先說(shuō)下D是行車(chē)檔,，D3,，D2，D1也是行車(chē)檔,，但是和D檔有所區(qū)別,。分別是：最高鎖定3檔，最高鎖定2檔和始終鎖定1檔,。(有些車(chē)沒(méi)有D3,，只有D2、D1,，甚至有的車(chē)只有一個(gè)S檔,，即低速檔)

例如：D3就是在1,、2、3檔內(nèi)自動(dòng)切換,，但不論發(fā)動(dòng)機(jī)多高轉(zhuǎn)速都不會(huì)從3檔升至4檔(理論上是這樣,，但有些車(chē)型會(huì)設(shè)定當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)強(qiáng)制升檔，也就是在5000轉(zhuǎn)左右強(qiáng)制升檔,，這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)),，D2，D1類(lèi)推,。一般在城市道路情況下用不上D3,，D2、D1的,，只有在特殊路況下才會(huì)用到,，所以很多人不明白D3，D2,、D1的正真作用和含義,。

其實(shí)設(shè)置這些檔位最終目的只有兩個(gè)

1、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用限制車(chē)速(在不給油的情況下),。

2,、阻止變速箱自動(dòng)升入下一檔，從而在高轉(zhuǎn)速下獲得更大的瞬間動(dòng)力(在給油的情況下),。

下面舉兩個(gè)例子對(duì)應(yīng)這兩種情況：

舉例1：在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段,，西部山區(qū)這種情況比較常見(jiàn)，一個(gè)下坡路段很長(zhǎng),，幾公里十幾公里的連續(xù)下坡很常見(jiàn),。如果用D檔行車(chē)，不用給油,，車(chē)都會(huì)越跑越快,，需要高頻率的使用制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，但高頻率的使用制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)部件高溫,，從而產(chǎn)生熱衰現(xiàn)象,，最終使得制動(dòng)效能降低甚至制動(dòng)失靈，這相當(dāng)危險(xiǎn)!為了避免發(fā)生這樣的情況,，可以使用D3檔行車(chē),，鎖定最高檔為3檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用達(dá)到限制車(chē)速的目的,，降低使用制動(dòng)的頻率,。如果下連續(xù)陡坡也可以用D2檔，效果則更明顯。但在掛入D3,、D2前應(yīng)先降低車(chē)速，在較低的車(chē)速下掛入D3,、D2檔,，避免在高速情況下掛入強(qiáng)制低檔，這樣容易使得變速箱損壞,。

舉例2：掛D檔,，正常情況下會(huì)在2000多轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)升檔，但在特殊情況時(shí)(比如超車(chē)時(shí))不想讓變速箱自動(dòng)升檔,，這時(shí)就可以用D3,，D2，D1來(lái)鎖定最高檔位,，但我認(rèn)為這沒(méi)什么必要,，因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)在大油門(mén)情況下會(huì)自動(dòng)降檔和延后升入高檔位，要超車(chē)大腳油門(mén)就行,，不用這么麻煩,。更多的時(shí)候是用在積雪路面、濕滑路面或道路崎嶇等時(shí)候,，控制車(chē)速不要過(guò)快時(shí)選擇使用D3,，D2，D1,。

總結(jié)

一般城市道路是不會(huì)用到D3,，D2，D1的,，比如上下橋,，上下地庫(kù)，超車(chē),，一般都不會(huì)用到,，全部用D檔行車(chē)，特別是超車(chē),，我不建議用D3,，D2來(lái)超車(chē)，因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)的油門(mén)在踩下50%左右以后會(huì)接通強(qiáng)制減檔開(kāi)關(guān),，變速箱會(huì)自動(dòng)下降一個(gè)檔位,，這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)一下就變成高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，使車(chē)獲得了更大的瞬間動(dòng)力，足夠超車(chē)用了,，超完車(chē)以后,，松一下油門(mén)，再輕踩油門(mén),，變速箱就會(huì)自動(dòng)上升一個(gè)檔位變回正常狀態(tài),，只要松油門(mén)和踩油門(mén)的過(guò)程動(dòng)作溫柔一點(diǎn)就行了。上坡和超車(chē)一樣,，感覺(jué)車(chē)動(dòng)力不夠的時(shí)候,，踩下油門(mén)超過(guò)50%，自動(dòng)降一檔,，動(dòng)力自然就夠了,，所以以上情況不會(huì)用到D3，D2,，D1,，買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋的車(chē)就是為了省力，省去絕大部分的換擋操作,，當(dāng)然自動(dòng)擋車(chē)換擋反應(yīng)的確比手動(dòng)擋要慢一點(diǎn),，但不會(huì)很明顯，適合溫柔駕駛,，如果追求駕駛樂(lè)趣,，那還是該選個(gè)手動(dòng)擋的車(chē)。

還有就是D檔和D3,，D2,，D1之間怎么正確切換的問(wèn)題，有一個(gè)好記的方法,，從D1往上切換至D檔,，不論是逐檔切換還是跳著切，都可以直接切換,，不會(huì)傷變速箱,。

反過(guò)來(lái)從D檔往下切換至D1，那么應(yīng)該先制動(dòng)減速,，再進(jìn)行切換,，車(chē)速對(duì)應(yīng)關(guān)系：D3-60KM/H左右，D2-35KM/H左右,，D1-10KM/H左右,。

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