今天，交通運(yùn)輸部等7部委公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,，我更愿意叫它“專(zhuān)車(chē)新政”,。其實(shí)，在去年10月的時(shí)候曾有一個(gè)幺蛾子出現(xiàn)：當(dāng)時(shí)叫做《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》,，當(dāng)時(shí)應(yīng)該是政府為了試探試探廣大群眾,，以及像滴滴優(yōu)步這樣的企業(yè)到底底線在哪里，說(shuō)要把網(wǎng)約車(chē)直接變得跟出租車(chē)一樣：8年必須報(bào)廢,，需要有營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，甚至要安裝像出租車(chē)一樣的計(jì)價(jià)器，網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格和數(shù)量由政府來(lái)等等一些列特別扯的政策,，反正用一句話總結(jié)就是：私家車(chē)想拉滴滴,，就要變成跟出租車(chē)一樣的性質(zhì)。

這意見(jiàn)稿當(dāng)時(shí)一發(fā)出去,，簡(jiǎn)直被罵慘了,，各路乘客、司機(jī)全都在網(wǎng)上開(kāi)噴,，自發(fā)的形成了統(tǒng)一戰(zhàn)線…要知道,，網(wǎng)上可是經(jīng)常會(huì)曝出我們司機(jī)和乘客產(chǎn)生矛盾、口角的事（羞愧臉）,，結(jié)果這次卻出奇的保持了統(tǒng)一戰(zhàn)線…政府爸爸通過(guò)這快一年的征集（也真夠長(zhǎng)的）,，終于在今天發(fā)布了“專(zhuān)車(chē)新政”，這次可是板上釘釘,，容不得大家再?gòu)U話了,。政府到底聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)到大家的呼聲？像咱這樣的滴滴司機(jī)是否面臨著失業(yè),？了解下面這五個(gè)問(wèn)題,，你就全明白了。來(lái),，老司機(jī)帶你上路…

答案是NO,！

八年報(bào)廢這事兒是當(dāng)時(shí)爭(zhēng)論的最兇的一個(gè)問(wèn)題,，不過(guò)新政里面把這條改了!專(zhuān)車(chē)新政指出網(wǎng)約車(chē)行駛里程達(dá)60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)8年時(shí),，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng),。這是好事兒啊,！其實(shí)很多司機(jī)都像我一樣,，并不是全職干滴滴的，都是兼職,，所以之前以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)并不合理,。

老司機(jī)在這粗略的計(jì)算了一下，以我個(gè)人為標(biāo)準(zhǔn)：我大概每天拉滴滴5個(gè)小時(shí)左右,，一年的行駛里程大約在5萬(wàn)公里左右（按多的算）,，那么60萬(wàn)公里能夠我跑12年的。新政規(guī)定的8年指的是8年后車(chē)輛不能再進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)服務(wù),，但可以繼續(xù)作為私家車(chē)使用,。所以老婆達(dá)人再也不用擔(dān)心我跑了一天滴滴車(chē)子就得八年報(bào)廢了,。這改的，挺好,！

答案是NO,！

其實(shí)說(shuō)句實(shí)話，現(xiàn)在對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼的確越來(lái)越少了,，但也可以理解,，這就是市場(chǎng)行為嘛，運(yùn)力充足的時(shí)候,，平臺(tái)也是要賺錢(qián)的,，又不是共產(chǎn)主義。但現(xiàn)在還是每天有訂單數(shù)獎(jiǎng)勵(lì),、評(píng)分獎(jiǎng)勵(lì)等等,，滴滴也是在用不同的方式激勵(lì)車(chē)主來(lái)多拉。之前意見(jiàn)稿里說(shuō)網(wǎng)約車(chē)這塊的價(jià)格不能由平臺(tái)定價(jià),，只能由政府定價(jià),，而且不能低于出租車(chē)的價(jià)格…這，你告訴我,，那還會(huì)有人坐私家車(chē)不,？

不過(guò)新政取消了這一塊，把定價(jià)權(quán)交還給了平臺(tái),，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié),。說(shuō)白了，就是保持和現(xiàn)在不變,。不幸中的萬(wàn)幸啊,，如果真的由政府定價(jià)，估計(jì)很多像咱這樣的兼職司機(jī)就要失業(yè)了…跟錢(qián)相關(guān)的,，很重要,！

答案是NO,！

網(wǎng)約車(chē)駕駛員需要跟平臺(tái)簽勞動(dòng)合同這一項(xiàng)也被改掉了,，改為多種形式的勞動(dòng)合同和協(xié)議。不得不說(shuō),，這次政府還是蠻給力的…想想,，單就北京就有多少專(zhuān)快車(chē)司機(jī)呢，如果像我這樣的兼職司機(jī)還要專(zhuān)門(mén)跑到滴滴去簽合同,， 一不小心違反勞動(dòng)法不說(shuō),，肯定得各種排隊(duì)啊,，弄證件啊等等…所以，按照現(xiàn)在的,，所有注冊(cè)都在網(wǎng)上完成,，挺好。

答案是YES！

新政對(duì)司機(jī)有比較嚴(yán)格的要求,，比如要求駕駛員要有3年以上的駕駛經(jīng)歷,、無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,，無(wú)吸毒,、飲酒后駕駛記錄，無(wú)暴力犯罪記錄,，最近3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被扣滿分記錄,。這其實(shí)跟之前滴滴對(duì)司機(jī)的要求差不多。所以大家一定要遵守交通規(guī)則啊,，分被扣滿了你也就沒(méi)法當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)了,。處于對(duì)乘客的著想，這些要求還算靠譜,！

答案是，不一定…

看到這你一定會(huì)說(shuō),，擦,，還說(shuō)自己是老司機(jī)，讀這些字容易嗎,，到這你跟我們說(shuō)不一定,？！坑爹么不是,！先別急,，以上內(nèi)容在新政中都是確定的，但是有一條：新政要求平臺(tái)根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域要向相應(yīng)的出租汽車(chē)行政主管部門(mén)提出申請(qǐng),，也就是說(shuō),，這意味著地方政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求有一定的裁量權(quán)。

老司機(jī)來(lái)給你翻譯一下：全國(guó)一共2000多個(gè)市（縣）,，也就是說(shuō),，滴滴這樣的網(wǎng)約車(chē)有可能將面臨2000多個(gè)政府爸爸。先不說(shuō)審批流程,、手續(xù)的復(fù)雜,，估計(jì)2000多個(gè)市（縣）審批完,，黃花菜都涼了，而且有可能還會(huì)滋生腐敗現(xiàn)象,。還有就是地方政府到底有沒(méi)有能力審批這也是個(gè)問(wèn)題,。

所以老司機(jī)說(shuō)了這個(gè)問(wèn)題不一定，審批流程到底有多復(fù)雜誰(shuí)也不知道,，而且地方如果要對(duì)網(wǎng)約車(chē)數(shù)量和價(jià)格管控的話,，那前面的利好全都白扯了…唉，只希望地方政府能夠和前面的都保持一致,，鼓勵(lì)創(chuàng)新,，這樣像我這樣處在三四線城市的老司機(jī)也能第一時(shí)間繼續(xù)開(kāi)滴滴了，得養(yǎng)家糊口啊親,！

老司機(jī)幫你整理了以上幾個(gè)問(wèn)題,，有了以上五個(gè)問(wèn)題的答案，你就算是了解專(zhuān)車(chē)新政了,。是重大利好還是倒行逆施,？老司機(jī)在這不過(guò)多評(píng)判，相信各位心中已經(jīng)有了答案,。要知道,，歷史是不可逆的...