全球首輛量產(chǎn)氫燃料電池汽車（FCV）豐田Mirai已在日本交貨,，該車型起價(jià)57,500美元（約合人民幣35.7萬）。

       Mirai續(xù)航里程483km,，加氫操作可在5分鐘以內(nèi)完成,，氫燃料零售價(jià)只有9.36美元/千克。最令人震撼的是,，豐田同時(shí)正式宣布對外公開5680多項(xiàng)跟氫能源燃料電池相關(guān)的免稅版專利,。

       與純電動汽車相比，氫燃料電池汽車在續(xù)航里程,、補(bǔ)充燃料等方面優(yōu)勢明顯,。當(dāng)然，現(xiàn)在加氫站還極其罕見,，但有分析人士表示,，普通加油站改造成加氫站的可行性，會高于改造成快速充電站,。

       氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,，制造成儲存能量的電池。燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上,，而且對環(huán)境無污染,，只會產(chǎn)生水和熱，如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的,，整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程,。

       在新能源汽車的混動、純動,、燃料三大領(lǐng)域,，豐田一直沒碰純充電式電動汽車。在燃料電池方面,，20多年的研發(fā)使得豐田取得了大約2400項(xiàng)相關(guān)專利,，動力系統(tǒng)除了交流電機(jī)外，燃料電池組和儲氫罐等核心部件均由豐田自行研發(fā)并生產(chǎn),。

       據(jù)歐洲媒體inautonews報(bào)道,，在美國聯(lián)邦政府和州政府刺激之下，該款車在美國售價(jià)將降至45000美元（約合人民幣27.9萬元）,。在美國可采用分期付款的形式,，每月支付499美元，36個(gè)月付清,。首批200輛新車計(jì)劃于明年秋運(yùn)抵美國加利福尼亞州,，美國東北部五個(gè)州將開發(fā)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施。

       豐田Mirai在去年曾公開聲稱，將會為車主免費(fèi)提供三年的氫燃料,。而且,，該款車只需3分鐘就可以完成燃料補(bǔ)給，續(xù)航里程達(dá)到482公里,。這個(gè)動力性能,，可以完勝特斯拉Model S的350公里續(xù)航水平以及數(shù)小時(shí)的充電時(shí)長。其價(jià)格定位于中檔車,，比特斯拉的高檔跑車定價(jià)更容易為大眾接受,。

       “發(fā)展燃料電池純屬瞎扯淡！”對于豐田Mirai,，特斯拉的CEO穆斯克曾在公開場合如此評論,，“氫氣非常危險(xiǎn)，適合做火箭燃料,，而不是汽車,。”

       雖然特斯拉CEO穆斯克嘲諷氫燃料汽車是“沒人買的玩意兒”,，但豐田Mirai的出現(xiàn),，可能要開始攪動整個(gè)新能源車領(lǐng)域了。

(原標(biāo)題：豐田放大招：全球首輛氫燃料電池汽車來了,！