漢口火車站位于武漢市江漢區(qū)金家墩，是全國(guó)最大的歐式火車站,。2008年,，漢口站大幅改造，2010年完工,，外觀近似1903年啟用的大智門火車站,，兩座塔樓守護(hù)兩側(cè)，站房外部的墻面,、窗,、檐等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾,。 漢口站濃郁的民國(guó)氣息總讓人想到武漢這座城市的歷史變革,。金秋十月，武漢的斯文略帶些微風(fēng),，坐在站前廣場(chǎng)的休息亭,，看著來來往往的人們，別有一番風(fēng)味,。
整個(gè)車站造型和“楚王宮”相似,。外墻鑲嵌著“編鐘”,，更有荊楚古文化特色。在候車廳內(nèi),，還有巨幅荊楚特色的石雕,。站臺(tái)無柱風(fēng)雨棚外形為波浪形，以體現(xiàn)武漢的“江城”特色,。 武漢火車站地處湖北省武漢市洪山區(qū)飛地。武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色,，寓意充滿靈性的千年黃鶴驚嘆家鄉(xiāng)變化翩然而歸,。建筑中部突出的高大屋頂，預(yù)示著武漢是湖北也是中部省份崛起的關(guān)鍵地點(diǎn),。九片屋檐同心排列,，又象征著武漢九省通衢的重要地理位置。 武漢站因其體現(xiàn)了“建筑思路與城市文化高度融合,，是城市地標(biāo)性建筑中成功的案例”,，曾被評(píng)全球“最美建筑”，獲美國(guó)國(guó)際建筑獎(jiǎng),。 荊州火車站位于荊州市中心城區(qū)西北方向,，隸屬于荊州區(qū)，是漢宜線新建站中最大的一個(gè),，于2012年7月1日建成并投入使用,。 荊州火車站站房提取了荊州城墻、城門,、城樓這些元素,，尤其是楚文化元素。站房設(shè)計(jì)中運(yùn)用現(xiàn)代化建筑表現(xiàn)手法,，大膽運(yùn)用代表荊楚文化的紅色,，傳達(dá)出豐富的傳統(tǒng)建筑意向及荊楚文化特色。 宜昌火車站,，位于湖北省宜昌市,，始建1970年9月，于1971年12月1日營(yíng)運(yùn),，是鴉宜鐵路的終點(diǎn),，隸屬武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站,。 宜昌火車站的建筑造型為帆船造型,，寓意著揚(yáng)帆起航,，這也與宜昌作為水電之都、三峽水運(yùn)樞紐城市密不可分,。 恩施火車站,，位于恩施市舞陽街道辦事處楓香坪村至小龍?zhí)洞逡粠А橐巳f鐵路的一個(gè)車站,，隸屬武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄的二等站,。 恩施火車站片區(qū)山清水秀、氣候宜人,，站前規(guī)劃與山水園林相協(xié)調(diào),，綠化面積達(dá)到46%。加上統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的民族風(fēng)格建筑,，一切都符合‘生態(tài)恩施州,、土（家）苗風(fēng)情園’的建設(shè)理念，成為恩施州重要的旅游文化窗口,。 十堰火車站始建于1968年,，幾經(jīng)擴(kuò)建，十堰火車站新站房于2003年1月投入使用,，新站房建筑面積1800平方米,，候車廳總面積2600平方米。2008年,，為配合武康二線接入,，十堰火車站進(jìn)行站場(chǎng)改造。 十堰別名汽車城,，卡車之都,，十堰火車站的外形像極了汽車車頭，向前開進(jìn),。
咸寧市有著“中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)”稱號(hào),，是中國(guó)14個(gè)溫泉之鄉(xiāng)之一,。 咸寧火車站的建筑造型也打上了本土烙印，酷似溫泉,，仿佛感覺到里面的泉水正在不斷涌出,。 |
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