學(xué)車(chē)日志

開(kāi)始學(xué)車(chē)是從2014年1月1日開(kāi)始的,，那是中午，大概是練了2次,，不到30分鐘,，沒(méi)有感覺(jué)，離合控制的不好,。下午感覺(jué)有點(diǎn)頭痛，回家了,。

2014年1月2日星期四 大概練了100分鐘倒車(chē)移庫(kù)，感受：要控制好離合,，把握好時(shí)間點(diǎn)是關(guān)健

一是出庫(kù)時(shí),，掌握好打死方向的時(shí)間：時(shí)間為：車(chē)左前側(cè)軋到黃線(xiàn)時(shí)。打慢了,，車(chē)頭容易出線(xiàn),；打快了,，離庫(kù)近了，容易軋線(xiàn),。方向要迅速打死,，略微一回(目的是：保護(hù)方向機(jī)，否則方向機(jī)磨損厲害,，有噪音)

注：2月16日體會(huì)：向右出庫(kù)時(shí),，車(chē)前蓋要軋黃線(xiàn)0.5M左右,；向左出庫(kù)時(shí)，車(chē)頭要軋黃線(xiàn)0.1M左右,。（控制好離合，速度要慢?。?；向左出庫(kù)時(shí)，車(chē)前蓋剛軋到黃線(xiàn)時(shí),，要向左打死方向,。

二是打死的時(shí)候要“絲抬”下離合，否則車(chē)容易停下來(lái),；接著要輕踏（“絲踩”）一下離合,，保持后腳跟不動(dòng),，控制好離合,，一定要控制好離合,，保持好速度。（彎道淺抬,、直道淺踩）

三是回方向的問(wèn)題。剛開(kāi)始時(shí)要端正方向盤(pán)(3點(diǎn),、9點(diǎn)的位置或加1刻)；用眼看車(chē)身快要正時(shí),，要進(jìn)行迅速回正方向,。(這時(shí)要看左邊的車(chē)身筋＜即：車(chē)上沿的邊線(xiàn),，不是車(chē)身中部凸起的＞與左邊的黃線(xiàn)平行,，不要看后視鏡,，迅速回正方向)。若方向不正時(shí)，可再修正下方向,。體會(huì)下：不要看后視鏡,，可看車(chē)身中部凸起線(xiàn)與黃線(xiàn)平行。

注：考試左筋找黃線(xiàn),，對(duì)準(zhǔn),，方向回正。提前找,，校正,，微調(diào),，對(duì)準(zhǔn),，拿死方向不動(dòng)。

出庫(kù)方向打早了，要提前回半圈方向（要再體會(huì)）

保證車(chē)左身離邊線(xiàn)1.5M到2M,。

四是向庫(kù)方向打死的時(shí)間。左側(cè)倒車(chē)鏡軋到黃線(xiàn),，迅速向庫(kù)方向打死,。（控制好離合,，速度要慢,，方向要快）

注意：左側(cè)倒車(chē)鏡軋到黃線(xiàn)時(shí),，車(chē)前端恰好與黃線(xiàn)平齊。

五回半圈方向?？从液笠曠R，車(chē)后部離庫(kù)角30CM左右時(shí),，回半圈方向,。

六是回一圈方向。倒進(jìn)庫(kù)時(shí),，看右后視鏡，車(chē)身（指車(chē)身中部突出的邊線(xiàn),在車(chē)門(mén)把手下）與庫(kù)邊線(xiàn)平行后,，迅速回一圈方向,。

體會(huì)：往往車(chē)身中部突起的邊線(xiàn)與庫(kù)邊線(xiàn)不平行時(shí)方向就回了,，一定要等平行后，再回1圈方向,，否則就回早了。

七是接著看左后視鏡,，看車(chē)身是否與左邊黃線(xiàn)平行,，以便修方向,。同時(shí)要兼顧右后視，看哪邊寬,，就向哪個(gè)方向打方向,；接著就回正方向,。（同時(shí)要兼顧車(chē)頭）

八是當(dāng)左后視鏡軋到黃線(xiàn)時(shí),，停車(chē)。

九是起點(diǎn)寧可打早點(diǎn)，不可晚打，否則庫(kù)倒不進(jìn)去,；起點(diǎn)晚打時(shí)，回半圈方向晚回或不回（視情況而定）；靠右邊線(xiàn)近時(shí),，回方向,；遠(yuǎn)了再打死方向,。

注意：車(chē)身正時(shí),，左后視鏡軋到黃線(xiàn)時(shí)，停車(chē),，恰好,。若車(chē)身不正時(shí)，車(chē)頭偏右,，軋到黃線(xiàn)時(shí),，車(chē)就偏后了；車(chē)頭偏左時(shí),，軋到黃線(xiàn)時(shí),，車(chē)就停的偏早了。（車(chē)身與邊線(xiàn)平行時(shí),，后視鏡看到的是：前面稍寬,，后面略窄的情況,，原因：視角差）

倒庫(kù)時(shí)，通過(guò)右后視鏡,，如果看車(chē)身離直角拐角處較近,，應(yīng)（向左）回方向，等平行后,，迅速回正,；如果離直角拐角處較遠(yuǎn)，應(yīng)（向右）打方向（根據(jù)情況是否打死,，等平行后,，迅速回正。）

從右倒庫(kù)時(shí),，完美的是：車(chē)倒庫(kù)完成時(shí),，車(chē)右側(cè)距邊線(xiàn)較左側(cè)離邊線(xiàn)大些。原因是車(chē)從左倒庫(kù)時(shí),，車(chē)會(huì)向右側(cè)靠近些,。

向第二點(diǎn)時(shí)，左側(cè)后視鏡軋到右側(cè)南北黃線(xiàn)時(shí),，停車(chē),。若出庫(kù)是時(shí)，車(chē)離左側(cè)黃線(xiàn)近時(shí),，倒庫(kù)起步時(shí),，稍微回一點(diǎn)方向，接著拿死方向不動(dòng),，通過(guò)左后視鏡看,，當(dāng)車(chē)身平行時(shí)（接近平行時(shí)，一般左后視鏡沒(méi)誤差,，右后視鏡有點(diǎn)誤差,。平面鏡或凸面鏡的問(wèn)題）迅速回正方向。

如果離右邊線(xiàn)較近時(shí),，出庫(kù)起步時(shí),，向左打些方向，接著回正,，等車(chē)前端軋到黃線(xiàn)時(shí),，向左打死方向。

2014年1月4日星期六   下午刷卡44分鐘 感受：

一所謂的回方向,。相對(duì)而言，原先向哪個(gè)方向打的,，再向反方向打就是回方向,。若繼續(xù)打向同一方向打,，就是打，一般打1圈半打死方向,。

二車(chē)修正方向,。前進(jìn)時(shí)，車(chē)頭偏向哪個(gè)方向,，向相反方向打,，(注意：這時(shí)要握住方向盤(pán)不動(dòng)，下同)等車(chē)身正時(shí),，迅速回正,。后退時(shí)，車(chē)屁股偏向哪個(gè)方向時(shí),，朝其相反方向打,，等車(chē)身正時(shí)，迅速回正,。（即：后退時(shí),，想讓車(chē)屁股朝哪個(gè)方向，就向哪個(gè)方向打方向,。）

如何修正車(chē)頭正

體會(huì)：前進(jìn)時(shí),，車(chē)頭偏向哪個(gè)方向，向相反方向打,；

　　　后退時(shí),，車(chē)頭偏向哪個(gè)方向，就向哪個(gè)方向打,；

不平行時(shí)（不正時(shí)）向后倒車(chē),，車(chē)屁股靠右，要向左打方向,，回正,；車(chē)屁股靠左，要向右打方向,，回正,。

方向盤(pán)“順時(shí)針”打時(shí)，車(chē)輪成“/”方向,，車(chē)“逆時(shí)針”轉(zhuǎn),；

方向盤(pán)“逆時(shí)針”轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪成方向,，車(chē)“╲”,，車(chē)順時(shí)針轉(zhuǎn)

車(chē)屁股的偏向的判斷，看后視鏡上,、下方的寬窄,。,？？,？

體會(huì)：要仔細(xì)觀察車(chē)頭的是否正,，或偏向哪個(gè)方向。

三,、從庫(kù)的右側(cè)倒庫(kù)時(shí),，若從右后視鏡看，車(chē)身離邊線(xiàn)近時(shí),，（說(shuō)明方向打的早）要回點(diǎn)方向,，（什么時(shí)間回：觀察到離的近時(shí)回唄）再看右后視鏡，平行時(shí),，迅速回正,。進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)若離邊線(xiàn)遠(yuǎn),，要打點(diǎn)方向（什么時(shí)間打,，觀察到離的遠(yuǎn)時(shí)打唄），看右后視鏡,，平行時(shí),，迅速回正。

同時(shí)：在30CM左右時(shí),，要注意車(chē)身與庫(kù)右邊線(xiàn)的夾角,。夾角大時(shí)要多回，夾角小時(shí)要少回或不回,。

2014年1月5日星期日 全天 卡剩余926分鐘練習(xí)有60分,，下午開(kāi)始學(xué)習(xí)側(cè)方停車(chē)　要領(lǐng)：

進(jìn)庫(kù)：要注意觀察右后視鏡

一、車(chē)身與右邊黃線(xiàn)平行,，離右邊黃線(xiàn)約20到30厘米,，倒車(chē)到右后視鏡軋到直角拐角的黃線(xiàn)時(shí)，心中數(shù)1到2秒,，向庫(kù)方向（即：向右）迅速打死方向,。(若離黃線(xiàn)距離較大時(shí)，當(dāng)右后視鏡軋到黃線(xiàn)時(shí),，或再提前點(diǎn),；若距離較近時(shí)，晚打1到2秒),；（左筋對(duì)箭頭,，對(duì)準(zhǔn)后，看右后視鏡，確保車(chē)要過(guò)庫(kù)邊線(xiàn)）,。

二,、等車(chē)前蓋中心點(diǎn)軋到左側(cè)黃線(xiàn)時(shí)(可遲頓一點(diǎn))迅速回正方向；

三,、通過(guò)看左邊后視鏡觀察左后輪，（要抬抬身,，看左側(cè)后視鏡,，）當(dāng)左后輪軋到線(xiàn)時(shí)，（要多軋點(diǎn),，否則可能打早了）或通過(guò)側(cè)身探頭看車(chē)輪軋到黃線(xiàn)時(shí),，不要早了；迅速向左打死方向,，通過(guò)看車(chē)蓋左側(cè)裂隙（不是車(chē)筋）在前方的黃線(xiàn)上或稍在黃線(xiàn)內(nèi),，迅速停車(chē)。

出庫(kù)：要打左轉(zhuǎn)向燈,；

一當(dāng)車(chē)左前側(cè)軋到左側(cè)的黃線(xiàn)時(shí),，迅速回正方向（向右）；

側(cè)方停車(chē)出庫(kù)時(shí)圖片

二當(dāng)車(chē)前蓋中心點(diǎn)軋到右側(cè)黃線(xiàn)時(shí),，迅速向右打1圈方向,；

接著觀察右后視鏡，當(dāng)車(chē)身與黃線(xiàn)平行時(shí),，迅速回正方向(向左1圈),。

2014年1月6日老師放假1天

2014年1月7日刷卡204分，剩余722分鐘

上午練習(xí)下側(cè)方停車(chē),，下午開(kāi)始學(xué)習(xí)曲線(xiàn)行駛,。要領(lǐng)：

一是車(chē)進(jìn)入入口時(shí)，車(chē)身與左黃線(xiàn)平行,，且車(chē)左筋把兩條黃線(xiàn)間的間隔分成左小右大（最多不能超過(guò)中間,，否則右輪將軋線(xiàn)），拿正方向前進(jìn),；

二是當(dāng)前左筋軋到右側(cè)黃線(xiàn)時(shí),，迅速向左打半圈方向，接著繼續(xù)向左打方向（追著打）,，使車(chē)左前側(cè)部位始終軋到右側(cè)黃線(xiàn),，當(dāng)車(chē)前右側(cè)部位軋到右側(cè)黃線(xiàn)時(shí)方向不要?jiǎng)恿耍米。┘矗?span lang="EN-US">1圈四分之一處,；（半圈方向打早了,，少打點(diǎn)；打晚了，多打點(diǎn)）

三是當(dāng)車(chē)左側(cè)軋到左側(cè)黃線(xiàn)時(shí),，迅速回正方向,；

四是當(dāng)車(chē)右側(cè)部位軋到左側(cè)黃線(xiàn)時(shí)，迅速向右打1圈方向,，（與上次回方向的間隔較短）繼續(xù)小輻向右打方向,，（大約四分之一處）保持右側(cè)部位軋到左側(cè)黃線(xiàn)；

五是當(dāng)車(chē)右筋軋到右側(cè)黃線(xiàn)時(shí)方向迅速回正,，完成動(dòng)作,。

體會(huì)：交叉打輪的時(shí)候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手當(dāng)形式上的擺設(shè),，要充分利用上另外那只手的力量,，這樣打輪速度快。此外,，正常行駛(非曲線(xiàn)項(xiàng)目)的轉(zhuǎn)彎時(shí),，打輪時(shí)機(jī)及原則為：左轉(zhuǎn)彎時(shí)：早打，少打,，追著打;早回,，少回，追著回;而右轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)過(guò)停止線(xiàn),，車(chē)不停,，輪不停，不是向右就是向左,。

六怎樣進(jìn)入S曲線(xiàn),。當(dāng)車(chē)前蓋軋到S曲線(xiàn)的右側(cè)線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始向曲線(xiàn)轉(zhuǎn)彎,，當(dāng)車(chē)身與左側(cè)黃線(xiàn)平行時(shí)迅速回正方向,，當(dāng)車(chē)左前端軋到右側(cè)黃線(xiàn)10CM時(shí)（要視車(chē)速而定，練習(xí)時(shí)沒(méi)壓離合）,，打半圈方向,。追著打，始終保持左前端軋到右側(cè)黃線(xiàn),，約當(dāng)打到一又四分之一圈時(shí),，保持方向不動(dòng)；

2014年1月15日（之前放假）刷卡241分（240分）剩余481分（還缺2張照片）練車(chē)大約30分鐘

練了會(huì)倒庫(kù),；下午在教練的指導(dǎo)下練習(xí)了直角拐彎和坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步,。接著練習(xí)了會(huì)場(chǎng)地，回鎮(zhèn)了,。

直角拐彎：

從曲線(xiàn)轉(zhuǎn)彎完成后,，要早向打方向,，即：早打、少打,、左筋對(duì)準(zhǔn)箭頭,，當(dāng)車(chē)左前端軋到前方黃線(xiàn)10CM時(shí)，迅速打死方向,，車(chē)身對(duì)著前方箭頭,，回正方向。接著是側(cè)方停車(chē),?；卣较颍又米蠼钫壹^

坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

左筋對(duì)準(zhǔn)箭頭行駛,，當(dāng)車(chē)停下后左后視鏡剛好軋到前方的黃線(xiàn)（中間線(xiàn)）時(shí)，當(dāng)車(chē)左后視鏡過(guò)第一條白線(xiàn)時(shí),，（或再提前一拳,，迅速停車(chē)（踩離合、踩剎車(chē)）,。

起步時(shí),，先打左轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)（車(chē)身抖的較為厲害,，發(fā)動(dòng)機(jī)有聲音,，轉(zhuǎn)速變小）,，松掉剎車(chē),，輕抬離合，不要一下松開(kāi),，否則熄火,。起步后，離合松開(kāi),。下坡時(shí),，稍微踩點(diǎn)剎車(chē)。

起步時(shí),，掛檔,，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，到半聯(lián)動(dòng)時(shí),，松手剎,。

停車(chē)時(shí)，拉緊手剎,，進(jìn)空檔,，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,，松離合和制動(dòng)。

2014年1月16日　刷卡193分,，剩余289分（練習(xí)了55分鐘左右）

2014年1月17日　刷卡174分,，剩余115分鐘（練習(xí)70分鐘左右）。

上午38分左右場(chǎng)地,；下午30分倒庫(kù)

體會(huì)：1,、坡道定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)間，判定,；

2,、側(cè)方停車(chē)，左后輪軋到黃線(xiàn)的時(shí)間點(diǎn),；

3,、倒庫(kù)時(shí)的修正。

4,、S線(xiàn)行駛時(shí),，向右打1圈時(shí)要迅速

2014年1月18日　刷卡85分，剩余10分,；其中最后30分是插上卡走的,。練習(xí)約30分鐘

練習(xí)的是倒庫(kù)，主要是把握好時(shí)間點(diǎn)和控制好離合,，最后搞得比較好,。

出庫(kù)時(shí)，回正方向時(shí),，左筋找黃線(xiàn),，對(duì)準(zhǔn)。

進(jìn)庫(kù)時(shí),，車(chē)身離哪邊遠(yuǎn),，往哪打或回方向。

2014年2月2日到2月4日

連續(xù)3天在駕校刷科目三學(xué)時(shí),，每天4個(gè)小時(shí),，沒(méi)動(dòng)車(chē)?？颇咳Ｓ鄬W(xué)時(shí)480分鐘,。

2014年2月16日

練習(xí)倒庫(kù)3次，接著場(chǎng)地2遍,，吃飯時(shí)場(chǎng)地4遍,，體會(huì)見(jiàn)上。

左倒庫(kù)時(shí)：重點(diǎn)看左后視鏡,。

2014年2月18日

下午刷卡93分鐘,，剩余387分,；手機(jī)屏又弄壞了，練習(xí)倒庫(kù)練的不理想,，可能是座位沒(méi)調(diào)好,。

體會(huì)：座椅靠前了？這次感覺(jué)方向盤(pán)與腹部有2個(gè)拳頭間隙,。

座椅低了,？