今天上午9:08分

濟(jì)青高鐵首趟列車從青島北站開出

濟(jì)南至青島高速鐵路（濟(jì)青高鐵）

正式開通運(yùn)營

濟(jì)南至青島最快列車運(yùn)行時(shí)間

壓縮至1小時(shí)40分

濟(jì)青高鐵的開通不但構(gòu)成連接濟(jì)南、青島,、淄博,、濰坊、濱州五個(gè)城市和通達(dá)山東沿海煙臺,、威海,、日照各城市的快速客運(yùn)主通道,也再一次拉近省內(nèi)各城市的距離,同時(shí)讓高鐵的“同城效應(yīng)”不斷凸顯。

濟(jì)青高鐵在這里,！

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站,，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里,，設(shè)濟(jì)南東,、章丘北,、鄒平,、淄博北、臨淄北,、青州市北,、濰坊北、高密北,、膠州北,、青島機(jī)場、紅島11座車站,。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營時(shí)速300公里,，膠州北至紅島段運(yùn)營時(shí)速250公里,。

我們怎么去,？

濟(jì)青高鐵開通初期安排開行動(dòng)車組列車4對；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后,，將安排開行動(dòng)車組列車日常線37對,，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求,，周末線加開3對,、高峰線加開5對。

濟(jì)南至青島最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來的2小時(shí)20分,，壓縮至1小時(shí)40分,；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

新聞鏈接

濟(jì)青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道（青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川）的重要組成部分,，是該通道的最東端一段,，與該通道已經(jīng)開通的石濟(jì)高鐵,、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。

這一高鐵東連青榮城際鐵路,、青鹽鐵路,，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵,，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道,。濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運(yùn)輸格局,，將極大提升濟(jì)南至青島間運(yùn)輸能力,。

這一高鐵的開通運(yùn)營，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，方便沿線群眾出行,，對密切山東半島與北京、上海,、石家莊,、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，具有十分重要的意義,。

記者：高雅謝、華昱