特斯拉的快速充電技術(shù)能讓特斯拉電動(dòng)車在30分鐘充電之后獲得170英里（約合274公里）的續(xù)航,。而現(xiàn)在,，一家來自以色列的公司將這段時(shí)間壓縮到了5分鐘。

這家公司名叫StoreDot,，已經(jīng)成立了三年時(shí)間,，雷鋒網(wǎng)之前也有過報(bào)道。現(xiàn)在這家“掌握核心科技”的科技公司終于守得天開見月明了,。據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道,，本周三，該公司宣布接受了三星和俄羅斯投資者RomanAbramovich共計(jì)1800萬美元的投資,。

相對(duì)于目前的電子設(shè)備的進(jìn)化速度,，給電子設(shè)備提供能量的電池技術(shù)的發(fā)展則相對(duì)要遲緩一點(diǎn)，安全性和功率密度的提升都仰賴于決定性技術(shù)的出現(xiàn),。

在這方面,，各個(gè)公司的發(fā)展策略也各有不同，比如特斯拉和松下更加強(qiáng)調(diào)電池的成本,，更加重視電池技術(shù)的市場(chǎng)表現(xiàn),，目的是為了實(shí)現(xiàn)更大范圍的推廣。

據(jù)福布斯調(diào)查,，在目前的技術(shù)水平條件下,，滿充的汽車電池最多能跑265英里（約426公里），一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電器需要幾個(gè)小時(shí)才能將其充滿,，而使用特斯拉的直流快充也需要30分鐘以上才能充滿,。

而相對(duì)的，化石燃料汽車一次更換燃料只需要幾分鐘,，卻能跑500公里以上,。所以用戶在選購電動(dòng)汽車時(shí)通常會(huì)有這樣的顧慮，這也在某種程度上制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展和推廣,。比如單在2015年,，美國(guó)的汽車銷量為1650萬輛，其中只有11.8萬輛是電動(dòng)車,。

StoreDot的電池技術(shù)則為電動(dòng)汽車的發(fā)展添加了新的動(dòng)力,。該公司現(xiàn)在有50人，其中20人都有博士學(xué)位,，他們使用納米技術(shù)開發(fā)的新型有機(jī)材料制成的電池可以實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)鋰電池更快的充放電速度,。

該公司CEODoronMyersdorf稱他們的技術(shù)可以讓困擾傳統(tǒng)鋰電池的電阻問題得到極大的改善，通過分子等級(jí)的納米技術(shù),，該公司能制作電阻幾乎接近于零的電極,。而這一次的融資將對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化提供助力。Myersdorf稱該公司已經(jīng)和幾家大型手機(jī)廠商建立了合作,，相關(guān)的測(cè)試已經(jīng)在進(jìn)行之中,，未來幾個(gè)季度該公司將逐步實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化。

但最重要的電動(dòng)車上面,，這項(xiàng)技術(shù)還需要經(jīng)過更長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試,，畢竟高密度的電流對(duì)安全性的要求也更高。StoreDot預(yù)計(jì)要在電動(dòng)車上看到該技術(shù)的應(yīng)用至少還需要5年時(shí)間,，不過總歸是大有希望了,。