為什么很多車單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)ESP的開關(guān),，ESP什么時(shí)候需要關(guān)掉？

ESP,，我想各位觀眾汽車的車迷朋友們應(yīng)該都聽過這三個(gè)字母吧,？這是什么意思？不用舉手回答了我告訴你們,。

ESP（Electronic Stability Program）指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，又叫電子穩(wěn)定程序。ESP是一種汽車中的主動(dòng)安全系統(tǒng),，這套系統(tǒng)能確保車輛行駛的穩(wěn)定性,，并在起動(dòng)或加速時(shí)保證所有車輪的牽引力。它能探測(cè)到過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的最初跡象,，并加以控制,，防止車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。

關(guān)于ESP,，不同廠商之間有不同的叫法，因?yàn)镋SP這個(gè)詞已經(jīng)成為了博世公司的注冊(cè)專利,，所以其他廠商的同類系統(tǒng)都只能換個(gè)名稱,，例如本田叫VSA，豐田叫VSC,，日產(chǎn)叫VDC,，寶馬叫DSC等。然而其實(shí)ESP也并不是真正的理論上的學(xué)名,，真正的學(xué)名應(yīng)該叫ESC（Electronic Stability Control）,，不過大家叫ESP已經(jīng)叫習(xí)慣了，我這里還是用ESP來說吧,。

簡(jiǎn)單說一下ESP的工作原理,，ESP是ABS制動(dòng)防抱死、ASR牽引力控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上更高階的功能,，通過傳感器的狀況來判斷汽車的行駛狀況,，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行干預(yù)，同時(shí)對(duì)單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行分別制動(dòng),，保持汽車行駛狀況的穩(wěn)定和方向的可控性,。

例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎右側(cè)甩尾，傳感器感太急）時(shí)感覺到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上,。

ESP的作用就是保證主動(dòng)安全，保持車輛方向和循跡性處于可控的范圍內(nèi),。

所以對(duì)于普通駕駛者而言,，ESP能幫駕駛者提高主動(dòng)安全性能,，在出現(xiàn)緊急避讓或者路面濕滑等情況下保證車輛不會(huì)失控。

但是,，ESP并不能提高汽車的物理極限?。?！

重要的事情要三個(gè)感嘆號(hào),。我之所以是ESP能提高主動(dòng)安全性保持不會(huì)失控，前提是絕大多數(shù)普通駕駛者的駕駛技術(shù)并不能將車輛主動(dòng)安全性發(fā)揮到真正的極限,，很多錯(cuò)誤的操作反而會(huì)降低操控極限,，所以ESP只是保證了車輛的操控不受這些影響,，幫駕駛者把車輛保持在動(dòng)態(tài)極限內(nèi),。對(duì)于駕駛技術(shù)真的很好很好的人，確實(shí)能做到人開車的極限比ESP的極限高,，但是相信我,，你不是有那個(gè)技術(shù)水平的人,，而且我也沒有。

所以說，ESP是普通人居家旅行保安全的良方,，我個(gè)人也是很建議選擇有ESP的車,。

在某些特殊情況下，ESP的不讓車輪打滑的工作原理反而會(huì)幫倒忙,，比如：

1.當(dāng)車輛陷入泥地或越野時(shí)

當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時(shí),，需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時(shí)候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙,，所以極限越野以及陷車的時(shí)候,，還是把ESP關(guān)了吧。

2.激烈駕駛或甩尾漂移時(shí)

剛才上面說了,，駕駛高手對(duì)于車操控極限的掌握水平要高于ESP,，所以一般的賽車上面是沒有ESP的。同時(shí)ESP根本不讓車輪打滑的原理,，也就和漂移說再見了,。所以想激烈駕駛找刺激或者漂移玩耍,，還是要關(guān)了ESP。但是記?。杭ち荫{駛和漂移請(qǐng)去專業(yè)場(chǎng)地,，不要在馬路上飆車！??！重要的事三個(gè)感嘆號(hào)。

3.當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)

雪地行駛用的防滑鏈,，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍?，防滑鏈?huì)干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)會(huì)失準(zhǔn),，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作,，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉,。

另外還有一項(xiàng)注意事項(xiàng)：現(xiàn)在汽車車內(nèi)功能控制集成化是大趨勢(shì),，很多車的ESP控制開關(guān)不再有單獨(dú)的設(shè)置，而是集成到行車電腦中來操作,。但是現(xiàn)在同樣還有一個(gè)風(fēng)氣,，就是后期改裝車載導(dǎo)航一體機(jī)，某些一體機(jī)因?yàn)榭紤]不周,，在改裝后會(huì)失去部分行車電腦的調(diào)整功能，其中就包括高ESP開關(guān),。如果ESP出現(xiàn)故障需要復(fù)位或者真的需要關(guān)掉ESP的時(shí)候,，沒有這個(gè)開關(guān)可就麻煩大了。