又到了每周的事故分析,，我們照例先看視頻：

輔路車主一個(gè)不留神就咣當(dāng)了，還波及到了無辜的路人,。

這個(gè)責(zé)任就比較明顯,，輔路直行車輛全責(zé)。在輔路行駛進(jìn)入交叉口時(shí),，要觀察干道行車情況,，在確保干道車輛優(yōu)先并確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口,。因?yàn)橹髀奋嚵鞔?、速度快,，主路等待?huì)造成擁堵,。

總之呢，就是輔路讓主路,，這個(gè)原則雖然并沒有在04年新的交法里寫出,，但依舊是判定參考。

下圖：B車輔路地面上有倒三角讓行標(biāo)志,，B車應(yīng)讓行主路A車,。

下圖中直行為支路，地面有倒三角讓行標(biāo)志,，應(yīng)讓行右側(cè)主路車輛,。

下圖：雖然A車屬于輔路進(jìn)主路，理應(yīng)讓行,。但主路有禁行導(dǎo)流帶,，B車違規(guī)闖入，應(yīng)負(fù)全責(zé),。

下圖：路口有支路讓干路的藍(lán)色標(biāo)志,。A車是支路，無論直行,、右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn),，都應(yīng)避讓主路車輛。

但是,，當(dāng)輔路讓主路在碰到轉(zhuǎn)彎讓直行的沖突時(shí),，以轉(zhuǎn)彎讓直行為準(zhǔn)：看看下面這個(gè)案例：

其實(shí),，開車時(shí)相互避讓、不搶行才最安全,，畢竟發(fā)生事故對誰都不好,。好了，今天的內(nèi)容就說到這兒,，別忘了轉(zhuǎn)發(fā)出去讓更多的人了解,。

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