化生成的油泥,、漆膜等會(huì)使液壓系統(tǒng)的工作不正常,，潤(rùn)滑性能惡化，金屬發(fā)生腐蝕,。 

3.剪切安定性 

自動(dòng)傳動(dòng)液在液力變矩器中傳遞動(dòng)力時(shí),，會(huì)受到強(qiáng)烈的剪切力,，使油中粘度指數(shù)改進(jìn)劑之類的高分子化合物斷裂，使油的粘度降低,，油壓下降,，最后導(dǎo)致離合器打滑。 

4.起泡性能 

在自動(dòng)傳動(dòng)液中有泡沫混入后,，會(huì)引起油壓降低,，導(dǎo)致離合器打滑、燒結(jié)等事故發(fā)生,。 

5.摩擦特性 

自動(dòng)傳動(dòng)液要求有相匹配的靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù),，以適應(yīng)離合器換檔時(shí)對(duì)摩擦系數(shù)的不同要求。 

液壓油的粘度分級(jí)

液壓油粘度新的分級(jí)方法是用40　℃運(yùn)動(dòng)粘度的第一中心值為粘度牌號(hào),，共分為八個(gè)粘度等級(jí).

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)把液壓油用字母H來(lái)表示,，分為易燃烴類油、抗燃烴類油兩大類,，每一大類又再分為若干類,。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.2—87把液壓系統(tǒng)用油分為L(zhǎng)-HH、L-HL,、L-HM等15個(gè)品種,，把液力系統(tǒng)用油分為L(zhǎng)-HA、L-HL兩個(gè)品種,。液壓油產(chǎn)品舉例和應(yīng)用范圍,。
L-HL液壓油原稱通用型機(jī)床工業(yè)潤(rùn)滑油，屬抗氧化防銹液壓油,。試驗(yàn)表明,，其各項(xiàng)性能都優(yōu)于L-AN全損耗系統(tǒng)用油，壽命比全損耗系統(tǒng)用油高一倍以上,。該系列產(chǎn)品適用于一般機(jī)床的主軸箱,、液壓站和齒輪箱，或類似的機(jī)械設(shè)備的中,、低壓液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑(2.5 MPa以下為低壓,，2.5～8.0 MPa為中壓)。 

易燃的烴類液壓油ISO分類 

抗燃液壓油ISO分類 

1,、  液壓系統(tǒng)中水是如何混入的？有何危害,？解決的辦法有哪些,？

(1) 水進(jìn)入液壓系統(tǒng)途徑

水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑。

①       機(jī)械故障如密封不好,，冷卻盤(pán)管滲漏使水進(jìn)入油中,；

②       在濕熱的氣候下,，油箱呼吸而帶入；

③       工作環(huán)境潮濕,，地下,、水上、雨,、雪，融冰產(chǎn)生水的污染,。

(2) 水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害

①       能夠與液壓油起反應(yīng),，形成酸、膠質(zhì)和油泥,，水也能析出油中的添加劑,；

②       水的最主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損,，僅從含水（100-400）×10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明,，軸承壽命降低了30%-70%。

③       水能造成控制閥的粘結(jié),，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害,；

④       腐蝕、銹蝕金屬,。

(3) 解決的辦法

①      加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè),；

③      有條件的系統(tǒng)可安裝“超級(jí)吸附型”干燥過(guò)濾器。

2,、  空氣是如何進(jìn)入液壓油中,？有何危害？防止的辦法有哪些,？

注入系統(tǒng)的液壓油真空脫氣不夠,，或泵的入口或吸入管漏氣都會(huì)使氣體進(jìn)入液壓油中。

帶有大量氣體的液壓油在系統(tǒng)運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生氣蝕,、震動(dòng),、噪音、爬行,，遲緩反應(yīng)和軟操作,，并使油質(zhì)加速老化。

防止的辦法有：

（1）所有泵的吸入油管安裝在油箱面以下,；

（2）保證泵吸油充分,，吸油管不漏氣；

（3）為利于系統(tǒng)中排出氣,，可在系統(tǒng)的最高處安裝放氣閥,。

3,、同種類、同粘度級(jí),、不同廠家生產(chǎn)的液壓油能否混存,、混用？

不能隨便混存,、混用,。要經(jīng)一定的混存、混用試驗(yàn)后,，再做抉擇,。因?yàn)榧词蛊贩N相同，粘度級(jí)一樣,，但不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品化學(xué)組成上未必完全一樣,。因此需要先做試驗(yàn)而后定。

電絕緣油為液態(tài)的電介質(zhì),，能保證電器設(shè)備（變壓器,、電容器、電纜等）帶電部件的絕緣和在運(yùn)行中將熱量帶走,，并能在電開(kāi)關(guān)迅速地熄滅電弧,。變壓器油、電容器油,、電容器油及電纜油就屬于此類油品,。

變壓器油最重要的性能是抗氧化安定性，因?yàn)樵谧儔浩髦幸B續(xù)使用很大時(shí)間,。一臺(tái)變壓器的電容量可達(dá)幾十噸,，換油往往造成很大的損耗。油品老化導(dǎo)致油品絕緣性能變壞,，老化行成的產(chǎn)物附著在設(shè)備工作表面,，破壞絕緣效果。因此,，對(duì)基礎(chǔ)油的抗氧化性能要求很高,。變壓器油的絕緣性能主要取決于介質(zhì)損失角正切值（介質(zhì)損耗因素）。油中不允許含任何水份和機(jī)械雜質(zhì),，以免降低介電性能,。為保持低溫下的流動(dòng)性，必需要有低的凝固點(diǎn)（-45℃或更低）,。而為確保有效地散熱,，變壓器油的粘度不應(yīng)太高（50℃時(shí)上限為9.6 mm2/s)，閃點(diǎn)要求不低于135-150℃,。變壓器油是一種專用油,，任何其它油品都代替不了它,。變壓器油的平均使用壽命為5-10年，在油開(kāi)關(guān)中的使用壽命根據(jù)使用的頻繁程度從幾十小時(shí)到3-5年,。

電容器油用于澆鑄和浸漬電器及無(wú)線電用的低質(zhì)電容器絕材料,。對(duì)于這類油品最重經(jīng)的是介電性質(zhì)，即容積電陰率要高,，50和100赫茲下的介質(zhì)損失角正切值（介質(zhì)損耗因素）要電容器油最重要的質(zhì)量的指標(biāo)是氧化安定性,。
電纜油是充油電纜中的浸漬和絕緣介質(zhì)。它們應(yīng)具有良好的介電性能,，即低的介質(zhì)損失角正切值及高的介電強(qiáng)度,。抗氧化安定好的油,，可以保證潤(rùn)滑油長(zhǎng)期而介電性能不變。

1.  運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)絕緣油使用中有什么影響?

在變壓器中變壓器油作為絕緣和傳遞熱量的介質(zhì),， 要求選擇合適的粘度以保證油品在長(zhǎng)期運(yùn)行中起到理想的冷卻作用,，選擇合理的低溫粘度以保證變壓器在停止運(yùn)行再啟動(dòng)時(shí)能安全工作。因而美國(guó)ASTM D3487變壓器油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定0 ℃和100 ℃ 運(yùn)動(dòng)粘度的要求,在國(guó)際電工委員會(huì)頒布的IEC 296 標(biāo)準(zhǔn)中也規(guī)定了40 ℃,， -15 ℃( 或-30 ℃, -40 ℃ )運(yùn)動(dòng)粘度的要求,。 粘度過(guò)大影響傳熱，反之工作安全性降低,。

2.  測(cè)定酸值對(duì)絕緣油的使用有何意義?

絕緣油的酸值是表明油品中含有酸性物質(zhì),，即有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸的總值，一般酸中和lg絕緣油中酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀mg數(shù)來(lái)表示,。

對(duì)于未使用過(guò)的新變壓器油幾乎不含酸性物質(zhì),， 其酸值相當(dāng)小， 但油品在長(zhǎng)期儲(chǔ)存下,，尤其是充入電器設(shè)備投入運(yùn)行后,，難免會(huì)與空氣中氧接觸，油品易被老化,。氧化初期時(shí)主要生成低分子有機(jī)酸,，進(jìn)一步氧化產(chǎn)生高分子有機(jī)酸以及酸性產(chǎn)物，在絕緣油中存在上述各類酸性物質(zhì)后,，則會(huì)提高油品的導(dǎo)電性,，降低油的絕緣性，還可能產(chǎn)生對(duì)金屬的腐蝕,。在運(yùn)行溫度較高 (80 ℃以上) 的情況下,，促使固體纖維紙絕緣材料發(fā)生老化現(xiàn)象， 從而縮短設(shè)備使用壽命,。

3.  何謂絕緣油的擊穿電壓,？

擊穿電壓也是評(píng)定絕緣油電氣性能的一項(xiàng)指標(biāo),，可用來(lái)判斷絕緣油含水和其他懸浮物污染的程度，以及對(duì)注入設(shè)備前油品干燥和過(guò)濾程度的檢驗(yàn),。

對(duì)清凈干燥的油施加一個(gè)逐漸升高的電壓時(shí),，在電壓的負(fù)極端會(huì)發(fā)射電子，當(dāng)電子具有足夠能量時(shí),，可以使油分子微化離解,，于是整個(gè)離解過(guò)程隨電壓升高而加強(qiáng)，當(dāng)達(dá)到某一個(gè)電壓后,，會(huì)產(chǎn)生大量傳導(dǎo)電流而形成電弧,，這種現(xiàn)象被稱為擊穿。擊穿時(shí)的電壓被稱為擊穿電壓,。若油中有水或固體物存在時(shí),，則會(huì)使擊穿電壓變小，這是由于水和固體物的導(dǎo)電性均比油大之緣故,。運(yùn)行中油的擊穿電壓低是變壓器工作危險(xiǎn)的信號(hào),。

 對(duì)于變壓器油國(guó)內(nèi)、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定擊穿電壓一般在40-50kV,，高的達(dá)60kV甚至更多,。

錐入度（針入度）

潤(rùn)滑脂的錐入度是鑒定潤(rùn)滑脂稠度常用指標(biāo)和最基本的性能要求。錐入度值是潤(rùn)滑脂劃分牌號(hào)的基礎(chǔ),。

錐入度的測(cè)定是將規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在5S鐘之內(nèi)刺入潤(rùn)滑脂中的深度,叫潤(rùn)滑脂錐入度,。以0.1mm為單位,如錐入度為300刺入深入30mm,簡(jiǎn)要過(guò)程是:將潤(rùn)滑脂試樣調(diào)和均勻,仔細(xì)裝入工作器內(nèi),在規(guī)定的溫度(25℃±0.5℃)范圍內(nèi)恒溫后,以每分鐘60次的速度,連續(xù)上下工作60次,完后卸下蓋,在無(wú)空穴狀況下填滿工作杯,呈平面后,松釋錐體,使之自由下落5s±0.1s,隨后夾住錐桿,從指示盤(pán)上讀出下1/10mm值。錐入度越大,潤(rùn)滑脂越軟,錐入度越小,潤(rùn)滑脂越硬,。

蒸發(fā)性

潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)性,是按規(guī)定溫度和其他試驗(yàn)條件下,。在一定時(shí)間內(nèi)的蒸發(fā)量來(lái)表示0/0(重)。潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)主要是基礎(chǔ)油的蒸發(fā),造成脂中皂濃度相應(yīng)增大,一般潤(rùn)滑脂到200-300℃就開(kāi)始蒸發(fā),到350-450℃蒸發(fā)顯著,最后導(dǎo)致脂的稠度改變,內(nèi)摩擦增大,。脂硬化,滴點(diǎn)改變,酸值增加,氧化分油縮短使用壽命,。如果脂中基礎(chǔ)油損失50%,就會(huì)造成潤(rùn)滑失效。因此,蒸發(fā)對(duì)高溫,寬溫度范圍使用的脂壽命,影響很大,。

蒸發(fā)量大的脂,不能入注密封軸承,。電機(jī)軸承以及難于補(bǔ)充脂,而檢修周期的軸承。日本新日鐵公司,規(guī)定灌注潤(rùn)滑用的脂,按J1SK2565B法,通過(guò)98.5℃,熱空氣22h后,脂蒸發(fā)量不得超20%,。我國(guó)GB7322-94規(guī)定極壓鋰,蒸發(fā)量小于2%,。SH/T34-90極壓復(fù)合鋰,蒸發(fā)量小于1%。

潤(rùn)滑脂氧化安定性

潤(rùn)滑脂在貯存和使用過(guò)程中,抵抗氧化的能力稱氧化安定性,。潤(rùn)滑脂氧化作用的結(jié)果,。

（1）游離堿含量降低或游離有機(jī)酸含量增大。

（2）滴點(diǎn)下降。

（3）外觀顏色變深,出現(xiàn)異臭味,。

（4）稠度,強(qiáng)度極限,相似粘度下降,。

（5）生成腐蝕性產(chǎn)物,對(duì)金屬有腐蝕現(xiàn)象,軸承磨損加大。

（6）生成破壞潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)的物質(zhì),造成皂油分離,。

由于氧化的結(jié)果,直接關(guān)系到潤(rùn)滑脂最高使用溫度和使用壽命長(zhǎng)短一個(gè)重要指標(biāo),。

為了提高潤(rùn)滑脂氧化安定性,除了使用抗氧化性能較好的基礎(chǔ)油外,一般向潤(rùn)滑脂中加抗氧化添加劑。

氧化安定性按SH/T325氧彈法

將脂樣稱量后放在破玻璃杯內(nèi),然后放在不銹鋼的氧彈中,在99℃,100h,0.77MP,使氧彈中脂樣氧化,。

機(jī)械安定性（剪切安定性）

潤(rùn)滑脂受機(jī)械剪切后,產(chǎn)生稠度變化的性能稱機(jī)械安定性,。潤(rùn)滑脂在機(jī)械工作中,受到剪切作用有些部位剪切速度很高的,因某些部位補(bǔ)加潤(rùn)滑脂受到限制,只有等檢修才能加脂這樣軸承要求機(jī)械安定性更為嚴(yán)格。

1 各種潤(rùn)滑油的優(yōu)缺點(diǎn)

A 礦物油

普通礦物油：目前使用得最多的潤(rùn)滑油是以石油餾分為主要原料,，成為礦物油,，制取這類潤(rùn)滑油的原料充足，價(jià)格便宜,，生產(chǎn)礦物油的原油一旦選定,，就可利用各種組分存在沸點(diǎn)差的特性，通過(guò)蒸餾裝置分離出各種石油組分,。因此,，礦物潤(rùn)滑油都是某一沸點(diǎn)范圍內(nèi)的產(chǎn)物。

精制礦物油：經(jīng)過(guò)蒸餾后的礦物油其中含有很多非理想組分,其粘溫性能,、抗氧化性能差，必須通過(guò)萃取方法從中除去非理想組分,。通過(guò)脫脂處理,，除去在常溫下(15℃)就會(huì)變成固體的烴類，以免影響潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性,，再除去瀝青和少量的溶劑,，潤(rùn)滑油的質(zhì)量就基本達(dá)到使用要求。

深度精制的礦物油：潤(rùn)滑油的深度精制是在精制的基礎(chǔ)上通過(guò)催化劑的作用,，使?jié)櫥团c氫氣發(fā)生各種加氫反應(yīng),，以除去其中的硫、氧,、氮等雜質(zhì),，以及將部分非理想組分轉(zhuǎn)化為理想組分。硫,、氧,、氮的存在使?jié)櫥瑒┮子谘趸伤帷⒛z質(zhì),、瀝青從而腐蝕設(shè)備或沉積粘結(jié)于設(shè)備的工作表面,。通過(guò)深度精制，可進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油的抗氧化性能、粘溫性能,、高低溫性能,。

目前，世界上深度精制的礦物油只占潤(rùn)滑油總量的5～10％,。

B 合成潤(rùn)滑油

與礦物油相比,，合成潤(rùn)滑油具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①良好的耐高溫性能：合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好,熱分解溫度高,在高溫下不易裂解，從而生成助燃小分子,；

②粘度指數(shù)高,粘溫性能好,。合成潤(rùn)滑油的粘溫性能要比礦物油好,在溫度變化條件下,粘度變化小，能使用于工作溫度變化較大的場(chǎng)合,；

③耐低溫性能好：與礦物油相比,，合成潤(rùn)滑油具有更低的傾點(diǎn)，在極低的溫度條件下,，仍能保持良好的流動(dòng)性而不結(jié)晶或凝結(jié),；

④較低的揮發(fā)性：合成潤(rùn)滑油一般是一種純化合物，起沸點(diǎn)范圍窄,，揮發(fā)性低,，因此揮發(fā)損失小，可延長(zhǎng)油品的使用壽命,。而礦物油是某一沸點(diǎn)范圍內(nèi)的產(chǎn)物,，容易揮發(fā)；

⑤閃點(diǎn)和燃點(diǎn)高合成潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)高,相同的高溫條件下,不容易發(fā)生燃燒,使用安全性好,。

C 植物油

植物油正越來(lái)越受歡迎,，它具有礦物油及大多數(shù)合成油所無(wú)法比擬的特點(diǎn)，就是迅速的降低環(huán)境污染,。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施,，而這種”天然”潤(rùn)滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高,，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油,、合成潤(rùn)滑油所帶來(lái)的環(huán)境治理費(fèi)用。

植物油優(yōu)點(diǎn)是毒性低潤(rùn)滑性能和極壓性能比石油基潤(rùn)滑油好,。但植物油因產(chǎn)量少而比礦物油價(jià)格高,，另一個(gè)缺點(diǎn)是在低溫下易結(jié)蠟，氧化安定性也不如礦物油好,。

2 各種潤(rùn)滑脂的優(yōu)缺點(diǎn)

根據(jù)潤(rùn)滑脂稠化劑的不同,，可將其分為：鈣基脂、復(fù)合鈣基脂,、鋇基脂,、鈉基脂、通用鋰基脂、極壓復(fù)合鋰基脂,、鋁基脂,、脲基脂、膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂及磺基聚合脂等,。各種潤(rùn)滑脂的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

①鈣基脂：

鈣基脂俗稱“黃油”,，抗水性好，原料來(lái)源廣泛,，價(jià)格便宜,；適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。

其缺點(diǎn)是：

滴點(diǎn)低,，使用溫度不超過(guò)60℃,；使用壽命短；耐熱性差,，在蒸汽中易硬化,；高速條件下，抗剪切性差,，不能用于高速,。

②復(fù)合鈣基脂

高滴點(diǎn)，抗水,，較好的機(jī)械安定性,、極壓性、膠體安定性及耐熱性,；適用于較高溫度及潮濕條件下大負(fù)荷工作的機(jī)械部件潤(rùn)滑,，使用溫度可達(dá)150℃左右。

③鋇基脂

高滴點(diǎn),抗水,機(jī)械安定性好,不溶汽油和醇,；常用于油泵,水泵,船推進(jìn)器,化工泵

④鈉基脂

耐熱性好，使用溫度可達(dá)120℃,有較好的極壓減磨性能,；抗水性差,遇水會(huì)乳化變稀流失,；可用于振動(dòng)較大、溫度較高的軸承上,優(yōu)其適用于低速高負(fù)荷機(jī)械部件的潤(rùn)滑,，不能用在潮濕環(huán)境或水接觸部位,。

⑤鋰基脂

鋰基脂滴點(diǎn)較高，使用溫度范圍：-20～120℃,，具有良好的抗水性,、機(jī)械安定性、防銹性和氧化安定性,；但鉀基脂長(zhǎng)期存在抗磨性能差的缺點(diǎn),，且不宜與其他潤(rùn)滑脂混合使用，貯存易析油，與非金屬皂類潤(rùn)滑脂相比,，使用溫度范圍小,，抗水性也差，已不能滿足現(xiàn)代工業(yè)越來(lái)越苛刻的要求,。

⑥極壓復(fù)合鋰基脂

高滴點(diǎn),，抗水性能良好,有極高極壓抗磨性，適用于～20～120℃溫度下高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的齒輪,、渦輪,、渦桿和軸承的潤(rùn)滑。

⑦鋁基脂

粘附性好,，抗水,，滴點(diǎn)低，一般在70℃左右,。溫度升高,，鋁基脂對(duì)金屬的粘附能力下降，一般僅做光學(xué)儀器防護(hù)性潤(rùn)滑脂,，不用于潤(rùn)滑設(shè)備,，復(fù)合鋁基脂的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，能耗量大,，而同磺基脂,，復(fù)合鋰基脂相比，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)壽命短,。

⑧脲基脂

高滴點(diǎn),憎水,耐高溫,，氧化安定性好；但價(jià)格昂貴,，且抗剪切性能差,，在高速．低速剪切條件下，稠度變化大,，易變稀流失,。而且其所用原料～異腈酸脂是一種劇毒品，所以生產(chǎn)使用過(guò)程中防護(hù)要求嚴(yán)格,，貯存運(yùn)輸困難,，使用受到一定限制。

⑨膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂：

無(wú)滴點(diǎn),，使用溫度高,。但在高溫下易結(jié)焦，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑性能,， 且膨潤(rùn)土是一種礦物,，其中很細(xì)的砂礫難以除去,。因此，軸承的噪音大,，使用受到一定限制,。

潤(rùn)滑油選用是潤(rùn)滑油使用的首要環(huán)節(jié)，是保證設(shè)備合理潤(rùn)滑和充分發(fā)揮潤(rùn)滑油性能的關(guān)鍵,。

1. 選用潤(rùn)滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素：

(1) 機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時(shí)的工作條件 ( 即工況 ) ,；

(2) 機(jī)械設(shè)備制造廠商說(shuō)明書(shū)的指定或推薦；

(3) 潤(rùn)滑油制造廠商的規(guī)定或推薦,。

2. 潤(rùn)滑油性能指標(biāo)的選定

(1) 粘度

粘度是各種潤(rùn)滑油分類分級(jí)的指標(biāo),，對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤(rùn)滑油粘度選定依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來(lái)確定,。

(2) 傾點(diǎn)

傾點(diǎn)是間接表示潤(rùn)滑油貯運(yùn)和使用時(shí)低溫流動(dòng)性的指標(biāo),。經(jīng)驗(yàn)證明一般潤(rùn)滑油的使用溫度必須比傾點(diǎn)高 5~10 ℃。

(3) 閃點(diǎn)

閃點(diǎn)主要是潤(rùn)滑油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo),，同時(shí)也作為生產(chǎn)時(shí)控制潤(rùn)滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo),。潤(rùn)滑油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂 1/2 ,。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過(guò) 120 ℃,，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。

(4) 性能指標(biāo)的選定

性能指標(biāo)比較多,，不同品種差距懸殊,，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說(shuō)明及介紹合理決定,。努力做到既滿足潤(rùn)滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理,。

1. 不同種類的潤(rùn)滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此,，要求正確合理選用潤(rùn)滑油,，避免代用，更不允許亂代用,。

2. 潤(rùn)滑油代用的原則

(1) 盡量用同一類油品或性能相近的油品代用,。

(2) 粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過(guò)原用油品的± 15% ,。應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用,。

(3) 質(zhì)量以高代低,。

(4) 選用代用油時(shí)還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度,。

1. 不同種類牌號(hào)、不同生產(chǎn)廠家,、新舊油應(yīng)盡量避免混用,。下列油品絕對(duì)禁止混用,。

(1) 軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用,。

2) 有抗乳化性能要求的油品不得與無(wú)抗乳化要求的油品相混,。

(3) 抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。

(4) 含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混,。

(5) 齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混,。

2. 下列情況可以混用：

(1) 同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。

(2) 同一廠家同種不同牌號(hào)產(chǎn)品,。

(3) 不同類的油品,，如果知道對(duì)混的兩組份均不含添加劑。

(4) 不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無(wú)異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的,。

3. 內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一,；不了解性能的油品的混 用問(wèn)題必須慎重,。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤(rùn)滑事故。

潤(rùn)滑事故除因潤(rùn)滑油選用或使用不當(dāng)外,，主要由于污染所致,。

1. 污染潤(rùn)滑油的物質(zhì)有塵埃、雜質(zhì),、和水份,。

2. 污染度的控制對(duì)液壓油、汽輪機(jī)油,、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要,。

3. 控制污染的措施：

(1) 貯運(yùn)潤(rùn)滑油品的容器必須清潔、密閉,，且不與銅,、錫等易于促進(jìn)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。

(2) 油品加入設(shè)備前要進(jìn)行沉降過(guò)濾處理,，保證清靜度達(dá)到五級(jí)以上,。

(3) 加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無(wú)蓋,。

(4) 貯存潤(rùn)滑油的油罐要定期清洗,，及時(shí)排污。

(5) 油罐或油箱上設(shè)空氣過(guò)濾呼吸器,，在加油口設(shè) 100 目以上的濾器和防塵帽,，搞好各部密封，在潤(rùn)滑 系統(tǒng)適當(dāng)部位設(shè)濾器及排污閥,。

4. 變壓器油等電器用油對(duì)水份要求高,，應(yīng)盡量在天氣干爽時(shí)換油,。而且后的油品要立即加進(jìn)設(shè)備。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律,。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì),；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進(jìn)行潤(rùn)滑油使用狀態(tài)監(jiān)控,，可及時(shí)掌握油品的技術(shù)狀態(tài),，預(yù)防設(shè)備潤(rùn)滑事故發(fā)生，延長(zhǎng)油品使用壽命,。

1. 監(jiān)控的方法

(1) 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑“五定（定人,、定點(diǎn)、定質(zhì),、定量,、定時(shí)）”規(guī)范標(biāo)致。

(2) 采樣觀察油品的外觀情況,，檢查油品的顏色,、透明度、氣味等情況,。

(3) 定期進(jìn)行粘度,、閃點(diǎn)、水份,、酸値 ( 或堿值 ) 等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo),。

(4) 沒(méi)有試驗(yàn)室的可以進(jìn)行水份爆音試驗(yàn)和斑跡試驗(yàn)等。

(5) 用現(xiàn)代化儀器分析,。如用紅外光譜儀測(cè)定油中添加劑變化的情況,，用鐵譜儀或 ICP 發(fā)射光譜測(cè)定油中金屬磨粒或元素變化,。儀器分析快捷準(zhǔn)確,，對(duì)發(fā)電機(jī)組等大型關(guān)鍵設(shè)備的潤(rùn)滑管理有很重要的意義。

潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間 ( 幾個(gè)月,、幾年以至幾十年 ) 后,，由于本身的氧化以及使用過(guò)程中外來(lái)因素影響會(huì)逐漸變質(zhì)，性能下降或改變,，必須適時(shí)更換,。

1. 換油時(shí)間的確定

(1) 根據(jù)檢驗(yàn)評(píng)定的結(jié)果確定換油時(shí)間；但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報(bào)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

(2) 根據(jù)潤(rùn)滑油制造商和設(shè)備制造廠家的推薦結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)定期更換,。

2. 換油注意事項(xiàng)

(1) 不要輕易作出換油決定，不要設(shè)法延長(zhǎng)油品的使用期,。

(2) 盡量結(jié)合檢修期進(jìn)行換油,。

(3) 換油時(shí)不要輕易報(bào)廢，如油質(zhì)尚好,，可以稍加處理 ( 如沉降過(guò)濾,，去除水份雜質(zhì) ) 后再用或用于次要設(shè)備。廢油要收集好,，以利于今后再處理和防止污染環(huán)境,。