發(fā)動機燒機油現在已經不是一個新鮮的詞匯了，很多車都有這種情況,，尤其是德系車,，那發(fā)動機燒機油具體是什么原因？又應該如何判斷呢,？

首先得說明,，發(fā)動機燒機油并不能絕對地說是發(fā)動機故障。發(fā)動機內的機油本身是有一個正常損耗的,，氣缸內有那么劇烈的燃燒,，一小部分機油燃燒很正常，國家也有出臺機油損耗的標準：每千公里機油消耗0.3L,。在這一標準限定值內就屬于正常,，不列為發(fā)動機故障。

發(fā)動機燒機油最明顯的故障現象是：排氣管冒藍煙,。

【發(fā)動機燒機油的危害】

1,、發(fā)動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。嚴重的活塞環(huán)卡死,，加速氣缸與活塞的磨損,，更嚴重的還會使發(fā)動機報廢。

2,、三元催化器堵塞失效,。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效,，不僅嚴重影響發(fā)動機動力性能,，更換起來費用也很高。

3,、排放超標,，污染環(huán)境。

【發(fā)動機燒機油的可能原因及處理辦法】

1,、活塞環(huán)故障,。比如活塞環(huán)錯位、損壞,，更換活塞環(huán),，需要拆卸發(fā)動機。

2,、氣門油封漏油,。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封,。

3,、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內,，更換發(fā)動機汽缸墊,。

4、油水分離器故障,。油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的,，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器,。

【預防燒機油的措施】

1,、機油不可加多。切記,，機油過多,，機油壓力就會變大，也就增加了機油滲入氣缸的幾率,。

2,、避免長時間的急加速,、高轉速行駛。過度使用發(fā)動機會使得氣缸內潤滑油油膜斷裂,，活塞潤滑不良形成干磨,，從而出現磨損燒機油。

3,、高公里數的車子最好選擇黏度較高的機油,。尤其是上了十萬公里的車，較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性,。

4、定期查看油尺,。養(yǎng)成一個良好的檢車習慣,，定期查看機油，不要過度依賴于機油報警燈,，等機油報警燈亮起說不準已經遲了,。

5、定期更換機油,。根據保養(yǎng)周期定期更換機油,，勤保養(yǎng)，是最有效的預防措施,。