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美國(guó)IIHS:五款車型獲“最高安全評(píng)價(jià)”

 濮水新聲 2015-04-11
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沃爾沃XC60/本田思域

  [汽車之家 新聞]  近日,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了獲得“最高等級(jí)安全評(píng)定+(Top Safety Pick+)”車型稱號(hào)的五款車型,。它們分別是緊湊型轎車:雙門版本田思域,、四門版本田思域,豪華中型SUV:沃爾沃XC60,,豪華中型轎車:林肯MKZ,,運(yùn)動(dòng)中型轎車:全新馬自達(dá)6。

  當(dāng)然,,在這五款車中,,相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的莫過(guò)于四門版本田思域、已經(jīng)進(jìn)口銷售的沃爾沃XC60,、今年將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的全新馬自達(dá)6及未來(lái)將會(huì)進(jìn)口銷售的林肯MKZ,。今天我們就為大家介紹下這四款車型在本次測(cè)試中的成績(jī):

汽車之家

  美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu),,目前,該機(jī)構(gòu)針對(duì)車輛的安全測(cè)試分別有40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu),、良,、中、差四個(gè)級(jí)別,。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”,,那么汽車需參加五次碰撞測(cè)試,并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí),,同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。


● 沃爾沃XC60

  首先我們看看有著號(hào)稱“全球最安全汽車廠商”的沃爾沃生產(chǎn)的XC60,,其以全部?jī)?yōu)秀的成績(jī)通過(guò)了測(cè)試,。(點(diǎn)擊視頻,觀看沃爾沃XC60 25%重疊面碰撞過(guò)程)


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  ◆ 25%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

 25%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 40%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)

假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度評(píng)級(jí)

頭/頸

臀/大腿

小腿/腳

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

  ◆ 側(cè)面碰撞成績(jī):優(yōu)

側(cè)面碰撞成績(jī)

 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī):優(yōu)


● 本田思域

  本田思域成績(jī)也極為出色,,以近乎滿分的成績(jī)獲得了最安全+車型的稱號(hào),因此也成為第一個(gè)獲得該稱號(hào)緊湊級(jí)轎車,。(點(diǎn)擊視頻,,觀看本田思域 25%重疊面碰撞過(guò)程)  


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  ◆ 25%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

 25%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 40%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

40%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)

假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度評(píng)級(jí)

頭/頸

臀/大腿

小腿/腳

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

  ◆ 側(cè)面碰撞成績(jī):優(yōu)

側(cè)面碰撞成績(jī)

 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī):優(yōu)

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林肯MKZ/馬自達(dá)6

● 林肯MKZ

  接下來(lái)讓我們看看未來(lái)有可能進(jìn)口的林肯MKZ的表現(xiàn),。其僅是在25%重疊面碰撞中獲得了良好的成績(jī),,而其他幾項(xiàng)的成績(jī)都是優(yōu)秀。(注:下視頻中的碰撞車型為福特2013款Fusion(全新蒙迪歐),。IIHS官方解釋,,2013款福特Fusion和2013款林肯MKZ在2012年12月對(duì)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新改良,此次被測(cè)試的Fusion的結(jié)果,,可以適用于2013款MKZ,,而2013款福特Fusion也曾獲得此稱號(hào)。)


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  ◆ 25%重疊面碰撞成績(jī):

 25%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 40%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)

假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度評(píng)級(jí)

頭/頸

臀/大腿

小腿/腳

優(yōu)秀

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

  ◆ 側(cè)面碰撞成績(jī):優(yōu)

側(cè)面碰撞成績(jī)

 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī):優(yōu)


● 全新馬自達(dá)6

  最后要介紹的是全新馬自達(dá)6,,該車在綜合方面表現(xiàn)不錯(cuò),只是它的25%重疊面碰撞成績(jī)扯了后腿,。(點(diǎn)擊視頻,,觀看全新馬自達(dá)6 25%重疊面碰撞過(guò)程)  


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  ◆ 25%重疊面碰撞成績(jī):

 25%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)

  ◆ 40%重疊面碰撞成績(jī):優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績(jī)

車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)

假人受傷情況評(píng)級(jí)

假人約束程度評(píng)級(jí)

頭/頸

臀/大腿

小腿/腳

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

優(yōu)

  ◆ 側(cè)面碰撞成績(jī):優(yōu)

側(cè)面碰撞成績(jī)

 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

  ◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī):優(yōu)


  美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試旨在為消費(fèi)者提供安全汽車的參考,,同時(shí)也是為廠商指明改進(jìn)方向,。與此同時(shí),,通過(guò)不斷增加測(cè)試項(xiàng)目,美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試也變得更加貼近大部分車禍發(fā)生時(shí)的真實(shí)情景,,然而這一點(diǎn)也是值得中國(guó)自己的C-NCAP碰撞測(cè)試所借鑒,。另外,通過(guò)測(cè)試結(jié)果,,我們可以看到,,車輛并非越豪華、越龐大就越安全,。(編譯/汽車之家 梁云)

  更多IIHS碰撞測(cè)試文章:

  奧迪,、奔馳都栽了?解讀IIHS新碰撞測(cè)試
  http://www.autohome.com.cn/tech/201208/383452.html

  日系表現(xiàn)兩極化 IIHS中型車25%碰撞解析
  http://www.autohome.com.cn/tech/201212/447874.html

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