汽車燒機(jī)油令很多車主苦惱的事，那燒機(jī)油這件事是不是“天生的”呢,，大部分人說是小部分人也說是,，那就一定是嗎？其實關(guān)于燒機(jī)油還另有隱情,，下面就簡單的分析下其中的原因,。

首先要排除發(fā)動機(jī)自己工藝及設(shè)計的問題，因為這些因素并非車主能夠控制的,，當(dāng)然我們不能忽視其中的因素。汽車輕度燒機(jī)油的表現(xiàn)不明顯,，中度燒機(jī)油時車輛行駛一段時間機(jī)油表會報警，重度燒機(jī)油排氣管冒藍(lán)煙嚴(yán)重,。1.氣門油封,，油封老化或損壞會讓部分機(jī)油竄入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油，不要小看這小小的氣門油封,，它密封性是保證氣門潤滑和燒機(jī)油的關(guān)鍵,。

2.活塞環(huán)、氣缸壁,，這是兩個關(guān)鍵的點,，活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油,，這點毋庸置疑，但氣缸壁有點疑惑,，機(jī)油被活塞環(huán)布刮在氣缸壁上保證活塞正常潤滑,，一旦氣缸壁出現(xiàn)劃痕就意味著燒機(jī)油的開始，也就是輕微拉缸，機(jī)油會直接竄到氣缸內(nèi)燃燒,，發(fā)動機(jī)開始功率下降,、缺火抖、燒機(jī)油等,。（氣缸墊老化損壞也會導(dǎo)致燒機(jī)油）

3.油氣分離器或曲軸箱通風(fēng),，它是區(qū)別于發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞而造成的燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,，有部分氣缸中燃燒后的廢氣竄入曲軸箱,，曲軸箱中也會產(chǎn)生部分機(jī)油蒸汽,，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定壓力時,，進(jìn)入油氣分離器分離或PVC閥送到進(jìn)氣道中，若油氣分離器中的分離膜破損或老化,，就會造成嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象,。

4.冷卻系統(tǒng)，說道冷卻系統(tǒng)肯定會有人質(zhì)疑,，燒機(jī)油怎么說也是屬于潤滑系怎么會跟冷卻系扯上關(guān)系呢,。實際上是這樣的，若冷卻系出現(xiàn)溫度過高,，發(fā)動機(jī)得不到該有的散熱,，機(jī)油溫度得不到冷卻溫度飆升，機(jī)油是有高溫流動性的,，一旦超過機(jī)油的極限溫度,，機(jī)油會變稀更容易竄入氣缸造成燒機(jī)油現(xiàn)象（冷啟動時也會有機(jī)油竄入燃燒室燃燒）。

5.渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這點應(yīng)該在大家意料之中,。渦輪增壓機(jī)油的消耗主要是因為在渦輪工作時渦輪葉片的連接軸需要不斷冷卻和潤滑，可以說絕大部分渦輪此處的油封都有滲漏,。

以上這些原因都會造成燒機(jī)油的現(xiàn)象,，當(dāng)然根據(jù)車型不同造成燒機(jī)油的原因也很多（機(jī)油加的過多也會造成燒機(jī)油現(xiàn)象），平時在用車時要多注意,。