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作者：海中天

按照百度的規(guī)劃,，自動駕駛走向商用會在3年內發(fā)生。

智東西  文 | 海中天

在加州Sunnyvale 237和101高速公路交叉口不遠處有一個建筑工地,，公路從工地縱貫而過,。四處分散著已經完工的建筑,，還有一大塊耐旱草皮,，一批新建筑即將拔地而起，包括一個新的消防站,。這里有日產新的硅谷研發(fā)中心,，有醫(yī)療設備創(chuàng)業(yè)公司Spiracur，有數字現金創(chuàng)業(yè)公司Quisk,，還有一個生物科技創(chuàng)業(yè)公司孵化器,。

這里還有百度的硅谷AI實驗室，它就是我的目的地,，一路上到處是擁擠的建筑工程車,。實驗室全是新的，空氣中滿是油漆味,，沒有新面孔,，空空的桌子還沒有填滿。

2014年年中時,，我曾在附近的Moffett Field呆過一個上午,，當時微軟研究院關閉了一個部門，一群研發(fā)人員正在搬遷,。百度的硅谷AI實驗室?guī)讉€月前才開張,，現在有60名研發(fā)人員，和當年微軟從硅谷遷走的人員差不多,。百度實驗室開發(fā)的技術中有一個就是深度學習系統(tǒng),，它可以用單一的算法學習英語和普通話，現在系統(tǒng)只提供給北京的一些用戶使用,。1月時,，百度實驗室公布了開源AI軟件。

百度大樓不只有AI研發(fā)人員，他們還與其它100名工程師,、計算機科學家共享辦公空間,，這些人為百度開發(fā)其它項目。百度希望從硅谷尋找人才開發(fā)不同的項目,，除了AI之外還有一個重要的項目就是無人駕駛汽車研究,。百度的AI實驗室和無人駕駛汽車團隊由吳恩達（Andrew Ng）領導，2002年之前他是斯坦福教授,，現在他已經是百度的首席科學家,。

下面是吳恩達最近接受采訪時的一些談話：

這里的節(jié)奏和大學完全不同。在大學,，發(fā)表研究論文和利用研發(fā)幫助普通人的差距是很大的,。你先得發(fā)表論文，2年之后,，可能有人讀到它,，決定繼續(xù)深入研究，幾年后它才能變成現實,。這里的創(chuàng)新循環(huán)速度更快,。我們對研發(fā)的看法也不一樣。我們的目標是幫助人們,，但是世界的興趣和重要問題是無窮無盡的,。我們可能有50個項目要處理，通過用戶的反饋我們給項目排序,，這樣我們就可以更好地進行研發(fā),。我們的確從事一些基礎性研究，和大學一樣,，我們也認為基礎研究很有價值,。但我們是一個端對端的研究組織，我們不希望項目半途而廢,，我們希望它能發(fā)展到最后,。

我們認為，要開發(fā)一款可以任何地方自動駕駛的汽車,，在任何地方都是安全的,，現在的技術還不允許。因此我們最開始會開發(fā)可以按穿梭路線和巴士路線行駛的汽車,，路線是固定的,，可能只有20英里，它們按大圓圈行駛,，或者來回行駛,。如果汽車按20英里的路線行駛,，技術就會控制在攻擊距離之內，它會更安全,。3年之內我們就會將項目商用,，然后快速將它推向市場。

只要對監(jiān)管規(guī)定作出適度的調整,，就可以更快推動無人駕駛汽車向前發(fā)展,。例如，建筑工人揮手告訴你“?！被蛘摺扒斑M”,，電腦卻無法很可靠地識別二者的區(qū)別。我們可以考慮讓工人用不同的方式與汽車溝通,，可能是APP,、無線指示燈或者特殊信號，我們可以讓互動更清楚,。技術和監(jiān)管應該同步發(fā)展,，我希望美國政府和技術社區(qū)一起解決問題。

我們的硅谷AI實驗室和無人駕駛汽車團隊都會擴充員工,，目前還沒有具體數字,，只有一點是確定的,，那就是我們將招聘相當多的人,。

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