| 我們先溫習(xí)一下馬力的定義：1馬力=735N/M,，約等于75公斤/米/秒,，也就是1馬力可以把75公斤在1秒鐘提升1米。接著看看你的飛機的升阻比,，一般一戰(zhàn)時期的飛機可以做到15,。帶螺旋槳整流罩，采用梯形機翼的二戰(zhàn)飛機由于速度的提高,，也在15左右?，F(xiàn)代的殲擊機亞音速時可以達(dá)到10（速度越高時升阻比變的越差）。自制飛機的技術(shù)含量和外形,，差不多和一戰(zhàn)飛機類似,，一般可達(dá)到15，那么,，假設(shè)你的飛機最大起飛重量是280公斤（飛機110公斤,，不超過國家有關(guān)超輕型飛機規(guī)定,，載2個胖子170公斤），那么,，在升阻比為15的情況下,，需要18.67公斤拉力，合0.249馬力,。當(dāng)然,，0.249馬力只能拉動飛機以每秒1米速度前進，是絕對飛不起來的,，要根據(jù)翼型表查你的翼型和面積在多高速度能產(chǎn)生280公斤升力,。比如最低離地速度60公里可以產(chǎn)生280公斤升力，那么合17米/秒,，也就是最低需要4.233馬力的拉力才能保證飛機起飛,。計算進螺旋槳效率，合理的手工漿在效率70％以上,，保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05馬力,，也就是你的飛機7.05馬力可以載170公斤順利起飛。如果你體重70公斤,，加上飛機110公斤,，總重 180公斤，那么4.7馬力就足夠起飛了,。當(dāng)然,，馬力越大越好，你不能把7.05馬力的發(fā)動機在最高油門長時間運轉(zhuǎn),，發(fā)動機絕對受不了,，一般經(jīng)驗是，在一半馬力可以起飛,，在四分之三馬力較長時間快速巡航,。全馬力是沖刺的。那么,，這樣算來,，90公斤單人乘坐在10馬力比較合適，這個數(shù)據(jù)在蟋蟀機上得到驗證,。那么90公斤雙人乘坐的15馬力比較合適,。以上估算比較保守，反過來如果命題為最小馬力起飛,，那么可以這么做：飛機做的比較流線,，升阻比達(dá)到20，乘客體重75公斤，取大翼面的滿足40公里起飛,，螺旋槳做的效率達(dá)到80%,，那么185÷20=9.25公斤，9.25÷75=0.123馬力,，起飛速度11米/秒,，那么0.123×11=1.35馬力拉力，考慮螺旋槳效率0.8,，1.35÷0.8=1.68,，也就是1.68馬力發(fā)動機開足油門，就可以飛起來,，3馬力小馬就能流暢飛行,。減小動力可以從以下途徑挖掘：1減小阻力。2減輕總重,。3加大翼面積,。其中1、2條是有限度的,，不可能把飛機造成錐子,，更不可能硬把體重減到50公斤，在功率有限的情況下,，只有增大翼面積,，降低飛行速度來提高升力，理論上講,，這個途徑是無限大的,。事實上萊特兄弟就是這么巧妙做到的，那時,，萊特兄弟的飛機總重接近900公斤,，動力卻只有12馬力，那么只有增大機翼面積這一條途徑——因為速度越低,，升阻比越好,，這也是慢速大直徑漿效率更高的原因,，因為線速度更低,。 人力飛機在這方面做的較好，采用碳纖維材料和塑料薄膜等輕質(zhì)材料,，流線外形,，特別是采用大面積薄膜機翼，以滿足極慢速起飛和飛行所需升力,。人的長時間功率只有0.4馬力,，人力飛機總重不超過100公斤（含人），所以飛行速度只有每秒幾米。 <收起 |
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