首先,，高鐵是一個長遠工程,，其使用期是很長的。所以在修建的同時,，會考慮以后的經(jīng)濟,，社會等發(fā)展?fàn)顩r，不能只滿足當(dāng)前需求,，還要考慮將來的情況,。

第二點,，高鐵是屬于基礎(chǔ)建設(shè),，建設(shè)高鐵有利于改善投資環(huán)境，吸引投資,。在一個高鐵方便的地段和一個荒山野嶺,，你會選擇在什么地方建廠。而一旦有投資,，則可以帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,。第三點，從政治角度上來說,，目前高鐵只是在國內(nèi)修建,。但是以后的話國家設(shè)想中是有歐亞非之間互通的高鐵的，提高中國的影響力,。

其實,，最重要是一點,，那就是物美價廉！

高鐵總的投資并不比普鐵,、高速公路多,。09年后，全部鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資每年5000~7000億,，其中40%投入到高鐵,，其余60%投入到普通鐵路,。09年后，全部公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資每年9000~11000億,，其中85%投入到國家與地方高速公路當(dāng)中,，其余15%投入到國省干線二級公路、農(nóng)村支線公路等當(dāng)中,。

因此,，不論是考察總量，還是考察比例,，不論是考察高鐵與普鐵,，還是考察鐵路與高速公路，可以看出,，高鐵的建設(shè)規(guī)模都僅僅是一小部分,。

但為什么高鐵爭議這么大,？因為高鐵是新生事物,。遙想20年前高速公路在華夏大地剛剛興起之時，爭論也非常大?，F(xiàn)在已經(jīng)沒人懷疑高速公路修建的必要性了,。每年開通上萬公里的高速公路都已經(jīng)是很平常的事情了，都上不了新聞,。相信五年后,，高鐵深入每個人的旅行生活，不再會引起任何爭議,。