遵義城區(qū)一環(huán)高速公路走向?yàn)橄闫骸缕选疏鳂颉獦?lè)理—龍坑—香坪,，路線起點(diǎn)位于紅花崗區(qū)深溪鎮(zhèn)香坪,，經(jīng)過(guò)新蒲新區(qū)、匯川區(qū)檬梓橋,、遵義縣樂(lè)理,、龍坑鎮(zhèn)。 其中,，樂(lè)理至新蒲段59公里中,，30公里與杭瑞高速公路重合。一環(huán)由杭瑞高速公路一段與東北繞城高速與西北繞城高速組成,。

　　遵義二環(huán)高速公路走向?yàn)樽窳x縣蝦子—綏陽(yáng)—匯川區(qū)泗渡—遵義縣鴨溪—南白—龍坪—蝦子,，路線起點(diǎn)位于遵義縣蝦子鎮(zhèn)，經(jīng)過(guò)新鋪新區(qū)新舟鎮(zhèn),、綏陽(yáng)縣城,、蒲場(chǎng)鎮(zhèn)、匯川區(qū)泗渡,、遵義縣沙灣,、鴨溪,、南白、三岔,、龍坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn),。

　　一環(huán)高速公路規(guī)劃里程89公里，路面設(shè)計(jì)為雙向4車(chē)道,，但其中樂(lè)理至龍坑段則為雙向6車(chē)道,。

　　二環(huán)高速公路規(guī)劃里程為190公里，為雙向4車(chē)道高速公路,。

　　兩環(huán)高速公路的線路走向及設(shè)計(jì)工作已經(jīng)基本完成,，其中一環(huán)高速公路的東北段已于2010年6月30日開(kāi)工建設(shè)。其它路段相關(guān)部門(mén)正在對(duì)該高速公路建成后對(duì)附近居民及環(huán)境的影響進(jìn)行評(píng)估,，以便為建設(shè)單位和施工方提供切實(shí)可行的施工建議和要求,。同其它環(huán)線高速公路的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，待相關(guān)手續(xù)完成后將于近期正式動(dòng)工.

　　一環(huán)高速建成后,，不但將遵義新火車(chē)站覆蓋,，還可使正在改擴(kuò)建的遵義新舟機(jī)場(chǎng)與兩城區(qū)、遵義縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接在一起,，并將紅花崗,、匯川既有城區(qū)和新蒲新區(qū)包圍成一個(gè)“大遵義城”。

　　二環(huán)高速建成后,，將把綏陽(yáng)縣城納入“大遵義”城市版圖,，并通過(guò)崇遵高速公路、思遵高速公路將鄰近的桐梓,、湄潭也囊括進(jìn)“大遵義”,，最終形成200萬(wàn)人口的“大遵義”組團(tuán)發(fā)展的大城市發(fā)展新格局。

　　2010年6月30日上午,，遵義繞城高速公路開(kāi)工典禮,，在貴州省遵義市

遵義市繞城高速公路(東北段)開(kāi)工典禮

　　一環(huán)由杭瑞高速公路一段與東北繞城高速與西北繞城高速組成：

　　遵義繞城高速公路東北段是貴州省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，遵義市環(huán)線的一段,，是《遵義市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分.

　　遵義市東北繞城高速公路地處遵義縣、紅花崗區(qū)和匯川區(qū)境內(nèi),，起點(diǎn)位于紅花崗區(qū)內(nèi)杭瑞高速公路思南至遵義段K286+324附近,，通過(guò)新建的青山互通連接杭瑞高速公路，然后,，繞城高速公路經(jīng)楠木窩,、兩渡水,、中橋，至李子埡與207省道和遵綏高速公路相交,，后經(jīng)石坎,、新建觀音寺長(zhǎng)隧道穿越撐頂巖山，經(jīng)一座特大橋向西跨越渝黔鐵路,、國(guó)道210和遵崇高速公路,，在匯川區(qū)高坪鎮(zhèn)檬梓橋結(jié)束。接蘭海高速公路,，全長(zhǎng)30.55公里,。

　　全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),，路基寬度24.5米,，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)置互通式立交5處,。該項(xiàng)目估算總投資約24.55億元，建設(shè)周期為36個(gè)月,。項(xiàng)目的建設(shè),，將為遵義市東北部新區(qū)提供便捷出口的重要作用。

　　西北繞城高速起點(diǎn)順接遵義繞城東北段終點(diǎn)檬梓橋樞紐型互通,，路線走向西南,，經(jīng)過(guò)田家灣，設(shè)大橋跨越海龍水庫(kù)出水渠,，路線沿海龍水庫(kù)南岸山坡布線,，經(jīng)申家灣、雞公井至下橋跨越縣道301,，同時(shí)設(shè)置海龍互通滿足地方車(chē)輛上下,；此后路線繼續(xù)走向西南，經(jīng)三岔灣,、龍井坎至姜家坪,，路線折向南，經(jīng)羅家坡,、牛欄溝峽谷至后田溝,，此后路線繼續(xù)向西南穿過(guò)六井溝峽谷到達(dá)平陽(yáng)壩，設(shè)置平陽(yáng)互通滿足地方車(chē)輛上下,；路線向南經(jīng)青杠坪至樂(lè)理村下壩順接擬建杭瑞高速公路畢節(jié)至遵義段的樂(lè)理樞紐互通,，滿足交通流轉(zhuǎn)換。

　　里程29.13km,，設(shè)計(jì)速度80km/h,，路基寬度24.5m,；大中橋橋梁總長(zhǎng)6528m/20座，隧道總長(zhǎng)200m/1座,，橋隧總長(zhǎng)占路線總里程23.1%,；互通式立交2處。投資總估算約18.43億元,。 投資估算及資金來(lái)源：18.43億元,。

　　杭瑞高速公路（G56）全長(zhǎng)3405公里，起自浙江省杭州市,，經(jīng)黃山,、景德鎮(zhèn)、九江,、咸寧,、岳陽(yáng)、吉首,、遵義,、畢節(jié)、六盤(pán)水,、曲靖,、昆明、大理,，止于云南省瑞麗,。杭瑞高速公路在貴州省境內(nèi)全長(zhǎng)615公里，連接銅仁,、遵義,、畢節(jié)、六盤(pán)水四個(gè)市區(qū),，是橫貫黔北的快速通道,，也是貴州省高速公路規(guī)劃“678網(wǎng)”中“二橫”的重要組成部分。其中遵義至畢節(jié)為該線路在省內(nèi)最先開(kāi)工的路段,。 其中,，樂(lè)理至新蒲段59公里中，30公里與遵義一環(huán)高速公路公路重合,。

　　遵義繞城高速公路的修建,，是深入貫徹落實(shí)中央擴(kuò)大內(nèi)需一系列政策，是落實(shí)貴州省委,、省政府提出的“縣縣通高速”交通發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn),，是貴州省地方高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，也是貴州省破解瓶頸致力高速公路建設(shè)的又一重要成果,。對(duì)大力推進(jìn)黔北地區(qū)的資源利用,，扶貧開(kāi)發(fā)和跨越式發(fā)展,，特別是推動(dòng)遵義市城市建設(shè)快速發(fā)展，具有十分重要的意義,。

　　遵義繞城高速公路的修建,，是遵義市深入實(shí)施“中部崛起、西部突破,、東部開(kāi)發(fā),、北部攻堅(jiān)”非均衡推進(jìn)戰(zhàn)略，加快黔北綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措,，也是遵義市公路交通事業(yè)搶抓機(jī)遇，求真務(wù)實(shí),，真抓實(shí)干,，快速發(fā)展的又一件大事。凝聚了貴州省委,、省政府和社會(huì)各界的關(guān)心與支持,，凝聚了遵義750萬(wàn)人民的熱切期盼。

　　是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，是構(gòu)建貴州境內(nèi)高速公路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),，對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射能力和區(qū)位優(yōu)勢(shì),，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展,，提高人民生活水平，提升名城形象,，增強(qiáng)革命老區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)有著深遠(yuǎn)而重大的意義,。

　　遵循“東擴(kuò)西控,、南北充實(shí),、優(yōu)化中心、完善功能,、突出特色”的原則,，大力建設(shè)“一主兩副一帶”中心城區(qū)，積極融入黔中城市群,。

　　據(jù)遵義市委副書(shū)記,、市長(zhǎng)王曉光介紹，遵義市將進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，完善服務(wù)功能,，有效解決中心城區(qū)交通擁堵,、人居環(huán)境問(wèn)題，提升城市形象,。到“十二五”期末,，中心城區(qū)建成區(qū)面積達(dá)到150平方公里，人口達(dá)到120萬(wàn)以上,，形成承載200萬(wàn)人口城市框架,。推動(dòng)中心城區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)向周邊合理布局和延伸，加快遵義縣撤縣設(shè)區(qū)步伐,，推動(dòng)桐梓,、綏陽(yáng)、湄潭,、習(xí)水撤縣設(shè)市,，建設(shè)黔北城市群，各縣(市)城區(qū)共承載100萬(wàn)人以上,。集中打造一批中心鎮(zhèn)和重點(diǎn)集鎮(zhèn),，因地制宜建設(shè)一批富有黔北特色的小城鎮(zhèn)，承載100萬(wàn)人以上,。

　　目前,，遵義縣撤縣設(shè)區(qū)及桐梓、綏陽(yáng),、湄潭,、習(xí)水等4個(gè)縣撤縣設(shè)市工作正在按相關(guān)程序申報(bào)。

　　加快建設(shè)“五縱四橫三聯(lián)二環(huán)”骨架公路,，形成功能完善的公路網(wǎng)絡(luò)。建成杭瑞高速(遵義段),、遵義至綏陽(yáng),、仁懷至赤水、遵義機(jī)場(chǎng)高速公路,、遵義市繞城高速公路,，開(kāi)工建設(shè)黔北高速公路、余慶至凱里,、習(xí)水到德江等高速公路,，新增高速公路800公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo),，形成以中心城區(qū)為圓心的“三小時(shí)交通圈”,。

　　加強(qiáng)國(guó)、省干線公路改造，調(diào)整國(guó)省干線公路布局,，提高技術(shù)等級(jí),，完善周邊地區(qū)處境通道建設(shè)，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到2000公里,。繼續(xù)加強(qiáng)旅游,、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)業(yè)公路建設(shè),，完善產(chǎn)業(yè)公路建設(shè)2000公里以上,。繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)、通暢工程,，提高農(nóng)村公路安全保障能力,。到2015年底，全市公路總里程達(dá)到33000公里,，路網(wǎng)密度達(dá)到110公里/百平方公里以上,，公路等級(jí)率提高到60%以上。

　　完善公路交通樞紐體系,，改建遵義遵湄路公路客運(yùn)中心,，新建南北公路客運(yùn)站、新浦新區(qū)客運(yùn)站,、遵義龍坑物流中心和深溪物流園區(qū)等國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目,，建成50個(gè)以上縣、鄉(xiāng)級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)及20個(gè)以上貨運(yùn)站場(chǎng),。

　　遵義市委副書(shū)記,、市長(zhǎng)王曉光說(shuō)，“十二五”期間,，每個(gè)縣城建成區(qū)面積至少擴(kuò)大2—5平方公里以上,。

　　加快建設(shè)黔北城市群。依托高速公路形成的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，規(guī)劃建設(shè)仁懷、桐梓,、綏陽(yáng),、湄潭城區(qū)為環(huán)中心城區(qū)的黔北城市群，承接中心城區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng),。仁懷市著力建設(shè)世界名酒城和特色旅游市,，桐梓著力建設(shè)西南地區(qū)重要的新材料、能源,、化工基地和休閑避暑旅游城市,，綏陽(yáng)著力建設(shè)以新型工業(yè)、綠色食品加工、旅游業(yè)為重點(diǎn)的山水田園城市,。

　　到2015年,，仁懷、桐梓,、湄潭城區(qū)建成承載20-30萬(wàn)人口的城市,，綏陽(yáng)城區(qū)建成承載15-20萬(wàn)人口的城市。

　　加快建設(shè)區(qū)域特色中小城市,。已成功申報(bào)世界遺產(chǎn)地為契機(jī),，加快把西部的赤水、習(xí)水城區(qū)建成承載20萬(wàn)人口以上的中等城市,，重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè),、竹產(chǎn)業(yè)和能源、化工等特色產(chǎn)業(yè),。搶抓國(guó)家實(shí)施武陵山區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)機(jī)遇,，加快把東北部的正安、鳳岡,、余慶,、務(wù)川、道真縣城建成承載10-15萬(wàn)人口的小城市,，重點(diǎn)發(fā)展畜牧業(yè),、茶產(chǎn)業(yè)、中藥材和能源,、鋁土礦開(kāi)發(fā)等特色產(chǎn)業(yè),。

　　在鐵路方面，建成黔渝鐵路遵義段,，開(kāi)工建設(shè)昭通至黔江鐵路遵義段,。啟動(dòng)遵義至瀘州鐵路、遵義至貴陽(yáng)城際快速鐵路建設(shè)前期工作,，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè),。建成遵義至蒲場(chǎng)鐵路專線、坪橋鐵路專線等支線鐵路,。到2015年,，全市新增鐵路里程460公里，鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到600公里以上,。

　　在民用航空方面,，建成遵義機(jī)場(chǎng)，完善機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施,，開(kāi)通遵義至北京,、上海、深圳、廣州,、成都五個(gè)重點(diǎn)城市的航線,，積極開(kāi)通支線航班，年客流量達(dá)到30萬(wàn)人次,。開(kāi)展茅臺(tái)支線機(jī)場(chǎng),、黔北機(jī)場(chǎng)前期工作，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè),。

　　在水運(yùn)方面,，推進(jìn)烏江、赤水河水運(yùn)主通道高等級(jí)航道建設(shè),，完成構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)航道,、赤水河航道等航運(yùn)建設(shè)工程，提高通航條件,，全市航道里程達(dá)到900公里,，其中四級(jí)航道達(dá)到200公里，五級(jí),、六級(jí)航道達(dá)到400公里,。完善港口布局，建成使用烏江渡,、楠木渡,、沿江渡、河閃渡等港口,。