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第二節(jié)：常見安全駕駛問題解讀 錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故,，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖,。 錯(cuò)誤,，不可踩離合器，無論任何情況下,，踩離合器行駛會增加汽車的慣性,，降低汽車制動性能，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛,。 錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離,，而是防止緊急剎車時(shí)輪胎抱死,，因此，在遇到特殊情況將剎車踩死,，其方向盤也是可以操控汽車的方向,，緊急剎車后緩沖這段剎車的距離，是認(rèn)識ABS的關(guān)鍵所在,。 錯(cuò)誤,，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車,。 錯(cuò)誤,，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象,，靠近自己的車輛提速或放慢從反光鏡不能完全判斷正確性,。 錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外,，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心,，容易使注意力從前方分散到左右,，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 錯(cuò)誤，這純屬心理作用,，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好,，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大,，左右眼的余光看到的會更多,，二是座椅靠方向盤太近，長時(shí)間容易疲勞,，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺,、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高,。 錯(cuò)誤,，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn),，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。 錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制汽車行駛,。 錯(cuò)誤,，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷,，并將最壞的可能考慮在內(nèi)，安全駕駛是第一位的,。 錯(cuò)誤,，首先是觀察和判斷后面行駛的情況,，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。 錯(cuò)誤，更危險(xiǎn),，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈,。 |
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