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“專車”走向合法化 的哥和專車司機(jī)壓力都大--20151014

 qinhuanwei 2015-10-14

來源:西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)

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原標(biāo)題:“專車”走向合法背后:交通部立下哪些“規(guī)矩”

西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺(tái)《第一新聞》)10月10號(hào)下午,,交通部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)征求意見稿。結(jié)合此前上海宣布向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可,,不少人認(rèn)為這兩份文件有望在更多區(qū)域?yàn)轭H受爭(zhēng)議的“專車”正名,。

記者在交通部網(wǎng)站上仔細(xì)查閱了兩份文件后發(fā)現(xiàn),雖然兩份都是征求意見稿,,但是基本上體現(xiàn)了管理部門對(duì)“專車”的態(tài)度,。那就是以后會(huì)有兩種出租車,現(xiàn)在隨處可見的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的出租車被稱為“巡游出租汽車”,,而大家常說的“專車”以后則屬于“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”,。雖然,稱呼上的改變讓過去的“專車”有了合法的身份,,但這也意味著,,他們要守不少規(guī)矩。

車輛持證上崗 私家車被擋門外

首先想要成為“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”,,必須注冊(cè)為出租客運(yùn)車并取得《道路運(yùn)輸證》,,而且車型只能是7 座以下的乘用車,。這就意味著,原本沒有報(bào)廢年限的私家車,,需要執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛八年報(bào)廢的規(guī)定,。同時(shí)車上還要安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置

想當(dāng)司機(jī)有門檻 需和平臺(tái)簽合同

其次,從事“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”服務(wù)的駕駛員,,應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,,符合相關(guān)安全駕駛條件。還需要經(jīng)過考核,,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證,。而且駕駛員需要和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)簽訂勞動(dòng)合同,過去一些為了“打發(fā)時(shí)間”而臨時(shí)客串的“專車司機(jī)”將不被允許,。

不能招手即停 不能任性打折“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”與“巡游出租汽車”的最大區(qū)別在于,,“巡游出租汽車”既可以提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù),也可以在道路上空跑攬客,、站點(diǎn)候客,;但“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”就只能通過預(yù)約方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),不得空駛攬客,。至于價(jià)格,,按照“在服務(wù)品質(zhì)上和價(jià)格上要求與普通巡游出租車?yán)_差距”的要求,恐怕是只高不低了,。至于預(yù)約平臺(tái)過去的贈(zèng)券,、打折等行為,也不能再任性為之,,而是要在符合相關(guān)規(guī)定的前提下,,提前10天將方案向社會(huì)公告。

另外,,“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”還要保證不同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),,預(yù)約平臺(tái)的服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸,并將數(shù)據(jù)庫(kù)接入交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)等一系列規(guī)定,。

“專車”合法讓傳統(tǒng)出租車感到壓力 規(guī)矩多讓“專車”司機(jī)萌生退意

雖說這兩份文件目前只是征求意見稿,,但種種準(zhǔn)入門檻讓曾經(jīng)的“專車”司機(jī)們還是打起了退堂鼓。而另一方面,,“專車”逐步走向合法的勢(shì)頭,,讓傳統(tǒng)的出租車司機(jī)們感到了不小的壓力。

一提起“專車”將合法,,不少出租車司機(jī)趕到有些郁悶,因?yàn)榻肽陙聿簧偎緳C(jī)都感受到,,“專車”,、“快車”等各種形式的車輛,,對(duì)他們的經(jīng)營(yíng)帶來了一定的沖擊。

西安出租車司機(jī)楊先生:“春節(jié)以后這個(gè)出租車生意就非常淡,,(乘車的)人就非常少,,每天早上上班沒有高峰期了,高峰上班時(shí)間也沒有人(乘車),,如果專車以后再合法的話,,這個(gè)壓力會(huì)越來越大的?!?/font>

西安出租車司機(jī)李先生:“他們的(專)車一多,,我們這壓力就比較大,這現(xiàn)在感覺生意確實(shí)挺不好拉了,,現(xiàn)在,。”

出租車司機(jī)們緊張了,,現(xiàn)在“專車”司機(jī)們也很糾結(jié),。一旦成為“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車”,不僅門檻高,,收費(fèi)恐怕也會(huì)長(zhǎng),,那么到底還能不能賺到錢,他們心里也沒底,。

西安專車司機(jī)施先生:“基本上就是在軟件方,,有獎(jiǎng)勵(lì)的情況下,可以達(dá)到一個(gè)月(收入)六七千,,甚至上萬(wàn)的可能性,。這就是剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候,補(bǔ)助的相對(duì)較高的情況下,?!?/font>

出租車司機(jī)施先生說,目前軟件平臺(tái)基本已經(jīng)停止了對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)助,,如果日后根據(jù)要求“價(jià)格和出租車有明顯差距,,那么經(jīng)營(yíng)狀況恐怕不容樂觀。

西安專車司機(jī)施先生:“如果說好好跑的話,,一天能跑個(gè)十五單左右,,平均在300來塊錢,扣去滴滴(軟件抽成)的20%,,然后再加每單(扣除)的5毛錢,,落到手的話應(yīng)該是230塊錢,然后刨去你的油費(fèi),能落個(gè)100來塊錢,,然后一個(gè)月下來就是4000多塊錢,,目前沒有找到什么事情(工作)的話,我會(huì)愿意去專職去做這個(gè)事情,,如果說有更好的事情(工作)的話,,我不會(huì)愿意去做這個(gè)事情的?!?/font>

萌生退意的不僅施先生一人,,面對(duì)較高的門檻,一些專車司機(jī)表示自己不一定會(huì)堅(jiān)持下去,。

對(duì)此專家表示,,讓“專車”合法是一個(gè)進(jìn)步,但準(zhǔn)入門檻不能設(shè)置的過高,。西安專車司機(jī):“這還是真要考慮考慮,,掏個(gè)十幾萬(wàn)二十多萬(wàn)買個(gè)車,8年就強(qiáng)制報(bào)廢了,,你到時(shí)候有那么多客源嗎,?你能收回成本嗎?你有錢可賺嗎,?真要考慮考慮,。”

陜西省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張寶通:“我們既要把專車納入到合法領(lǐng)域加強(qiáng)管理,,同時(shí)門檻不能定得過高,,司機(jī)的資質(zhì)汽車的安全都要加強(qiáng)管理,但是我覺得(專車司機(jī))不必一定要作為一個(gè)專職的營(yíng)運(yùn)者,,凡是我打開了手機(jī)軟件,,我作為專車營(yíng)運(yùn)了,我們就可以監(jiān)督可以征稅,,我關(guān)閉了我作為私家車用,,就不必監(jiān)管。這充分利用了私家車的資源,,緩解了城市出租車緊張的矛盾,。”

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