8月7日,，山東高速集團有限公司發(fā)布了《濟青高速鐵路有限公司(籌)引進戰(zhàn)略投資者公告》,。據(jù)介紹，濟青高速鐵路有限公司將注冊成立,，面向國內(nèi)外引進戰(zhàn)略投資者共同投資建設(shè)濟青高鐵項目,。根據(jù)計劃，濟青高鐵有望在年內(nèi)開建部分工程,。

濟青高鐵項目的一大亮點在于,，這是我國鐵路建設(shè)投融資改革以來，第一條以地方投資為主的高鐵項目,。公開資料顯示,，濟青高鐵由山東省政府和中國鐵路總公司合資建設(shè)，中鐵總占20%的股份,，剩余80%由山東高速集團代表山東省政府出面籌資,，山東高速將控股濟青高鐵。而在80%的地方自籌資金中,，山東省管企業(yè)和省國土廳所屬土地儲備中心以土地開發(fā)收益金為依托出資30%,；高鐵沿線各地政府以土地和拆遷費用入股出資30%,；國內(nèi)各類企業(yè)、包括民間資本和社會資本,、金融機構(gòu)等出資20%,；余下的20%希望能引入外資參與投資。

濟青高鐵

濟南至青島高速鐵路位于山東半島,，線路西端起自山東省會濟南市,，自石濟客專濟南東站引出，沿既有膠濟鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平,、淄博,、青州，過濰坊后折向東南,，經(jīng)高密,、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站,，線路正線長度308.5公里,。濟青高鐵速度目標值350公里/小時，工程總投資預計522億元,，項目工期預計42個月,。濟青高鐵規(guī)劃建設(shè)的9個站點分別為濟南新東站、鄒平南站,、淄博北站,、青州北站、濰坊北站,、高密北站,、膠州北站、青島機場站,、紅島站,。

濟青高鐵將是繼2007年開通運營的濟青客運專線之后，連接濟南與青島的第二條快速鐵路通道,。濟青高鐵建成后,，將接入青島北站與膠濟客專、青煙威榮城際鐵路相連,，大大縮短濟南至濰坊,、青島、煙臺,、威海的時空距離,。項目建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達，至煙臺,、威海,、日照等2小時到達,。